- Questo topic ha 16 risposte, 13 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 19 anni, 6 mesi fa da
.
-
Post
-
-
Alla fine è successo, sabato mattina lavo la moto la pulisco e … orrore … sul cilindro anteriore dove il collettore si innesta una macchia rossastra di 2 cm x 2 cm ….. Allora che cavolo devo fare??? E’ necessario il meccanico o si può fare da soli?? la mia TA non è carburata benissimo … può dipendere da ciò??? Chi sa parli!!
Ed
-
Una macchia marrore di cm 2 x2… Ma come cacchio ha fatto un piccione a farla in una posizione così scomoda?
Scherzi a parte è ruggine o trafilaggio? Hai il collettore allentato oppure è stata troppo ferma la TA e per l’inviadia nei confronti delle tue preferite si è fatta venire la psoriasi? Dicci di più !
-
Una macchia marrore di cm 2 x2… Ma come cacchio ha fatto un piccione a farla in una posizione così scomoda?
Scherzi a parte è ruggine o trafilaggio? Hai il collettore allentato oppure è stata troppo ferma la TA e per l’inviadia nei confronti delle tue preferite si è fatta venire la psoriasi? Dicci di più !
-
-
La macchia è evidentemente un trafilaggio di benza+ aria dal collettore(l’alluminio non arrugginisce) . Questo difetto si è verificato con una certa frequenza sulle TA 2001 -2002, avevo letto in passato di alcuni Net che lo avevano subito in modo anche più evidente, ma ora come ora non è possibile recuperare i vecchi post, quindi se nella popolazione Net esiste ancora qualcuno che ha vissuto il problema vorrei avere qualche info in più prima di cimentarmi nello smontaggio.
Grasssssieeeee ….Ed
-
Confermo il problema si è verificato sia sul primo 650 anno 2000 che sul transalp anno 2002 che possiedo attualmente.
Puntualmente intorno ai 15.000/20.000 km si presenta un trafilaggio sul cilindro alla base del collettore di aspirazione.
In entrambi i casi è stato sufficente recarsi presso il conce che ha risolto il problema in pochi minuti, e a titolo gratuito.
Sconsiglio l’intervento fai da tè. Il meccanico mi ha detto che è necessario limare un piccolo spessore in plastica per consentire una maggiore coppia di serraggio alla fascetta del collettore.
Non è comunque il caso di allarmarsi troppo anche se bisogna risolvere il problema rapidamente per evitare che la benza macchi l’alluminio del motore in maniera indelebile. -
-
-
Se hai un TA post 2000 devi togliere la piccola rondellina quadrata che serve per non tirare troppo la fascetta del manicotto. Nelle Ta pre 2000 questa funzione la dovrebbe svolgere un piccolo distanziale cilindrico che va limato un paio di mm. Per info più precise chiedi a Ciri. P.S. La macchia è indelebile con qualsiasi tipo di solvente (la mia era verde però)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
)
))
- Devi essere connesso per rispondere a questo topic.