Manutenzione Porsche Cayman

[gordon]

Olio motore ogni 30.000 km oppure ogni 2 anni, candele ogni 90.000 km oppure ogni 4 anni, filtro dell’olio ogni 30.000 km e filtro dell’aria ogni 60.000 km. Mi sa che risparmierei rispetto al Ta :-)(dal sito porsche)

[sicanos]

ma che olio usa? astronautico? e le candele? cosa sono , fotoniche? ma ‘ndo sta il trucco?

[gordon]

Mah … e non e’ l’unica stranezza auto/moto. Ad esempio, le gomme della mia macchina hanno 53.000 km, e ancora non sono alla frutta. E dire che sopportano molto piu’ peso delle gomme di un TA, e subiscono molto piu’ stress . Boh.

[Bierhoff]

anche la punto Jtd ha il cambio dell’olio ogni 30.000Km

[bibendum]

Si ma la cayman per acquistarla devo fare un mutuo, vendere la casa e chiedere un’anticipo sulla liquidazione, quindi preferisco il tagliando della skoda a 15.000, con quello che costa (il caimano) i tagliandi dovrebbero essere compresi nel prezzo

#71195

[Peko]

saranno candele all’iridio, le cambi ogni 60 o 90 mila km ma costano un botto… le moderne accensioni ed iniezioni non le fanno sporcare come con i carburatori, bruciano bene e con pochi residui…

[Sacks]

Ad alcune alfa a benzina le candele le danno a 100 o 120 mila chilometri. 30000km l’olio anche in un peugeot 206 1100 base. Con le gomme sul mio 306 sw (13 quintali) ho fatto 77600km. Era meglio che mi appassionavo solo di turismo e non di mototurismo

[giampa]

ultimamente non è l’olio che mi preocccupa ma tutto il resto, 2 settimane fa ho spiaccicato un fanale della marengo contro un guard rail, non so perchè ma a metà di un curvone la macchina si è messa a piroettare in mezzo alla strada fino a schiantarsi contro il guard rail. Ieri vado da un cliente con l’Audi, varco il cancello e sento la macchina sprofondare e un gran botto sotto ” le, mi sono giocato le sospensioni” e invece, scendo e vedo che al di la del cancello avevano abbassato il cortile di 30 centimetri per rifare la pavimentazione. Risultato: la macchina sospesa e agganciata sotto al fermo in acciaio del cancello! BEN!, ho passato il pomeriggio per disincagliarla mettendo ghiaia e tavole sotto le ruote, persino sbragato il crik nel tentativo di sollevarla e rischiato di restarci sotto. Vado dal mecca, la mettiamo sul ponte e notiamo che ho letteralmente strappato delle traverse sotto la scocca. IL mecca a quel punto mi ha proposto di ritirarmi l’Audi in cambio di un HAMMER…che ne dite? CIAO.

[Peko]

Ciao giampa, facevo un giro prima di spegnere il pc e guarda cosa leggo! hai proprio combinato un casino… il mio schifosissimo consiglio da squattrinato (ancora per poco) è di comprare auto prodotte e vendute in gran quantità, ad esempio la punto ecc… il motivo è semplice, trovi ricambi anche non originali od usati per fanali, carrozzeria, ecc e in caso di urti non ci lasci mezzo stipendio. Un faro della punto originale (primo modello) viene sui 130 euro, uno non originale (ma sempre omologato) nuovo 40 euro… li puoi trovare dagli sfasciacarrozze che vendono anche ricambi. Comunque a te l’hummer ci starebbe bene, ma in tal caso metti il bombolone del gpl, o prosciughi di benza tutta la dorsale della Cisa. Ciao

[Fugzu]

Macchè Hammer! Ora c’è Martello della FIAT! Gioite! Finalmente alla FIAT sapranno come usarlo (sulle proprie scatole)! Miii che casino Giampa, la prossima volta prenditi un’Allroad… (aspetto luglio per cambiarla) Audi utilizza un olio reclamizzato come duraturo per 30.000 km, ma pensare che non debba essere rabboccato è da folli! Con quello che costano le auto oggi candele da 90.000 km ed olio da 30.000 mi sembrano il minimo, a quando 100 km con un decilitro?

[Emi]

un’affarone!! ) anzi perchè non comprarsi una Ferrari FXX..ti regalano pure qualche giro in pista )

[WHALE]

Qualche UAZ tenuta bene si trova ancora in giro…e se la prendi ti danno pure qualcosa…

[Theo]

Bhè non vorrei dubitare della capacità di guida “del Giampa…” ma se va in moto come va in auto allora chi è la controfigura su Ta nera che ho sempre visto????

[giampa]

)

[Fugzu]

Se avevi un’auto di legno bastavano due colpi di pialla…

[Autore]

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