- Questo topic ha 40 risposte, 15 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 15 anni, 10 mesi fa da
.
-
Post
-
-
Domani probabilmente vado a comprarmi una idropulitrice (per lavaggio moto e forse auto) e un compressore (per controllo/gonfiaggio gomme e asciugatura moto)da Castorama o Leroy Merlen.
Per l’idropulitrice, ne ho trovate accessoriate tra i 50 e gli 80 euro (Karcher, Lavor, Black and Decker) con quello che mi serve…
Per i compressori, devo finire di studiare tra quelli ad olio o a membrana… comunque ne ho trovati vari tra i 90 e 110 euro (Black end Decker, Abac…) con vari accessori…
Avete esperienze positive o negative, consigli sugli acquisti? -
Jack, io mi ricordo che non eri capace di cambiare le lampadine della macchina…lascia stare il fai da te…eheh.
Cmq per l’idropulitrice non so niente ma per il compressore ho preso un 25 litri “quello che costa meno”. Pagato circa 70 euro (contro i 180 per uno da 3 litri che uso da lavoro) e quando si rompe lo butto. Avevo fatto lo stesso ragionamento 17 anni fa a piacenza e funziona ancora adesso. P.S. Per lavare la moto prima bisogna usarla!!! (vale anche per me)
-
-
-
L’idropulitrice è la più semplice… sono praticamente tutte uguali la differenza è fatta degli accessori presenti o meno…
Per quanto riguarda il compressore è diverso… l’addetto di Leroy Marlin mi ha detto che dovendo gonfiare anche le gomme devo prenderlo ad olio perchè quello a membrana oltre una certa pressione esplode… mi suonava strano visto che c’era scritto pressione max 8 bar… da Castorama l’addetto mi ha confermato che si trattava di una castroneria e mi ha detto che quelli ad olio hanno una vita un po’ più lunga proprio perchè si aggiunge olio man mano che lo consumano meno quelli a membrana dopo un po’ la lubrificazione della membrana si secca…
Carolo, alla fine ho visto che gli Abac da 20/25 lt si trovano allo stesso prezzo dei Fini, Mecafer…
Loris, è proprio perchè non riesco ad usarla che mi viene voglia di starle vicino in qualche modo… poi, a forza di aggiustare i giochi di Cò, la mia manualistica è un po’ migliorata…
-
-
-
-
Quote:whale – Occhio che le BMW con l’idropulitrice si sciolgono…
…vanno lavate in viaggio quando piove e basta
Nella mia c’è molta meno plastica che nella tua…
L’ho lavata una volta a gennaio scorso da Macello subito dopo averla ritirata… e una sciacquata questa primavera… con i moscerini e schifezze varie, il cupolino trasparente sembra un fumè…
-
-
-
Ciao jack,
come butta?! …
per l’idropulitrice io presi anni or sono una della Lavor …. ed è onestissima!
per il compressore, sempre anni or sono un 25 lt ad olio, della Fini … e va alla grande … (solo che se rimane fuori, col freddo freddo … stenta a partire quando è pieno … ma lo fai svuotare … ed il pistoncino si riprende alla grande!)
ps …. chi mi regala una moto?!? … argh … a primavera devo fare qualcosa!!!
-
-
Il compressore non ce l’ho.
Per quanto riguarda l’idro invece, ho una lavor. Siccome però lo spazio in garage è poco, la devo tenere smontata e per questo l’ho usata molto all’inizio poi, tra smontare il tubo dal corpo macchina, smontarlo dalla lacia, pulire la lancia e riporre il tutto…..non la uso mai e faccio prima a spendere 3 euro a botta per 6 gettoni del lavaggio a 2km da casa mia.
-
Alla fine, ho sfruttato lo sconto del 20% che c’era solo per oggi da Leroy Merlin e ho preso l’idropulitrice Lavor da 130 bar e il compressore ad olio Black and Decker (i Fini c’erano solo di alta gamma e prezzo, gli Abac hanno l’assistenza a Torino mentre i B&D a Bologna) con serbatoio da 25 litri. Ho speso 210 euro e ne ho risparmiati 52…
Marco, come butta… quando giravo in moto non ci pensavo nemmeno a lavarla, figurati a comprare questa roba… ora mi consolo… a parte questo, va tutto bene…
Grazie a tutti per i consigli… mi aspettavo un laconico e presidenziale (nel senso che me lo aspettavo da Theo) “spendili in benzina”… grazie per non aver infierito…
-
-
Quote:Marco74 (solo che se rimane fuori, col freddo freddo … stenta a partire quando è pieno … ma lo fai svuotare … ed il pistoncino si riprende alla grande!)
marco succede quello perche’ la valvola di non ritorno non funziona bene ….in poche parole ti rimane l’aria nel pistone e rimanendo in pressione non ce la fa a partire ..
basta solamente ingrassare la valvola di non ritorno , che e’ un gommino, con del grasso teflonato oppure cambiarre il gommino e montarlo uno nuovo che e’ piu’ morbido ( spesa di 5 euro e 10 minuti di tempo )
ti consiglio di accenderlo sempre da vuoto altrimenti cosi facendo pui bruciare il motore elettrico e rompere la valvole del pistone :ok:
ciao ciao
-
-
Quote:carolo –Quote:Marco74 (solo che se rimane fuori, col freddo freddo … stenta a partire quando è pieno … ma lo fai svuotare … ed il pistoncino si riprende alla grande!)
marco succede quello perche’ la valvola di non ritorno non funziona bene ….in poche parole ti rimane l’aria nel pistone e rimanendo in pressione non ce la fa a partire ..
basta solamente ingrassare la valvola di non ritorno , che e’ un gommino, con del grasso teflonato oppure cambiarre il gommino e montarlo uno nuovo che e’ piu’ morbido ( spesa di 5 euro e 10 minuti di tempo )
ti consiglio di accenderlo sempre da vuoto altrimenti cosi facendo pui bruciare il motore elettrico e rompere la valvole del pistone
ciao ciao
2 anni fa ho comprato da Brico un compressore da 25 lit lubrificato, portato in garage non partiva, allora sono tornato nel negozio il tipo mi ha detto che con il freddo era normale che stentasse, al che ho detto che il compressore in garage deve funzionare ed ho preteso che me lo cambiasse. L’altro, stessa marca stesso modello è sempre partito senza problemi.
-
karcher come idropulitrice, e mi trovo molto bene.
per il compressore ne ho uno che compro’ mio papa’ a una delle prime televendite…. non ci avrei scommesso un soldo, ma devo dire che anche se tutto rabberciato, in un qualche modo fino a oggi ha funzionato.
ma mi sa che dopo circa 30 anni sia arrivato.
-
Quote:carolo
marco succede quello perche’ la valvola di non ritorno non funziona bene ….in poche parole ti rimane l’aria nel pistone e rimanendo in pressione non ce la fa a partire ..
basta solamente ingrassare la valvola di non ritorno , che e’ un gommino, con del grasso teflonato oppure cambiarre il gommino e montarlo uno nuovo che e’ piu’ morbido ( spesa di 5 euro e 10 minuti di tempo )
ti consiglio di accenderlo sempre da vuoto altrimenti cosi facendo pui bruciare il motore elettrico e rompere la valvole del pistone
grazie delle info Carolo …
provvederò! …. io pensavo fosse solo il freddo, quando rimane fuori!
many tks
-
Per quanto riguarda la durata, mi hanno detto che sono comunque macchine con una vita misurabile in ore di servizio abbastanza limitata… con il mio uso previsto (in media un lavaggio e asciugatura al mese e controllo e gonfiaggio gomme quando mi ricordo), per la idropulitrice circa 6/7 anni, il compressore circa 15 anni per quelli ad olio e circa 10 quelli a membrana… voi siete dei miracolati…
-
Quote:scal –Quote:carolo –Quote:Marco74 (solo che se rimane fuori, col freddo freddo … stenta a partire quando è pieno … ma lo fai svuotare … ed il pistoncino si riprende alla grande!)
marco succede quello perche’ la valvola di non ritorno non funziona bene ….in poche parole ti rimane l’aria nel pistone e rimanendo in pressione non ce la fa a partire ..
basta solamente ingrassare la valvola di non ritorno , che e’ un gommino, con del grasso teflonato oppure cambiarre il gommino e montarlo uno nuovo che e’ piu’ morbido ( spesa di 5 euro e 10 minuti di tempo )
ti consiglio di accenderlo sempre da vuoto altrimenti cosi facendo pui bruciare il motore elettrico e rompere la valvole del pistone
ciao ciao
2 anni fa ho comprato da Brico un compressore da 25 lit lubrificato, portato in garage non partiva, allora sono tornato nel negozio il tipo mi ha detto che con il freddo era normale che stentasse, al che ho detto che il compressore in garage deve funzionare ed ho preteso che me lo cambiasse. L’altro, stessa marca stesso modello è sempre partito senza problemi.
quello sicuramente era diffettoso , potrebbe essere stato il presostato pero’ :bo: hai fatto benissimo a fartelo cambire….
il freddo generalmente non fa ninte l’importante che non sia all’acqua per i componenti elettrici :ok:
un compressore lubrificato se si cura un pochino ( livello olio,pulizia raffreddamento motore e compressore ) arriva tranquillamente a 1000 / 1500 ore di servizio
ciau
-
-
-
Bene, allora quando posso portarti Duchessa, la XL e il Centro da pulire?
Possibilmente entro la prossima settimana così dopo ti lascio anche le due auto di casa….lo faccio per te, sai che devi fare un cambio olio al compressore dopo circa 1000 ore di funzionamento, quindi prima lo fai e prima esci dal collaudo :
:E’ dura far passare l’inverno, he?
-
Quote:zivas –Quote:carolo
il freddo generalmente non fa ninte l’importante che non sia all’acqua per i componenti elettrici
Il mio al freddo stenta a partire solo se lo lascio carico, mentre se lo scarico completamente ad ogni utilizzo non ha problemi.
potrebbe essere anche il tuo un problema alla valvola di non ritorno
-
Quote:By Peter – Bene, allora quando posso portarti Duchessa, la XL e il Centro da pulire?
Possibilmente entro la prossima settimana così dopo ti lascio anche le due auto di casa….lo faccio per te, sai che devi fare un cambio olio al compressore dopo circa 1000 ore di funzionamento, quindi prima lo fai e prima esci dal collaudo :
:E’ dura far passare l’inverno, he?
Perchè, in autunno ero messo meglio?
-
Quote:carolo
potrebbe essere anche il tuo un problema alla valvola di non ritorno
Non saprei…lo ha sempre fatto anche da nuovo e le istruzioni raccomandano di svuotarlo dopo ogni utilizzo…forse e’ fatto cosi’.
L’unica cosa che non mi piace e’ il fatto che non si spegne mai durante l’uso, cioe’ quando e’ a pieno carico si attiva una valvola di sfiato che scarica l’aria in eccesso, ma il motore non si ferma.
-
Quote:zivas –Quote:carolo
potrebbe essere anche il tuo un problema alla valvola di non ritorno
Non saprei…lo ha sempre fatto anche da nuovo e le istruzioni raccomandano di svuotarlo dopo ogni utilizzo…forse e’ fatto cosi’.
L’unica cosa che non mi piace e’ il fatto che non si spegne mai durante l’uso, cioe’ quando e’ a pieno carico si attiva una valvola di sfiato che scarica l’aria in eccesso, ma il motore non si ferma.
Il mio si ferma
-
-
-
-
Quote:zivas –Quote:carolo
potrebbe essere anche il tuo un problema alla valvola di non ritorno
Non saprei…lo ha sempre fatto anche da nuovo e le istruzioni raccomandano di svuotarlo dopo ogni utilizzo…forse e’ fatto cosi’.
L’unica cosa che non mi piace e’ il fatto che non si spegne mai durante l’uso, cioe’ quando e’ a pieno carico si attiva una valvola di sfiato che scarica l’aria in eccesso, ma il motore non si ferma.
Anche il mio non si fermava e sfiatava per la valvola di sicurezza, bastava regolare la valvola di sicurezza e arrivato in pressione si spegneva da solo a 9 atm. e ripartiva a 5 atm.
-
Circa tre anni fa ho deciso di acquistare sia il compressore che la idropulitrice ed ho prima preso una Karcher (pagandola il doppio di un’equivalente Lavor…
) e, qualche mese dopo, un’onesto compressore ABC (made in China), badando solo che fosse lubrificato.A parte qualche problemino di valvola di non ritorno, prima risolto con una schicchera e poi, meno “trucidamente” scaricando il serbatoio dell’aria compressa dopo averlo adoperato, il compressore è come nuovo.
L’idopulitrice Karcher (con tanto di miscelatore automatico) è stata un disastro: prima si é rotto la ghiera del serbatoio del sapone, poi si é bolccato il miscelatore sapone/acqua e, due mesi fa, mi ha piantato in asso il compressore
Prima di buttarla voglio provare a farla riparare (sempre che non mi costi uno sproposito….
).Se fosse successo il contrario…. lo avrei trovato del tutto normale!
-
-
qui e’ dove c’e’ la famosa valvola di non ritorno mi raccomando quando lo smontate SCARICATE LA PRESSIONE :ok:
questo e’ il presostato
quelle che ho segnato sono le due viti di registro di pressione
state attenti che avolte sono invertiti , cioe’ dove ho segnato il massimo c’e’ il minimo e viceversa ….. la registrazione di pressione va fatta a compressore acceso .. di solito io li taro min 6,5 max 8 e non oltre
spero di avervi chiarito un po’ di cose :ok:
se devo fare qualche assistenza chiamate pure
risposta chiamata 10.000 euri ciau -
Quote:Pablito – Circa tre anni fa ho deciso di acquistare sia il compressore che la idropulitrice ed ho prima preso una Karcher (pagandola il doppio di un’equivalente Lavor…
) e, qualche mese dopo, un’onesto compressore ABC (made in China), badando solo che fosse lubrificato.
…
L’idopulitrice Karcher (con tanto di miscelatore automatico) è stata un disastro: prima si é rotto la ghiera del serbatoio del sapone, poi si é bolccato il miscelatore sapone/acqua e, due mesi fa, mi ha piantato in asso il compressore
Prima di buttarla voglio provare a farla riparare (sempre che non mi costi uno sproposito….
).Pablito, anche a me i venditori hanno detto tutti che la Karcker costa il doppio senza valere di più, ma l’unico vero vantaggio è che in caso di rottura la ritirano e consegnano a domicilio…
P.S. Pensa che sono miei clienti e fino all’anno scorso andavo almeno una volta l’anno alla loro sede di Gallarate… e la dott.ssa X, Amministratore Delegato, mi ha sempre chiesto se me ne servisse una…
-
-
-
Quote:carolo – zivas mi dici che marca e’ ? mi sembra strano solo quelli “grossi” girono a vuoto i piccoli non li ho mai visti …pensandoci potrebbe essere tarato molto alto e la valvola di sicurezza fa il suo lavoro
sioso secondo me e’ tarato da schifo … dovresti aprire il presostato e tararlo discretamente
E’ un Black & Decker; in effetti penso che questa storia della taratura sia possibile perche’ anche io non mi spiego come sia possibile che invece di fermarsi continua a pompare e contemporaneamente scarica aria dalla valvola di sicurezza.
Appena ho un attimo indago anche sui manuali e poi vi faccio sapere.
Intanto grazie per i preziosi consigli.
-
- Devi essere connesso per rispondere a questo topic.