Frizione nuova. Quando?

[gordon]

A quanti km avete dovuto rifarla?

[Sacks]

Mi spiace non ti aiuto. Il TA l’ho venduto a 50000km e il vara adesso ne ha 57 e spero che la sostituzione sia più avanti possibile

[sicanos]

la mia vecchia TA, 88000 Km ancora con la frizione originale, ma cominciava a slittare sotto sforzo. Dipende molto da come e’ stata utilizzata la moto, si puo arrivare anche a 100.000 Km e non aver avuto bisogno di rifarla (il mio amico capo meccanico honda ne ha fatte alcune dopo 110.000 Km) oppure cominciare ad avere problemi gia’ a 50/60.000 Km se si e’ smanettoni dalle partenze brucianti. Il sintomo iniziale comunque lo si avverte proprio nelle partenze tirate. Ci si rende conto che la frizione slitta e il motore va su. Ma non e’ un problema dalla necessita’ di soluzione immediata, tra i primi sintomi e la “defaillance” totale della frizione, se ci si sta attenti si fa ancora qualche migliaio di Km.

[Bierhoff]

il ta 55.000Km e tutto ok … ora ne ha un 65.000 (vero willy?) ed è ancora ok.

[Peko]

Verso gli 80-90 mila km, a quanto ne so… se vuoi tenere la TA ancora molti anni ti conviene cambiarla adesso e goderti la frizione nuova!

[Pablito]

Sostituita (in casa) lo scorso agosto il giorno prima delle vacanze estive, perché, da oltre un annetto,con 86.000 km. sul groppone, slittava in quinta a manetta tutta aperta.
Quando ho tirato giù i dischi l’amico che mi ha aiutato (e guidato) nel lavoro mia ha detto “peccato! Poteva andare avanti tranquillamente per almeno altri 20.000 km.” Ergo…….

[Niki]

Venduta la vecchia Glicerina con 85.000 km e non cambiata.

L’attuale proprietario l’anno scorso ne aveva aggiunti 30.000 e non l’aveva rifatta.

[Bierhoff]

niki ma l’attuale proprietario sa che ha una moto con 115.000Km? Che spettacolo il Transalp, è un trattore, mica una moto!!!

[Rufus]

Io l’ho venduta con 70.000 km e la frizione incominciava a scivolare…

[Emi]

come Niki sulla neve ))

[Niki]

Bierhoff lo sà.

[Autore]

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