- Questo topic ha 23 risposte, 10 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 7 anni, 8 mesi fa da
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E’ uno sfogo? Si, certo. Siete miei amici…ne parlo con voi che magari mi passa un po’ il nervoso. Qualcuno sa il tutto, qualcuno ha sentito qualcosa….il fatto è che devo portare il Crosstourer da un restauratore di moto d’epoca per poterla utilizzare. Per loro è un guasto normale il serbatoio (1500 euro) che dopo 4 anni marcisca internamente e di conseguenza butti da culo la pompa benzina (1039 euro). Per fortuna che i ricambi costano poco!!! Dopo i dischi che hanno continuato a sostituirmeli perché si deformavano senza mai trovarne la causa e arrivati dopo i 3 anni…”eh, è materiale d’usura, sei fuori garanzia” adesso questa storia del serbatoio.
E’ chiaramente un difetto di trattamento interno che era presente al momento dell’acquisto. Io nel serbatoio ci posso mettere anche il succo di frutta che non deve arrugginire. E comunque non c’è altra spiegazione. Ha ruggine sia nella parte alta (a contatto con aria o vapori di benzina) sia nella parte più bassa (sicuramente sempre sommersa).
Basta. L’incazzatura è tanta. Potete dirmi:”anche le altre case si comportano così, se non peggio”. Non lo so. Lo sperimenterò con la prossima moto.
Scusate lo sfogo…..
P.S. Dopo Transalp, Varadero, Vfr e Crosstourer….ho scoperto che anche altre case costruttrici fanno maxienduro…ma pensa un po’….
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Mi dispiace molto, è una brutta storia. Non solo la rottura di scatole ma anche la perdita di fiducia per un marchio blasonato. È il sentirsi preso in giro.
I difetti li hanno tutte le moto, c’è poca da fare. Oggi la differenza lo fa il post vendita e BMW su questo non ha paragoni. Certo, lo paghi … però …Speriamo bene con l’Africa
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Capita a usarle poco. Passa la garanzia che non ti accorgi. Ora Honda da 4 anni e questo è un pregio. Ricorda che le tue prime Honda garantivano solo due anni. Non so ma indipendentemente dal tuo caso ancora di fiducia al marchio. Poi vabbè lo sai benissimo che io l’ho presa col serbatoio di plastica apposta.
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La mia Guzzi Bellagio aveva qualche traccia di ruggine all’interno, ma il serbatoio me l’hanno cambiato gratis, nonostante la moto fosse fuori garanzia da 3 anni.
La ruggine che l’affliggeva non era grave come la tua, era solo sulla parte superiore (dove i benzinai scemi appoggiano la pistola quando fanno il pieno) che resta quasi sempre a contatto con l’aria, salvo quando il serbatoio è pieno fino all’orlo.
In ogni caso nessun problema con la pompa, ma solo tracce nel filtro benzina.Mi dispiace di tutti questi guai, ma di certo fanno pensare, come dici tu.
Non ci sono più le Honda di una volta, purtroppo. -
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Scritto da coccodrillo il 14 feb 2017 21.18
Pensa seriamente alla Kawasaki Versys 1000, finora, con 2 moto ed un totale di 85000 km. percorsi zero problemi e non è un caso…pensa alle due Versys di Johnny Maffei…
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Io ne ho solo 14.000 di Km e per adesso tutto bene.
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Scritto da Stelvio8v il 15 feb 2017 20.05
Sacks per curiosità la risposta NO che ti è arrivata è arrivata a tè direttamente ?
Te lo chiedo perchè io non mi accontenterei per sentito dire e due righe per manifestare l’insoddisfazione le farei .
La risposta è arrivata da Maxmoto a Piacenza e da Aroni a Milano prima. Via mail direttamente a me oggi pomeriggio. Dopo avermi chiamato stamattina e avere aperto una segnalazione (un’altra) per la risoluzione del problema.
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Quando Honda trasferì la produzione nell’ex stabilimento Montesa (Spagna), rivide drasticamentre sia il controlllo di qualità che l’assistenza.
La Transalp 700 che acquistai nel 2008 ne è stata l’esempio: Radiatore rotto in garanzia (oltre due mesi per far arrivare il ricambio in concessionaria), viti smontate dalle vibrazioni, cerchioni “equilibrati” con masse di piombo da un etto, indicatore del livello carburante che non ha mai funzionato e via dicendo.
E quell’imbecille del capo meccanico della concessionaria (ora CHIUSA) che trovava giustificazioni.
Lo stabilimento in Spagna è stato chiuso e la produzione trasferita in Romania (peggio mi sento….).
E’ sempre valido il vecchio proverbio “I livellamenti si fanno SEMPRE verso il basso”.
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Come suggeriva Bierhoff tenta di “dare clamore mediatico” alle tue lamentele.
Non servirà a molto ma farà riflettere i responsabili in Honda della customer satisfaction.Il giapponese non è il mio forte ma se ti serve una mano a scrivere una lettera di rammarico, protesta e delusione in inglese, da indirizzare direttamente in Giappone, batti un colpo
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Scritto da Pablito il 28 feb 2017 14.22
Come suggeriva Bierhoff tenta di “dare clamore mediatico” alle tue lamentele.
Non servirà a molto ma farà riflettere i responsabili in Honda della customer satisfaction.
Il giapponese non è il mio forte ma se ti serve una mano a scrivere una lettera di rammarico, protesta e delusione in inglese, da indirizzare direttamente in Giappone, batti un colpo
Sai che gliene frega ai giapponesi, è alla Honda Italia o Honda Europa che bisogna scrivere.
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E se pensavi che avrebbero capito l’errore li sopravaluti 
Si sono semplicemente adeguati
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