touratech per new transalp

[Bierhoff]

la touratech ha tirato fuori un bel pò di roba per il transalp 700.
una delle cose più interessanti, a mio parere, è questa:

va a sostituire la plastica che attualmente c’è lì davanti.

[gordon]

Bello, ma siamo sempre li’: con il cavalletto centrale, la 700 e’ alta da terra 14 cm scarsi (e senza nessuno sopra)…

[bibendum]

Ma andrà bene anche sul 650?

Invece cosè quella roba messa a protezione sulla forcella? Cosa protegge?

[fable]

bello! chissà quanto costa… vado a vedere sul sito

[Bierhoff]

Quote:

bibendum –

Invece cosè quella roba messa a protezione sulla forcella? Cosa protegge?

il sensore dell’ABS

[Emi]

il singolo pezzo di per se è davvero bello e accattivante mi piacerebbe però vedere un’immagine completa della moto: il nuovo ta ha molte rotondità, a differenza del touratech che è squadrato, ma magari gli dona ciau!

[Pablito]

Ho cercato anch’io sul sito Touratech, una foto d’insieme della TA700 completamente accessoriata ma… non l’ho trovata.

Concordo sul fatto che, a 14 cm. da terra SCARICA gli accessori abbiano una funzione prevalentemente estetica e non funzionale. Quello che mi interesserebbe di più, in questo momento, è la barra porta GPS, attualmente montato a lato specchietto sx. Un amico però ha realizzato per la sua V-Strom, un sottotelaio del cupolino sul quale ha installato lo Zumo 550 identico al mio, facendomi notare che la sua soluzione permette di non abbassare la testa e non distogliere lo sguardo dalla strada mentre si guida. Se il principio è validissimo la realizzazione meccanica del mio amico mi lascia perplesso (…non mi piace….).

Se trovassi un porta GPS siffatto lo acquisterei immediatamente.

[Nikilake]

Quote:

Pablito – Quello che mi interesserebbe di più, in questo momento, è la barra porta GPS, attualmente montato a lato specchietto sx. Un amico però ha realizzato per la sua V-Strom, un sottotelaio del cupolino sul quale ha installato lo Zumo 550 identico al mio, facendomi notare che la sua soluzione permette di non abbassare la testa e non distogliere lo sguardo dalla strada mentre si guida. Se il principio è validissimo la realizzazione meccanica del mio amico mi lascia perplesso (…non mi piace….).

Se trovassi un porta GPS siffatto lo acquisterei immediatamente.

Io ho un manubrio (il Renthal del KTM 640 Adv) senza barra porta-accessori. Ma con gli attacchi e snodi RAM-Mount ho sistemato in modo egregio (=centrale e alto, a filo col bordo superiore del cupolino) la montatura Touratech ammortizzata. Eccellente anche in off-road prolungato. Qui all’arrivo a Ulaanbaatar :

Ti consiglio proprio questa soluzione, basata nel mio caso (gps Garmin 278c) sui pezzi:

Plancia porta-gps ammortizzata

http://www.touratech.com/shops/003/product_info.php?cPath=12_75&products_id=537

Attacco gps RAM-Mount

http://www.touratech.com/shops/003/product_info.php?cPath=12_77&products_id=2287

Braccio medio RAM-Mount

http://www.touratech.com/shops/003/product_info.php?cPath=12_77&products_id=2287

oppure: Braccio lungo RAM-Mount

http://www.touratech.com/shops/003/product_info.php?cPath=12_77&products_id=2287

Attacco manubrio RAM-Mount

http://www.touratech.com/shops/003/product_info.php?cPath=12_77&products_id=2287

Se si vuole aggiungere il traversino a un manubrio che non lo possiede, qui ci sono alcune soluzioni. Io l’avevo preso, ma ho poi preferito la più solida sistemazione con attaccco diretto a manubrio, tanto alla fine il gps era ad altezza ottimale:

Accessori manubri

http://www.touratech.com/shops/003/index.php?cPath=19_127

Specificamente per lo Zumo 500 Deluxe (non so se la dotazione di accessori sia diversa da altri modelli, come il tuo), l’ho montato per il mio giro Berlino-Copenhagen etc. usando la stessa soluzione, ma ovviamente senza plancia ammortizzata. Su strada va comunque benissimo.

[Autore]

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