La traiettoria perfetta

[Sacks]

In strada dipende da tanti fattori.
Il tipo di curva, il tipo d’asfalto, la visuale dopo la curva, le buche, il tipo di moto ecc.
Più o meno si arriva frenando, si mollano i freni e si fa la curva sfruttando il grip che la gomma ha sull’asfalto.
In fuoristrada è molto diverso.
Visto che il grip diminuisce molto spesso si curva cercando l’appoggio. Si punta l’esterno, come se si facesse un dritto e poi quando si trova l’appoggio, come ad esempio possono essere i bordi delle strade bianche, si cambia traiettoria di colpo.
In piena sicurezza.
Come ha fatto Giampa.
Non capisco perchè Manarì si sia spaventata…

[rudy]

HA HA HA dimentichi di dire che quando trovi appoggio e traettoria, ci devi buttare tre marce…..(è rapportata corta….)

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