- Questo topic ha 31 risposte, 15 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 16 anni, 10 mesi fa da
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Non c’è scritto molto ma da una rapida ricerca pare proprio cosi. Si paga solo la manodopera mentre i ricambi sono messi da BMW. Non riesco a capire però quali ricambi, solo i filtri o anche il resto!?!? Mha…
Qui:
http://www.bmw-motorrad.it/it/it/services/long_life_care/long_life_care_02.html -
Ciao Theo e altri GSsisti
Avrei una domanda da farvi: Ne siete tanto sicuri dell’affidabilità BMW?
Io non tanto…non tanto dopo che sono entrato in QDE e in particolar modo leggendo: http://www.quellidellelica.it/forums/article_read.asp?id=77.
Ora mi direte che il motore è stato aggiornato (lo spero) e allora perchè vi preoccupate della garanzia che sta per scadere?
Scopro che su di una moto (parlo della STD)montano componenti alquanto discutibili, vedi:dischi freno, batterie gel, ammortizzatori (showa dopo 20.000 sono da buttare) comprensibili su di una moto”cinese”, raccordi ABS a rischio fessurazione con il pericolo di mancata frenatura della moto (R1200R, che monta anche il GS), top case (originali BMW) che si staccano in viaggio e altro ancora.
La mia speranza è quella di non andarmi a ficcare in un “cul de sac”
Coming soon R 1200 GS ADV my 2008…speriamo un bene :up:
Si chiamerà “HOPE”
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Whale, cerco di darti una risposta molto obiettiva. (Innutile leggere quelle di decibelle e Bierhof
)Il GS costa tanto, veramente tanto. La qualità costruttiva rispetto alle altre moto ritengo che ci sia eccome. E’ vero che sono tutte ferro e plastica, ma c’è plastica e plastica!! Lo si nota in tanti piccoli particolari. Fermati a guardare per bene un GS e troverai tutto molto essenziale ma curato e ricercato guarda bene le saldature del telaio (ci sono saldature e saldature). Poi mettiamoci che tecnicamente è pure più raffinato e costoso. Trasmissione cardanica, telelever, elettronica ricercata, motore strano ma ottimo quando deve lavorare ecc..
Insomma coasta di più e quel qualcosa in più c’è!
Ora rimane un altra domanda: Ma tutto questo controvalore e raffinatezza che compriamo in più è anche utile e migliore e soprattuto affidabile?
Bene qui non sono totalmente convinto! Non credo assolutamente che sia una moto dall’affidabilità paragonabile alle migliori jap (non ne sono mai stato convinto) ma resta una gran moto. Però dimenticati l’assoluta inesistenza di “anima” della Vstrom. Il GS ha un “anima” e se decide di girare male, fare rumori strani, rompersi ecc.. Bhè…
lo farà! Ogni tanto mi pare di non guidare la moto che guidavo il giorno prima! Frena il doppio del varadero (impressionante) però se frusti l’impianto i dischi se ne vanno (accidenti).
Per concludere, avrai sicuramente più problemi che col il Suzuki, fortunatamente l’assistenza lavora bene ed è veloce. Ottimo acquisto te ne pentirai i primi giorni (sembrerà di guidare un piaggio ciao del 1987 che vibra tutto) ma più lo userai e più ti soddisferà. Io personalmente sono contento, non tornerei indietro.
Certo ho avuto più problemi che con honda purtroppo, ma sono ancora di questa idea.
Alla fine ogni moto è ottima basta farci benzina e viaggiare!
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Theo, l’offerta è solo per chi ha moto tra i 6 e i 9 anni di vita, a me hanno scritto a casa.
Poi ho chiamato e mi sono informato meglio: praticamente c’è compreso solo filtro olio e filtro aria, mentre per i fluidi di qualsiasi tipo niente da fare; inoltre le varie parti che controllano, se vengono sostituite (tipo la cinghia dell’alternatore), si devono pagare.
Praticamente l’unico vantaggio è che sai prima quanto spendi per i controlli, espresso in unità lavorative…quindi una mezza sòla!
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In primis il serbatoio da 33 litri; poi il complesso trasmissione sospensioni più robusti. Per le sospensioni posteriori vengono montati i mono WP al posto degli SHOWA.
Il portapacchi posteriore è un’altra storia rispetto alla STD, la sella è migliore e mi piace di più che la STD, ha le ruote a raggi, i paramani; sinceramente la nuova STD con quei “boomerang” in alluminio non mi piace proprio.
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Quote:whale – In primis il serbatoio da 33 litri; poi il complesso trasmissione sospensioni più robusti. Per le sospensioni posteriori vengono montati i mono WP al posto degli SHOWA.
Il portapacchi posteriore è un’altra storia rispetto alla STD, la sella è migliore e mi piace di più che la STD, ha le ruote a raggi, i paramani; sinceramente la nuova STD con quei “boomerang” in alluminio non mi piace proprio.
33 litri sono veramente tanti, consuma poco faccio i 20 senza problemi. Le sospensioni fanno schifo come nello standard se vuoi robe serie passa a Ohlins! Il fatto che monti WP invece di showa non è una garanzia! Ci sono anche i WP scarsi come gli showa scarsi. Lo standard ha montato in alternativa agli Showa i WP inizialmente. Il portapacchi è vero è un altra storia bellissimo, mi manca! Le ruote a raggi e i paramani si mettono anche sullo standard. Condivido i fianchetti non bellissimi del nuovo.
Vai e compra
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Theo, taci che sei invidioso perchè whale prende una moto bellissima. Io la prenderei solo per il serbatoione. Mi sta sulle balle fermarmi al distributore. Con quello fai i giri di 500 km in giornata con un pieno. E poi se ci sommi i costi di tutti gli optional che l’ADV ha di serie non ti allontani molto. E poi è bellissima!!!
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Quote:whale Avevi un Varadero che pesa come un ADV…che differenza ci trovi
E proprio questo il punto! Quando ho cambiato il dero volevo una moto senza 2 delle cose che sul dero mi davano fastidio. Il peso e le dimensioni faraoniche.
Appena mi sono infilato su un GS, 30Kg in meno almeno (sarebbero da pesare) e dimensioni contenute mi sono trovato immediatamente.
Nel tempo si cambia ed attualmente sono per la moto leggera e snella seppur maxi endurona… L’alternativa sarebbe stata un Kappone.
Se invece avessi cercato ancora peso e imponenza del dero sarebbe stata adv sicuramente.
Per le manopole lasciamo stare :bang:
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Certo ragazzi che siete diventati un po esigenti!!
ma non vi ricordate quando andavate in giro con il transalp ?? incuranti di che sospenzioni montasse e magari per qualcuno di voi bastava che si mettesse in moto e via!!! ora tutti a preoccuparsi di quali sospenzioni quali batterie che tipo di connessioni elettriche etc etc….. Beh! era solo per dirvi ??? “io vi leggo con molto piacere e mi sto divertendo un casino 
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