- Questo topic ha 40 risposte, 19 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 19 anni fa da
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Dopo 2 anni e mezzo di glorioso servizio, 49.500 km, Whopi, il mio CN, ha deciso di fermarsi e prendersi un periodo di riposo, a cavallo tra capodanno e la befana…
NON PARTE PIU’ :’o(
Probabilmente è un problema al motorino di avviamento o a n’altra cosa che m’ha detto il mecca, che c’entra sempre con l’accensione…in quanto l’impulso della batteria c’è ma non vuol saperne di girare il motorino di avviamento…Ora vediamo i tempi di sistemazione…essendo aprilia un pò mi preoccupano, ma sono fiducioso…Lunedì mi accordo col mecca per venirla a prendere e portarla da lui, poi vi farò sapere… -
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Può darsi che sia il blocchetto dell’accensione; con l’umidità i contatti tendono ad ossidarsi non permettendo più un corretto contatto elettrico, prova con uno spray per contatti elettrici spruzzato nella toppa della chiave, dagli una mezza giornata, spruzzaci anche del CRC, meglio se quello marino, e riprova se funziona…in bocca al lupo.
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cos’è il CN? una brutta copia del GS
)scherzo!!! e dai su sono cose che succedono..d’altronde sono tutte ferro, plastica, alluminio..e nel mio caso anche ghisa smaltata! Solo che con Aprilia è tutto molto più emozionante e passionale..sai quando la porti dal mecca..ma non sai mai quanto te la renderà..se non altro da qui a primavera ci sono ancora 3 mesi..come dici? sono pochi!? vabbè le ferie le farai in Agosto no!?
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per i possessori di Aprilia, mi raccomando attenti alla manutenzione..non quella ordinaria..ma quella straordinEria
))– l’emozionante tagliandino dei 5000 km a S. Giovanni Rotondo
– il passionale tagliandino dei 25000 km a Lourdes
– l’emozionante+passionale tagliandone dei 49500 km a Fatima..tra gli appassionati noto anche come ”Il canto del cigno”
))))..dopo di questo l’unica speranza pare sia un continuo pellegrinaggio in un luogo mitico e mistico che corrisponde al nome di Brno
in bocca al lupo!
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E’ il relè dell’avviamento…Sotto consiglio di Zoran l’ho controllato ed effettivamente è quello, ora devo sentire i prezzi del pezzo e in quanto tempo me lo procura il mecca…
Emi non puoi parlare, avrai avuto anche delle signore moto ma ora sei caduto giù allo sputer…quindi apri bocca solo dopo aver ripreso una moto seria…guarda gigi col suo vfr…l’elettroica complica la vita alle moto…
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Niki, per l’esattezza la mia UNO ha 221mila km, ma ha visto pochi meccanici solo perchè la ho riparata io, nulla di grave, un alternatore (75 euro non originale, nuovo), la centralina dell’accensione elettronica (45 euro originale non marchiata fiat), sostituita qualche batteria, dischi freno e pompa benzina (150 euro non originale)… e poco altro, è del 93! ma il motorino d’avviamento va ancora alla grande, e al massimo con una spinta parte subbito! Melck, vedrai che si sistema subito, magari sono solo le spazzole… Lampss e tienici aggiornati.
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peko a noi c’ha rovinato l’elettronica … dovresti vedere come va il mio vespone
la mia punto? il motore è una bomba ed è peggio di un mulo … solo che ora pare che ho fatto fuori la centralina … un 400 e passa euro … ma se è quello la rimedio altrove … uno dei 3 soci è proprio l’importatore sul centro-sud della bosh oltre ad un sacco di altra roba
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Allora mi sono informato, il rele’ che hanno montato fino a quelle 2003 era di 50 ah subito dopo sono stati modificati e montano quelli da 100 ah. Se non lo trovi chiama pure qui a roma si trovano facilmente. Ciao e non dar retta a questi miscredenti, con pilotino abbiamo fatto 850 km tra sabato sera e domenica calcola che il sabato per andare a napoli c’e la saimo fatta tutta a 160/180 anche punte da 220, io ho gia’ detto che se resiste in mano a me sicuramente l’aprilia ha fatto un buon lavoro, anche perche con due anni di garanzia so’ ca@@i loro.
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Bierhoff, per esperienza personale è ben difficile che una centralina si guasti, spesso i problemi vengono dai sensori o connettori… spero per te! La punto a benzina monta il mio stesso motore fire, rivisto e aggiornato… si sono dei muli! L’elettronica ci rovina da una parte, dall’altra ci vivrò… guarda la mia scheda. Lampsss
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no Gunny so ca@@i tuoi che devi perdere ore e pazienza tra S.Giovanni Rotondo e Brno
))) ragazzi scusate l’assenza di questi giorni ma il notebook Aprilia con relè da 50 ah ha avuto qualche problemino..adesso ho messo su un relè da 100 e per ora funzica. Quello che mi preoccupa adesso non è il notebook ma la linea..ho sottoscritto un abbonamento adsl DUCATI Rosso Alice )) mah..vedem ciau! -
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Il triangolo delle Bermude
)) S. Giovanni Rotondo-Brno-Latina: luogo mitico e mistico..venerato dagli appassionati ed emozionati cultori del marchio..un luogo in cui a sparire non sono le persone, ma i pezzi di ricambio Aprilia ))) Ragazzi comunque bisogna ammettere che Aprilia è davvero un marchio storico..anzi direi la storia della moto..che ci crediate o meno già Dante nella Divina Commedia ne parla: nel mezzo del cammin di sua vita si ritrova in una selva oscura..poi improvvisamente un centro assistenza Aprilia..come dite? da cosa lo si riconosce? dall’insegna ovviamente: ”Lasciate ogni speranza voi che entrate” )))) -
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Paolo mi dispiace molto..ma la tua Pegaso è difettata: nel 2000 Aprilia diramò un comunicato shock per gli appassionati ed emozionati cultori del marchio, in cui sottolineava che non tutti i modelli di Aprilia prodotte fino al ’95 presentavano i ”noti problemi” che hanno reso famoso il marchio (in realtà al posto delle parole ”noti problemi”, Aprilia scriveva ”solite emozioni”). In sintesi Aprilia non si assumeva la responsabilità di una eccessiva affidabilità del mezzo ed invitava i possessori di dette moto a recarsi presso il più vicino concessionario di zona per sostituirle con modelli molto meno affidabili, ma più emozionanti. Il popolo net si stringe intorno a te in questo momento di sconforto
)Pilotino come sei romantico
allora aggiorniamo la scheda tipo del possessore Aprilia:
– emozionato
– passionale
– religioso
– romantico
ciau!
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e non riescono a trovare il problema 
ecco perche parte sempre
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