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Da qualche giorno sto navigando su vari forum per scoprire a quale prodotto fare riferimento per questo accessorio.
Ho visto che le “SAITO II” sono le manopole più acquistate e di cui tutti parlano bene.
Questo è il sito tedesco che le commercializza; oltre al prezzo indicato occorre aggiungere circa 20 euro di spedizione.http://www.louis.de/_30de4463d7113a144fe8548e0611da723f/index.php?STATARTNRGR=10032046
digitate SAITO nel box in alto a sinistra, il prodotto è quello a 24.95eu in fondo alla pagina.Ho tradotto la pagina con un programma di traduzione, ed è saltato fuori questo:
http://www.dancernet.it/varie.htm
Qualcuno di voi sa il tedesco? E’ piu o meno corretta la traduzione?Altra cosa, qualcuno di voi a mai montato un accessorio simile (non originale honda che costa 270eu).
Io penso di acquistarle a breve (tipo la settimana prox), qualcuno si vuole unire all’ordine?
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Le manopole originali Honda costano 250 euro montate,funzionano molto bene,valuta se conviene montare manopole non originali,a prima vista possono sembrare care,io le ho da quasi 4 anni non hanno mai dato problemi.
Viste nel sito,credevo costassero 270 non avevo letto bene il tuo post,sembrano ben fatte,il regolatore è come il mio io le proverei sembrano molto simili.
Anni fa avevo montato delle coprimanopole riscaldate sulla Transdalp,non originali,senza problemi.
Ciao.
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da quel che ho capito i modelli sono 2:
SAITO I (quello a sinistra) e SAITO II (quello al centro).
Quello a destra credo sia il SAITO II per Quad…c’è scritto “Heizgriffset SAITO II fur Quads/ATV’s”
Il “saito I” ha solo due soglie di temperatura: low=10W e high=30W
Il “saitoII” ne ha tre: start=40W low=10 high=20W
Da quello che ho letto nei vari forum la posizione start si usa per portare in fretta la monopola in temperatura e consigliano di usarla per non piu di 5 minuti perchè da noia.
Sentendo anche i pareri di alcuni dei nostri giessisti, anche la posizione high nel giesse da quasi noia dopo un po. Bisognerebbe sapere quant’è di wattaggio
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Il comando sembra identico a quello delle manopole honda
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Potrebbero interessare anche a me avanti con le info
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Allora vediamo di essere chiari…..
Le manopole funzionano bene (parlo delle Saito) scaldano e si sente il calore anche con un guanto pesante….
Le manopole sono più grosse delle originali (o similari) per cui chi ha le mani piccole può avere problemi con l’impugnatura…..
Sono più dure delle originali Honda e anche qui in lunghi viaggi possono affaticare, e nel periodo estivo tendono a scaldarsi se si lascia la moto al sole….
io le ho smontate perchè mi si è rotto l’interrutore (disintegrato senza prendere botte) e ogni tanto tendeva ad accendersi per conto suo (e in Corsica con 30 gradi alle 15 era un pò fastidioso)
Se si vogliono prendere per il basso costo e se si rompono va bene uguale allora è un buon prodotto….
altrimenti consiglio quelle della OXFORD costano 70 Euro sempre meno delle originali hanno un interrutore più serio (a pressione e con potenziometro) sono già aperte sul fondo (per chi magari monta paramani chiusi….
I difetti della dimensione e della durezza ci sono sempre…..
se avete altre domande…….dite pure :ok:
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Mi hanno risposto ora: la spedizione in italia costa 14.95 e il tempo sono circa 10gg.
A mio parere rimangono convenienti le SAITO II dalla Germania in quanto:
1) parere soggettivo però il comando è esteticamente migliore
2) 24.95eu di manopole + 4.95eu del rele + 14.95eu di spedizione sono sempre 10eu in meno dal prezzo delle sole manopole di puntomoto, al quale prezzo va aggiunta la spedizione e il rele di appoggio
Io ordino le SAITO.
Lo farò verso fine settimana cosi se qualcuno le vuole ha tempo per dirmelo.
In definitiva gli articoli sono:
– manopole Saito II a 24,95euro
– rele di appoggio a 4.95euro…a mio parere di questo relè se ne può fare a meno, basta mettere i lpositivo sotto chiave e siamo a posto no?
Le spese di spedizione sono 14.95 diviso il numero di coloro che stanno nell’acquisto.
Questo è quanto…intanto cerco di informarmi sull’effettiva funzione di questo rele. Ah..forse nelle istruzioni postate da bibe
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Ruggi rifai il messaggio quì sopra … è meglio
Marco cosa intendi per lavoro certosino? Se le manopole sono più grosse come si a sostituirle? E’ anche vero che le manopole ci impiegano un po di tempo a deteriorarsi ma l’eventualità è sempre da considerare.
Domanda 2: come si fa a mettere il tutto sotto chiave? E se metto il relè anche sotto chiave non è cmq meglio???
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Alla Louis sono serissimi! Fatto ordine venerdi scorso, 10 novembre, merce ricevuta oggi in ufficio. L’unica stranezza è nell’iscrizione al sito per poter ordinare: verranno forniti infatti 2 codici PIN, ma mentre uno viene inviato via email, l’altro verrà recapitato tramite posta ordinaria! Nel mio caso comunque ho ricevuto quello via email il giorno dopo e quello via posta dopo due giorni.:ok:
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Ho trovato quelle della oxford sul sito http://www.bergamaschi.com
In effetti il comando sembrerebbe molto più “serio”, anche perchè funziona da potenziometro a 5 livelli come quello originale honda (credo), è anche più bello esteticamente.
La nota dolente è il costo: 73,40euro le manopole e 42euro il regolatore.
Personalmente proverò quelle della Saito poi, se mi dovesse capitare un articolo difettoso…ci penserò.
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Una spedizione colletiva ad Arezzo a comprarle direttamente da motoranch che poi sarebbe punto moto,credo siano aperti anche di domenica. Almeno fino a qualche tempo fa erano aperti .
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L’originale Honda ha una rotellina che si regola a piacere da sinistra verso destra,da tenere presente è ,secondo me, il fatto che le manopole,siano esae honda o no,hanno dei cavi per portare la corrente da una manopoa all’altra tramite il regolatore,occore quindi avere la barra sul manubrio per fissare i cavi altrimenti interferiscono col manubrio.
Ciao.
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Quote:Niki – Dancer mi dai il sito di queste della oxford?
Sito oxford: http://www.oxprod.com
Collegamento diretto alle manopole: http://www.oxprod.com/index.php?pg=3&action=dept&id=30&pid=174&p=
Rivenditore di prodotti oxford: http://www.bergamaschi.com/
Catalogo e listino oxford da scaricare in pdf: http://www.bergamaschi.com/download.htm
Quote:Niki – perchè il regolatore è separato? come può funzionare senza? solo on off?Il regolatore può darsi che sia anche compreso nella 70ina d’euro…non so…bisognerebbe chiedere. Ho detto che è separato perchè nel sito della oxford lo mettono come optional aggiuntivo e sul listino in excel scaricato dai bergamaschi.com a un prezzo a parte. Forse è inteso come pezzo di ricambio.
Il regolatore fa anche da potenziometro: ON / OFF a pressione, poi a 5 livelli di calore. Nell’immagine sul sito della oxford si vede bene
Quote:Ginetto – Una spedizione colletiva ad Arezzo a comprarle direttamente da motoranch che poi sarebbe punto motoNon ho sentito della gran pubblicità di quel prodotto…nel senso che in altri forum, molti parlavano del prodotto della saito. Magari è buono uguale. Però, come gia detto qualche post fa, mi piace piu il prodotto saito sia dal punto di vista economico che estetico
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Il potenziometro nelle Oxford è compreso nei 70 euro….
Quello della Saito certo che è sistemabile basta ricostruirselo….le mie vecchie manopole funzionano egregiamente su un Transalp il cui proprietario aveva il tempo la voglia e le conoscenze per rifarsi l’interrutore…..
Dancer il fatto di provare è un’ottima cosa…però alla fine vai a spendere poco meno….e le compri in germania, quelle della Oxford le compri in un negozio hanno 2 anni di garanzia e se succede qualcosa smonti e vai dal negoziante che se la vede con Bergamaschi….
Non è vero che senza traversino non si possono montare……
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Allora…il rivenditore della mia zona per i prodotti di bergamaschi (che non fa vendita via internet) lo conosco molto bene perchè è il negozio dove quasi tutti noi di bologna andiamo ovvero MotoAction (che pollo che sono…in effetti non mi sono preoccupato di andare a chiedere in negozio). In genere possiamo aspettarci uno sconto di circa il 10per cento per cui, credo che con 60-65euro le porto via. Se poi ne prendo piu pezzi magari è piu facile.
Quello che ha detto ruggi sulla garanzia e la comodità di averlo in italia è giusto, non ci avevo pensato. Se poi è anche vicinissimo a casa mia è ancora meglio.
Che famo niki…ti va bene lo steso spendere una trentina d’euro in piu? Mi sa che alla fine opto per quelle della oxford. Si lo so…prima ho detto che costavano troppo, ma pensavo che il prezzo fosse 70+40 e poi ripeto…è vicino a casa mia
Potrei anche andarci questo sabato.
Tra l’altro devo anche andare a comprare le moffole della tucano sempre da lui (38eu di listino e me le fa a 28eu)
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Quote:Dancer –
Potrei anche andarci questo sabato.
Tra l’altro devo anche andare a comprare le moffole della tucano sempre da lui (38eu di listino e me le fa a 28eu)
Moffole e manopole……..mmmmmmmmmmhhhhhhhhhhhh……hai mica intenzione di andare all’Elefante????
E poi una domanda da quando c’è il topic aperto……
Ma Niky che cacchio te ne fai delle manopole riscaldate in Sicilia?????
Anche se ultimamente è più facile sciare lì che qui….
Ruggi
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Quote:bibendum – Se metto il relè con l’impianto sotto chiave non è cmq meglio?
Io non ho ancora capito l’ultilizzo specifico di sto benedetto relè. Ho letto che lo si mette per evitare di lasciare il positivo delle manopole sempre sotto tensione (ovvero attaccato direttamente alla batteria). Ma a sto punto non lo posso mettere semplicemente a valle della chiave? In questo modo l’interuttore delle manopole è abilitato solo quando la chiave è girata.
Non so di preciso da dove lo si può prendere perchè non so nemmeno come è fatto l’impianto elettrico del TA, ma credo cmq che vampirizzando un positivo che esce dal blocco dell’accensione, mettendoci un fusibilino e andando all’interuttore delle manopole, il gioco è fatto. Sbaglio?
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da Wikipedia
Il relè è un dispositivo che utilizza le variazioni della corrente per influenzare le condizioni di un altro circuito. Se ne possono trovare elettronici, elettromagnetici, a induzione, a semiconduttore e termici. Il relè elettromagnetico è il più diffuso ed è costituito da un elettromagnete, che eccitato con l’elettricità, facendo passare un flusso di corrente in una bobina di filo, attrae una struttura di ferro, aprendo e chiudendo un contatto. In sostanza il relè è un interruttore che non viene azionato a mano ma da un elettromagnete.
Un relè può azionare un circuito sia se è a riposo, non attraversato da corrente, sia se è attivo, attraversato da corrente .
Quindi male non gli fa, per il cannibalizzare un cavo che esce dal rocchetto accensione … temo sia un rimadio estremo
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Allora Bibe… io comunque cannibalizzo… perchè un relè ha comunque 4 fili che escono (o entrano dipende dal punto di vista), per cui cavi che vanno e cavi che vengono. Per cui mi ripeto, cannibalizzo e metto un fusibile.
Dancer vatti ad informare e vedi quant’è la differenza finale tra un prodotto e l’altro. Come ti avevo detto anche io ero più contento di comprare in Italia.
Ruggi… cosa vuoi che ci faccia? il figo al bar che qui a Palermo non ce le ha nessuno.
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Bibe ho guardato meglio anche lo schema che hai postato piu sopra: in pratica il relè ha lo scopo di evitare di caricare l’interuttore di accensione con gli ampere delle manopole.
Provo a spiegarmi meglio…mettiamo il caso che spengo la moto ma mi scordo di staccare le manopole, quando la riaccendo andrei a caricare l’interuttore a chiave con anche gli ampere delle manopole. Montando questo relè, e quindi collegando il suo morsetto a monte dell’accensione, la corrente segue quest’ultimo collegamento evitando di passare dall’interruttore a chiave. Giusto?
Se prendi sotto mano lo schema mi riferisco al collegamento del morsetto nr.30.
Mi sorge però una domanda: non sarebbe bene fusibilare anche il collegamento che va da valle dell’accensione al morsetto 85?
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Allora vediamo un pò…..
Il relè và messo sotto chiave o continuo come si preferisce (io consiglio sotto chiave i coglioni in giro ci sono sempre!!!!!)
Il prendere un positivo e portarlo alle manopole, vuol dire che queste succhiano da un filo che è dimensionato per una determinata portata per cui in caso serva più corrente magari non arriva oppure non arriva “pulita”
Altra cosa io consiglio sempre di fare impianti separati per tutto quello che si monta sulla moto così in caso di manlfunzionamenti si stacca il positivo sotto chiave e tutto torna come in origine….
Dove prendere il positivo sotto chiave??? Nel posto più semplice e comodo del mondo….sotto la sella…prendendo il positivo della luce posteriore….così tutto il “surplus” funzionerà solo quando accendete le luci (altro interutore di sicurezza) è comodo da raggiungere e in caso da staccare….e l’altro consiglio che posso dare è appunto di usare il vano sotto la sella per posizionare in modo ordinato i relè così avete vicino anche la batteria senza avere fili che vanno e vengono….
Dancer se già non l’hai montata già che smonti la moto e il serbatoio per far passare i fili pensa anche a una presa 12V molto utile in certi casi può essere utile per far ponte con altre moto….
Ruggi
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Quote:niki – Dancer vatti ad informare e vedi quant’è la differenza finale tra un prodotto e l’altro.
Ci vado questo sabato cosi ti so dire
Quote:ruggi – pensa anche a una presa 12VRuggi…ci avevo già pensato ma sono stato sopraffatto da un dubbio. Guarda il post che ho aperto “presa 12V: è ok questa?”
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SaitoII
– si ordinano in germania dal sito http://www.louise.de
– garanzia boh? ci sarà sicuramente
– costano 30euro + 15 di spedizione
– hanno 3 posizioni: START (da tenere non piu di 5minuti), LOW e HIGH
Oxford
– le compro vicino a casa mia
– la garanzia è di 2anni e se hanno qualche problema non faccio tanta fatica ad andare dal rivenditore
– costano 73.40euro
– hanno 5 posizioni (sono praticamente identiche alle originali honda)
– a mio parere esteticamente piu belle
Il rivenditore presso il quale le comprerei mi farà sicuramente dello sconto (10euro me le toglie). Sabato vado a sentire quanto potrebbe essere il prezzo finale
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