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Ho chiamato l’officina MotoService di Castenaso (che non è il concessionario) per fissare un’appuntamento. Prima di fissarlo mi hanno avvisati che loro non sono “autorizzati bmw”, ma che cmq rilasciano distinte in cui raffigurano ricambi originali. Mi consigliano di chiamare la CasaMadre ed informarmi personalmente per essere più tranquillo.
E così ho fatto. Ho chiamato bmw chiedendo ragguagli sulla legge Monti: mi hanno confermato che se porto la moto in un officina non autorizzata e tengo la ricevuta dell’intervento con indicati i ricambi originali utilizzati, la garanzia rimane attiva.
Morale della favola: martedi sera ho portato la moto in officina, mi hanno dato un bmw k75 come moto di cortesia (gratuita), e ieri sera sono andato a riprendere il GS.
Interventi eseguiti:
– cambio olio motore (4kg) -> 46eu
– cambio filtro olio -> 13eu
– regolazione valvole + sincr.farfalle + manodopera per tagliando -> 91eu
Totale 150euLeggendo in altri forum, il prezzo è in linea.
Se poi consideriamo la moto di cortesia gratuita…direi che posso essere soddisfatto -
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Theo…l’ho confrontato con il tagliando che hai fatto te ( https://www.netraiders.net/mostramessaggio.asp?id=41533 ) e direi che è in uguale. Giusto che io ho 10eu in piu di manodopera e 2eu in meno di olio
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ottimo
preferisoc però portarla in bmw a meno di non conoscere personalmente qualche meccanico che sa cos’è un boxer.
ci sono un sacco di minchiate varie tra elettronica e altro … magari meccanici Honda/kawa e quant’altro non so se sono proprio aggiornati in fatto di bmw.
è logico che a fine garanzia il cambio olio me lo faccio da solo o al max la porto dal 74
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Quote:Theo – Confermo che la legge Monti si applica! Tagliandi SEMPRe da NON autorizzati BMW… Interventi in garanzia fatti DA BMW senza problemi
anche per la trasportabilità del mutuo c’è una legge che dice una cosa..mentre la maggior parte delle banche ne fa un’altra.. in Italia cii sono abitudini consolidate che leggi o non leggi sono dure a morire, la rete di assistenza ufficiale quando vedrà calare i numeri solleverà il problema e per allora è meglio mettersi in cassaforte una bella dichiarazione ufficiale da parte della casa madre ciau!
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Quote:coccodrillo Che cos’è questa cosa della legge Monti?
E’ la prima volta che la sento nominare, chi può dare info? Grazie
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scusate l’ignoranza..non sono un giurista..ma nella legge si parla di autoveicoli non di motoveicoli!? infatti cercando su internet c’è una diatriba proprio sul fatto che c’è chi dice che si possa estendere anche ai motoveicoli e chi dice di no. Nel dubbio date retta ad un bischero fatevi rilasciare qualcosa di scritto dalla casa madre. Già la vedo la scena: tizio che ha sempre fatto i tagliandi da un multimarca (e sempre utilizzando ricambi originali), costretto a recarsi presso l’assistenza ufficiale per un intervento in garanzia. Il mecca ufficiale che visti i timbri sul tagliando nega la garanzia..vuoi perchè tizio non ha fatto i tagliandi da lui, vuoi perchè quella mattina gli girano i maroni etc.. Tizio che inizia a discutere, minaccia reclami alla casa madre..il mecca che se ne sbatte. Tizio che inizia a tartassare la casa madre di telefonate per vedersi riconoscere la garanzia (e intanto la moto è ferma). Se tutto va bene la casa madre si mette in contatto con il mecca ufficiale e risolve tutto..nell’ipotesi peggiore tizio deve rivolgersi ad un legale ergo “per risparmiare qualche decina di euro sui tagliandi ne spende qualche centinaio e/o migliaio in parcelle”. Se tizio al momento della presentazione del libretto dei tagliandi avesse presentato anche solo due righe scritte dalla casa madre avrebbe evitato spese o anche solo giramenti di maroni.. Siamo in Italia questo non è un paese normale.. ciau
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Cmq l’olio e il relativo filtro lo cambio io, filtro dell’aria idem, pasticche dei freni idem, controllo catena idem, cambio candele idem (ho montato da poco quelle all’iridio
).Poi vado dal conce e mi metto il timbro…a 50.000 il controllo del gioco valvole lo faccio fare a lui…qualcosa deve pur fare ogni tanto…
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