- Questo topic ha 20 risposte, 10 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 12 anni, 3 mesi fa da
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Oggi andavo in moto, scalo una marcia do il gas: gran sfollata. Allora dico “urco non ho preso la marcia”, scalo ancora do il gas, sempre gran sfollata. il cambio sembra funzionare, allora penso (spero) che si sia incollato un disco della frizione. Ieri in rilascio un paio di volte la leva sembrava sfregare un po, ma poi ho ocntrollato ed era tutto normale. Questa sera il mecca passa a prenderla, ma visto il periodo, credo ce l'ultima settimana di ferie se ne andrà senza moto.
poi 5 km a piedi per tornare a casa: ho benedetto i pantalono corti, anche se le nuove scarpe da moto (reraltro comodissime) mi hanno fatto una vescica sul tallone: donne e motori, …ecc…
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Ecco il responso, che sa dell'incredibile, ma che mi fa dare un bel sospiro di sollievo:
Si è allentato il dado del pignone, che è venuto avanti e girava a vuoto! Domani, mi mette in condizione di girare e ordina i pezzi (un dado ed una rondella): incredibile, ma sopratutto è incredibile che si sia allentato, una volta li facevano che girando si tiravano, ed io non sono mai andato in retromarcia!
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Sacks wrote:macellocastello wrote:
Cambia storia ….. Questa è vecchia !!!!
Anche con la TA ti eri inventato un problema col cambio xvcomprarne una nuova ……
Si, è vero. Banale. Mah, ragazzi, non mi entra più bene la terza..ecc ecc…cambio moto. Adesso mi esce il pignone…ecc.ecc…
… pensa se si fulminava la luce dello stop …
era da buttare direttamente!!!!!
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Per un momento ho pensato veramante che avre dovuto comprare un'altra moto e mi dispiaceva tanto e non sapevo cosa comprare, un pensiero un po più impertinente mi suggeriva BMW 800 GS (quella nuova che non dovrebbe vibrare quanto la vecchia), ma visto che la strommina si ripara facilmente se ne parla tra 20-30.000 km
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Eh si, caro Scal !!! Le moto di oggi non sono più come quelle di una volta……
Anche “quelle di una volta” si guastavano ma bastava un po' di buona volontà, pinze e fil di ferro e non si rimaneva mai per strada (ricordi la canzone di Lucio Battisti… ????
).Adesso la guerra di mercato impone pubblicità strabilianti; si vedono Transalp 700 (come la mia) che in TV scalano la montagne, salvo poi, all'atto pratico, toccare regolarmente terra sull'asfalto dissestato o, peggio, piantarsi sul ciglio della strada appena tenti di scavalcarlo.
Quello che la pubblicità non dice è che, per contenere i costi di produzione e pagare la pubblicità, si fanno economie su tutto! Se elencasssi tutti i piccoli (e meno piccoli) problemi della mia TA ( made in Spain, negli stabilmenti della ex Montesa
) mi ci vorrebbe un giorno intero…..Mi limito a sperare che…… non mi lasci per strada, specie ora durante le vacanze!
Un saluto da Mostar, Bosnia
P&M
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Scal wrote:
La bimba è a casa perfettamente funzionante, per festeggiare lo scampato pericolo ho ordinato le molle preogressive Andrani per le forcelle, che faranno degna coppia con il mono MUPO: pappappero!
Si, dai, allora era tutta una balla.Ma a noi puoi dirlo, non lo diciamo a tua moglie. Legge il forum?
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Nessun contratto, al tagliando dei 48.000 km (ore ne ho 47.800) alla strommina, oltre che il nuovo dado del pignone (per ora giro con quello vecchio raccapezzato alla meglio dal mecca), saranno montate delle molle progressive Andreani (Sacks) e cambiato l'olio delle forche, poi si vede, con le michelin pilot road ci ho fatto 9.000 km e non sembrano consumarsi, comincio a temere che saranno le gomme più longeve che abbia mai avuto, anche se mi ci sto abituando, La vecchietta, ancora è in pompa, e allora la si tiene!
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shari wrote:
….ebbe' si ragassi ha ragione Scal
non sarebbe capace di guidarne un'altra grrrrrrrrrrrrr …….sentite cosa ci tocca sentire da uno che potrebbe guidarne una anche stando seduto al contrario 
Ma che dici, io sono vecchietto e deboluccio, devo guidare le moto facili, e la strommina è facile facile! Le moto pesanti mi mettono in difficoltà nei punti scomodi! Poi io sono fedele!
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