- Questo topic ha 116 risposte, 32 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 16 anni, 5 mesi fa da
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antefatto:
ho passato tutto il we a montare un bel pò di scimmiette sulla moto tra cui faro allo xeno e fendinebbia. UN C*LO PAZZESCO 😀dal momento che il prox we DOVREMMO partire per il trentino e visto che ho smontato completamente la moto e in teoria dovrei anche averla rimontata bene, con Silvia decidiamo ieri sera dopo cena di andarci a prendere un gelatino a Ostia in moto … tanto per provarla e vedere come orientare bene le luci.
50Km, un gelato e verso la mezza si riparte per casa.
tempo 2Km e il GSsone si spegne E ANCORA NON E’ RIPARTITO.EBBENE SI. MI HA LASCIATO A PIEDI :bang:
non vi sto a dire quello che ho dovuto fare per tornare a casa, prendere la macchina e tornare a Ostia a legare l’ormai morta GS.
Oggi grazie a Gino e al suo carrello porto la moto da Collalti.
Il responso non è dei migliori. IL DIODO DELLA BENZINA … e dentro ne aveva altre 3 con lo stesso problema.Il problema reale è che neanche a Monaco hanno il pezzo di ricambio.
Andrea ha capito la mia situazione e sta facendo di tutto per rimediare il pezzo altrove (sono anche raccomandato) … UN PEZZETTO DEL CAVOLO CHE SI MONTA IN 5 MIN. MA CHE FORSE, IN BUONE PERCENTUALI, MI LASCIA A CASA IL WE DEL TRENTINO :@Vabbè, ORA MASSACRATEMI PURE … ma sappiate che E’ LA PRIMA VOLTA CHE IL GS MI LASCIA A PIEDI 😀
Vi terrò informati … torno dal mecca domani mattina.
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Quote:sacks – Se e quando capiterà a me, cambio la moto. Con la macchina posso rimanere a piedi, con la moto no.
una volta può succedere a tutti … sono tutte ferro e plastica.
se dovesse essere un’abitudine allora si DEVE cambiare moto. speriamo solo che non succeda anche perchè non ci sono maxi enduro che mi piacciano veramente
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Quote:sacks – Posso aggiungere…chettifrega tanto è in garanzia!!!
APRILE 2006 … 2 ANNI … APRILE 2008 … oggi è 27 maggio e quindi la garanzia è scaduta.
Se è un difetto conclamato, e pare che lo sia, di solito i pezzi te li passano in garanzia e la manodopera a mezzi.
sono 5min. di manodopera e quindi se va tutto bene (speriamo) me la cavo con un caffè
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aaaaargh!
avevo letto prima il post del Trentino…. ora capisco ma… se è undifetto “conclamato” (come l’AIDS) è possibile che non abbiano il ricambio neanche a Monaco?? :@
Un rimedio c’é…. il famoso “carota” (quello di Fugzu) che ti “rimedi” (alla romana) “er pezzo”
magari, dopo il ritorno dal Trentino, lo potresti restituire al malcapitato…..
SCHERZO, ovviamente! In c@@o alla balena e speriamo tu lo possa trovare…
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no no tranquillo cocco, nessun diodo della benzina: è solamente uno dei miei accidenti che è arrivato a Marco
Dovete sapere che qualche settimana fa abbiamo comprato entrambi roba dalla touratech e ci mandavamo mail di disperazione perchè le consegne erano in ritardo.
Poi un bel giorno lui mi inoltra la mail di touratech che confermava l’invio del pacco seguita da un mms con la foto di lui e del pacco.
Allorchè l’ho ricoperto di gufate della malore (tanto non la rimonti piu, tanto di si rompe, ecc…ecc…).
Non sapevo di essere così…pericoloso :up: :up:
Cmq marchino…non ti buttar giu, ti posto la foto di quando ti è arrivato il pacco: eri cosi contento, gaio e felice
Si lo so…sono un gran bastardo
ma ti voglio tanto bene 
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Con il V-STROM non sono mai, e ripeto “mai”, rimasto a piedi, anzi ha fornito dei pezzi per “tentare” di far ripartire altre moto…vero Pilotì
Con “Voyager” speriamo bene…ma si può partire con questo stato d’amino? :bo:
Se mi dovesse dare grossi grattacapi è la volta buona che passo ad una stradale Jap
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Scusate se infierisco ma credo che con un Caponord Fantastico possa permettermelo… :up: “” MA NON AVEVA UN BMW???”” quando ho sentito al telefono Marco che mi chiedeva se potevo recuperalo ad Ostia ragazzi mi sono balenate in mente migliaia di battutine sulla affidabilità BMW Tipo ” ma il VFR ti faceva fare casa rotonda di ostia casa :up: questa a casa neanche ti ci riporta” ma per non infierire sullo stato d’animo già a terra del nostro MArchino mi sono trattenuto dovevate vederlo ieri come era avvilito sotto il colosseo con la sua motina sul carrello e lui col SH io in macchina col clima a 20 gradi e lui sotto il sole a 37 e poi gli ho anche detto marco ma vai in officina che io arrivo ma lui niente … per amore della sua moto tutto il traffico di roma si è cibato Questi BMWisti certo che è strana gente
é Vero Whale se non era per te e la mitica V.stromm :up: in quel viaggio sfigato una moto affidabile ci voleva …certo che cavolo!!! due aprilia su due sono riamste a piedi…… :blea: ma come dice il mago son tutte plastica e ferro
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Quote:coccodrillo – Gino, ma non dici niente del tuo ultimo viaggio a Matera?
Bastardilamps
Infatti Cocco per questo ho scritto che il mio è un fantastico caponord!!
e che posso permettermi di parlar male delle altre perche sono cosciente del fatto che in Italia facciamo delle moto bellissime con componenti buonissimi che xò non si sà per quale ragione ci lasciano a piedi :bang: ma se posso, a questo punto( chi meglio di me visto che da quando ho venduto il transalp sono l’unico che è rimasto più a piedi di tutti) mi consolo… considerando il fatto che, anche moto straniere di fama mondiale come in questo caso la mitica BMW ha dei problemi Non preoccuparti prima o poi cambierò moto :ok: -
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infierire sarebbe infame, in fondo se ti va proprio male rischi di saltare un incontro pianificato da mesi, girano parecchio i coglioni…Mi spiace piu che altro per la brutta avventura, poi le battutine velenose su bmw abbiamo tutto il tempo di farle quando sarai di nuovo in sella con quel pezzo di catrame che hai comprato!!! W le Jap! ciao e a presto, spero allo Stelvio se non ti si rompe il manulicchio del carter delle frecce lubrificate
Lunzo -
purtroppo niente pezzo … non è riuscito a trovarlo e quindi la moto rimane ferma da lui per un pò.
rispondo un pò sparato a tutti perchè vado di fretta … ho un pò di cavoli da risolvere.
MASSI, niente matrimonio, HO UN BATTESIMO
Quello che ho fatto io sulla moto non ha causato nessun problema, anzi … i fari vanno uno spettacolo se solo andasse anche la macchina
Il pezzettino del cavolo si monta in 5min. … il problema vero è che non ce l’hanno … è un difetto che sta uscendo fuori ora
Gianlù, metti anche le foto che mi hai mandato tu
Lunzo, il VFR (HONDA) mi ha lasciato a piedi 2 volte … il GS una sola
Back, che hai combinato? Non hai girato la chiave o non hai aperto il rubinetto della benza?
p.s.: poi con calma prendetemi pure per il cu*o … ora c’ho un pò da fare.
CIAO BELLI
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il problema è il chopperino della pompa della benzina. In bmw non si accontentavano di un motorino elettrico a velocita’ fissa come tutti gli altri, e hanno voluto metterci un regolatore elettronico di velocita’ (detto appunto chopper).
s’è rotto e niente benzina
p.s.: ne comprerò uno in più, non si sa mai
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Quote:Pablito – aaaaargh!
avevo letto prima il post del Trentino…. ora capisco
ma… se è undifetto “conclamato” (come l’AIDS) è possibile che non abbiano il ricambio neanche a Monaco??
Un rimedio c’é…. il famoso “carota” (quello di Fugzu) che ti “rimedi” (alla romana) “er pezzo”
magari, dopo il ritorno dal Trentino, lo potresti restituire al malcapitato…..
SCHERZO, ovviamente! In c@@o alla balena e speriamo tu lo possa trovare…
La soluzione è semplice: carichi la moto sul carrello di Pablito e arrivi in terntino. La notte tu io ed El Carota smontiamo il pezzo da una delle BMW parcheggiate sotto l’albergo (capirai che la BMW Italia voleva far passare il nostro raduno come un raduno ufficale BMW), tanto se si mota in cinque minuti, lo si smonta pure … quindi totale 10 min. LA mattina un’altra BMW avrà il difetto del diodo … ma che vuoi sembra che ce ne siano tante!
Speriamo che non piova … molto!
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Quote:scal –
La notte tu io ed El Carota smontiamo il pezzo da una delle BMW parcheggiate sotto l’albergo (capirai che la BMW Italia voleva far passare il nostro raduno come un raduno ufficale BMW), tanto se si mota in cinque minuti, lo si smonta pure … quindi totale 10 min. LA mattina un’altra BMW avrà il difetto del diodo … ma che vuoi sembra che ce ne siano tante!
Speriamo che non piova … molto!
Faccio finta di non aver letto
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http://it.wikipedia.org/wiki/Diodo
Vai da un rivenditore di elementi elettronici con il tuo pezzo in mano e digli di dartene uno con le caratteristiche simili, te lo monti, ti fai il giro in trentino, quando torni ti preoccui di trovare l’originale
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Quote:Bierhoff –
il problema è il chopperino della pompa della benzina. In bmw non si accontentavano di un motorino elettrico a velocita’ fissa come tutti gli altri, e hanno voluto metterci un regolatore elettronico di velocita’ (detto appunto chopper).
s’è rotto e niente benzina
quello che non c’è non si rompe!
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Quote:Bierhoff –
il problema è il chopperino della pompa della benzina…
p.s.: ne comprerò uno in più, non si sa mai
Mi sembra di ritornare ai tempi della Vespa che quando eri in procinto di fare un viaggio ti dovevi procurare il cavo dell’acceleratore e “una centralina elettroniaca” di scorta. MAH!
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A questo punto mi domando: come faccio a programmare un viaggio fuori europa? Tipo Marocco o paesi baltici o Tunisia?
Se succedeva a Theo? Lasciava la moto lì?
Una cosa posso dire: la tanto conclamata affidailità e robustezza BMW è venuta meno. Mi sentirei più sicuro partire con una Jap con oltre 50.000km che con una BMW nuova…e questa è una sensazione che non mi piace.
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Quote:WHALE – A questo punto mi domando: come faccio a programmare un viaggio fuori europa? Tipo Marocco o paesi baltici o Tunisia?
Se succedeva a Theo? Lasciava la moto lì?
Una cosa posso dire: la tanto conclamata affidailità e robustezza BMW è venuta meno. Mi sentirei più sicuro partire con una Jap con oltre 50.000km che con una BMW nuova…e questa è una sensazione che non mi piace.
Whale…fatti poche pugnette mentali
Pensa a godertela e fanculo al resto!!! Se ti lascia a piedi (sei sempre su un mezzo meccanico che può danneggiarsi per un cazzo qualsiasi) ci pensi al momento e basta.
Sinceramente non capisco tutto sto riflettere e pensare al “quando ti lascierà a piedi”.
Hai comprato una moto ed essa ti deve portare il cervello fuori dai momenti odierni, deve farti rilassare e deve consentire di portarti dove vuoi andare. Punto!
Se poi capitano delle sfighe…amen…le affronti e basta.
Se perseverano trai tu le conclusioni: caso di moto sfigata oppure modello di moto sfigato.
Voglio dire…se davvero hai quella sensazione…vendila e basta! Non si può girare con una moto di cui non ci si fida.
Questo l’ho detto anche ad altri che continuano a dire le stesse cose del GS (sembra che ci sia una sorte di amore/odio che lega i proprietari a questa moto).
Non vi piace più, non vi sentite più sicuri, avete paura che vi lasci a piedi….semplice: vendetela!
Quello che proprio non capisco è il perchè la gente si spugnetta la testa parlandone male e avendo mille paure…ma poi continua a cavalcarla.
Concordo sul fatto che il GS è una moto “di moda”, ma credo che ancor più di moda sia il “parlarne male”.
Ovviamente nessun tono polemico (sopratutto verso te whale)…in mio voleva essere solo un ragionamento ad alta voce.
Per il resto domani la carico e sabato giro la chiave per andare verso il Trentino fottendomene del chopper (ma non è quel canchero con il manubrio alto???) della benzina, della coppa del cardano, dell’elettronica, del canbus e di tutte quelle altre minchiate che servono per far andare avanti quel pezzo di plastica e ferro che ho in garage.
amen
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ogni giorno al’imbarco dei traghetti vedo centinaia di gs come quello di Bieroff… è una moto diffusissima… com’è possibile che abbia questi difetti così clamorosi… come fanno a mantenere la clientela post vendita.. misteri.. quanto gli costa in termini commerciali una inaffidabilità di questo tipo, aggiunta alle altre..
qualunque altra azienda perderebbe talmente tanto da rischiare il fallimento…
qualcosa mi dice che l’azienda sia “sostenuta” copiosamente dal governo tedesco…
scusate ma sono farneticazioni da un ex possessore di aprilia..
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quoto al 100% gianluca.
se non mi fido della mia moto la vendo e me ne compro un’altra. per di più se poi vendessi la mia per comprarne un’altra non ci rimetterei niente sopra
io personalmente mi fido e me la tengo ben stretta.
in 2 anni è la PRIMA volta che mi lascia a piedi … il VFR (HONDA) in 2 anni lo fece per ben 2 volte.
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Quote:Bierhoff – quoto al 100% gianluca.
se non mi fido della mia moto la vendo e me ne compro un’altra. per di più se poi vendessi la mia per comprarne un’altra non ci rimetterei niente sopra
io personalmente mi fido e me la tengo ben stretta.
in 2 anni è la PRIMA volta che mi lascia a piedi … il VFR (HONDA) in 2 anni lo fece per ben 2 volte.
La tua VFR era usata, magari qualche problema ce l’aveva…se vedi Coccodrillo e altri che non sono rimasti a piedi, fai considerazioni di tipo diverso.
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Quote:sacks – Il VFR cos’aveva avuto?
problemi elettrici tutte e due le volte.
la prima volta era la batteria che non si ricaricava. per fortuna non era colpa del regolatore du tensione (pecca da oltre 300,ooE del vfr) ma non ricordo di preciso qual’era il problema.
la seconda volta era solo un filo che si è spellato perchè strusciava contro la carena … ma sono cose che cmq non dovrebbero succedere … MA CHE SUCCEDE A TUTTE LE MOTO, CHI PIU’ CHI MENO.
RAGAZZI C’E’ POCO DA FARE … SE NON VI PIACE, SE COSTA TROPPO, SE SI ROMPE, SE SE E SE … MA CHE CA**O VE LA COMPRATE A FARE!!! VENDETELA E COMPRATEVI 2 TRANSALP O 2 VSTROM 650 … TANTO E’ UGUALE NO? bhe, per me no, e me la tengo ben stretta. Se poi dovesse essere la prima di una lunga serie allora sarà ben diversa la cosa. Per ora soddisfatto al 100% del mio mezzo
La mia mi ha lasciato a piedi. Si è rotta ca**o e proprio prima di un raduno con voi. Mi rode il culo ma amen, che ci posso fare?
Secondo voi dovrei comprare o il Varadero o il VStrom .. ma non mi piacciono.
Il caponord è quello che è, la guzzi non ci penso proprio, il KTM non mi sembra che abbia tutta questa affidabilità … che altro dà il mercato?
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contro la paura d irimanere a piedi, consiglio vivamente a tutti di comprare una Futura….
a quanto pare (lo vivo sulla mia pelle), anche se dovesse lasciarti a piedi, impari a prenderla con moltissima filosofia….cosa che non ho mai avuto finchè non l’ho presa
certo che per uno che compra un GS, un inconveniente del genere, può essere parecchio destabilizzante…
[bastard mode inside on]
avete notato quanto si è raffinato il Bier, nel cercare motivi per tirare pacchi????
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whale, non sono permaloso, non me ne frega niente. la mia moto mi piace, mi soddisfa e me la tengo.
è solo che, se ci fai caso, ogni volta è un puntare il dito su quanto fa cacare il GS e la BMW in generale mentre le altre pare che siano tutte perfette.
non sono un co***one … se il GS facesse veramente schifo sarei il primo a darla via, ed è un co***one chi non lo fà e si lamenta e basta.
BMW non mi paga.
Per voi non è affidabile?
Ma che ve la comprate a fare? Avete paura che vi lascia piedi? Ma vendetela …
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Quote:zivas – Io apprezzo l’atteggiamento di whale, che nonostante abbia fatto una scelta, cerca di giudicarla obbiettivamente…poi il fatto di essere soddisfatti o meno è soggettivo.
A proposito: whale hai posta.
ok, non sono obbiettivo … ma sono un co***one perchè mi tengo un mezzo non affidabile.
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Quote:Bierhoff – (1)…è solo che, se ci fai caso, ogni volta è un puntare il dito su quanto fa cacare il GS e la BMW in generale mentre le altre pare che siano tutte perfette.
(2)…Ma che ve la comprate a fare? Avete paura che vi lascia piedi? Ma vendetela …
(1)Forse con il V-Strom ci ho fatto il callo alle critiche
(2)A chi ti riferisci? Io l’ho comprata e non ci penso nemmeno a venderla
Gli “altri” penso che non la comprino…ma questo è libero mercato
e il resto son chiacchere di “casalinghe” -
Quote:WHALE –
(1)Forse con il V-Strom ci ho fatto il callo alle critiche
(2)A chi ti riferisci? Io l’ho comprata e non ci penso nemmeno a venderla
Gli “altri” penso che non la comprino…ma questo è libero mercato
e il resto son chiacchere di “casalinghe” 1) dai, era bruttino però
:D:D anche se nero opaco non mi dispiace moltissimo2) a tutti in generale … sono 2 anni che ce l’ho e da quando l’ho presa che si critica la BMW … chissà perchè poi le BMW qui dentro sono aumentate e neanche di poco
quanti hanno BMW? mi sbaglio o sono il primo che è rimasto a piedi? quanti altri sono rimasti a piedi con altre moto?
Una guasto sul GS è scandalo, sule altre no
un GS che si rompe fa notizia … quello che c’ha superato i 50.000Km senza un problema NO e su QDE ne è pieno.
non è affidabile? non compratela … con il costo di un GS ci comprate 2 VStrom650 o 2 Transalp
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Quote:Bierhoff con il costo di un GS ci comprate 2 VStrom650 o 2 Transalp
Mi sorge una riflessione, senza offesa per nessuno perchè mi ci metto anche io nel mucchio. Se uno guardasse solo l’aspetto scientifico (alla Piero Angela per intendersi) ci sarebbe da meravigliarsi nel definire l’uomo “la specie evoluta”: l’uomo preferisce un mezzo costoso che si rompe al posto di un mezzo economico che non si rompe, il tutto è giustificato dal fatto che l’uomo ha delle capacità mentali, della sensazioni, dei sentimenti chiamiamoli come vogliamo, che lo portano a mettere al primo posto la passione ed in secondo piano tutto il resto, cioè si mette al primo posto l’aspetto “aleatorio” ed in secondo piano l’aspetto “pratico”. Se tutte le altre specie in natura seguissero l’esempio dell’uomo probabilmente sarebbero spacciate, perchè per loro l’aspetto pratico equivale alla sopravvivenza. Credo che l’uomo se paragonato (in proporzione alle sue capacità) agli altri esseri, in realtà non sia questa cima, o meglio l’uomo è intelligente per definizione, ma sfrutta la sua intelligenza in modo talmente poco funzionale rispetto alle regole naturali, che alla fine in proporzione risulta meno intelligente degli altri. Il culo più grande dell’uomo è l’assenza totale di una specie concorrente, quindi può permettersi anche di andare contro natura. Si potrebbe poi giustificare la cosa dicendo che l’uomo vive emozioni, sensazioni che altri non vivono, questo è il bello dell’essere umano etc..apparte non lo so se è vero che gli altri esseri provano o no le stesse emozioni, magari bisognerebbe chiederglielo
, però poi alla fine della fiera tirando le somme vigono principi come quello del “minimo mezzo” (massimo risultato minimo sforzo) e similari, d’altronde non si campa solo di emozioni, e molto spesso l’uomo è talmente antieconomico o meglio antinaturale che se fosse un’altra specie a farlo si sarebbe già estinta da tempo Ripeto il culo più grande dell’uomo è di non avere specie concorrenti, probabilmente è prorpio l’assenza di concorrenza che lo ha fatto un po smarrire smarrimento inteso come sfruttamento anomalo delle sua capacità, probabile rallentamento nello sviluppo stesso delle sua capacità, introduzione di meccanismi che in natura non hanno alcuna corrispondenza logica. E’ solo una riflessione che mi è venuta, ripeto senza offesa per nessuno ciau -
Beh, dai, 50000km con un Gs senza problemi non ne esistono. Nessun richiamo in garanzia? Nessuna usura anomala di paraoli, frizione freni? Allora erano i 1150. E poi mi sembra che chi prenda un BMW si senta in primo lui a difendersi dai difetti che sicuramente salteranno fuori. Fa notizia un GS che non si rompe e questo mi fa incazzare perchè il GS mi piace tantissimo e me la comprerò un giorno che la costruiranno i giapponesi
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Emi, queste riflessioni solo per un guasto alla moto di Bierhoff? Che dire di noi uomini che facciamo motori che vanno a benzina quando la benzina finalmente a forza di fare e dire cazzate l’abbiamo praticamente finita? Mi auguro che mia figlia erediti la mia passione per la moto, ma mi sa che la sfogherà in qualche altro modo: magari andando a cavallo o in bici! :ok:
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Ma quante storie,,,per Dancer hai ragione il tuo pensiero non fa una piega, ti fa pensare che il GS.1200 è un modello che ha dei “Problemi” sei daccordo???
Poi è un prenderci,è vero anche che è la moto del momento e ce ne sono tante in giro, quindi cè più probabilita di guasti, mentre altre moto meno ambite non hanno problemi o l’1 PER MILLE!!!Marchino mi dispiace fra un mese non ci pensi più un lampeggio.
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Quote:Bierhoff –Quote:zivas – Io apprezzo l’atteggiamento di whale, che nonostante abbia fatto una scelta, cerca di giudicarla obbiettivamente…poi il fatto di essere soddisfatti o meno è soggettivo.
A proposito: whale hai posta.
ok, non sono obbiettivo … ma sono un co***one perchè mi tengo un mezzo non affidabile.
Non mi mettere in bocca parole che non ho detto nè pensato, anche perchè non era riferito specificamente a te.
Intendevo dire che se uno dice: la mia moto mi piace, non ne nascondo i difetti e le rotture, ma la tengo perchè a guidarla è uno spettacolo (come fai tu) va benissimo; viceversa chi tende a nascondere la verità a tutti i costi, chi compra la moto e poi nello stesso istante quella moto diventa la migliore del mondo, un pò mi fa sorridere…io, per come sono fatto, se spendo una cifra enorme per una moto, il meccanico fuori dai tagliandi non lo voglio nemmmeno sentire.
Aggiungo che se uno compra una Panda e si rompe subito di certo si incazza, ma non penso come uno che compra una Ferrari che si rompe subito!!!
E poi la cosa che mi fa più incazzare è che non venite in montagna per colpa di quel cazzo di moto!!!!!
P.s. Emi…non per darti sempre ragione, ma ogni volta che scrivi qualcosa mi trovi d’accordo!
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Mal che vada hai sempre questa.
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Quote:zivas –
1) Non mi mettere in bocca parole che non ho detto nè pensato, anche perchè non era riferito specificamente a te.
2) Intendevo dire che se uno dice: la mia moto mi piace, non ne nascondo i difetti e le rotture, ma la tengo perchè a guidarla è uno spettacolo (come fai tu) va benissimo; viceversa chi tende a nascondere la verità a tutti i costi, chi compra la moto e poi nello stesso istante quella moto diventa la migliore del mondo, un pò mi fa sorridere…io, per come sono fatto, se spendo una cifra enorme per una moto, il meccanico fuori dai tagliandi non lo voglio nemmmeno sentire.
4) E poi la cosa che mi fa più incazzare è che non venite in montagna per colpa di quel cazzo di moto!!!!!
1) tranquillo … non mi hai dato del cogli*ne e non l’ha fatto nessuno e tantomeno io lo dico a nessuno di voi.
ma da come si parla della BMW in generale … se una moto non è affidabile e si continua a tenerla anzichè passare ad una affidabile (soprattutto perchè noi ci viaggiamo e non ci andiamo solo al bar), bhè, io del cogli*ne (in senso buono sia inteso) me lo darei.
2) la mia moto non è la migliore di tutti e non l’ho mai detto (è la moto per me, ma non la migliore delle vostre) e nel momento in cui mi ha lasciato a piedi ho subito pensato a voi e alle prese per il culo (mi ci diverto) tant’è che la prima cosa che ho fatto con internet è stato mettere questo post.
quello che non “sopporto” è dire che è una moto non affidabile. Una moto che ti lascia a piedi una volta non è una moto non affidabile. Ho avuto, oltre a questo, 2 problemini ma che non mi hanno impedito di usarla lo stesso … chiamateli problemi di gioventù o come vi pare.
sarò il primo a dire che è un cesso di moto nel momento in cui sarà il primo di una lunga serie.
Su QDE se ne sentono molte ma moltissimi, e si era aperto un post tempo fa, non hanno mai visto un mecca al di fuori dei tagliandi.
E’ sicuramente quella con più rotture (dopo l’aprilia
) ma è un discorso di percentuali… è anche la più venduta e neanche di poco.Ha avuto difetti di gioventù ed è verissimo, ma tutti risolti … ormai i tester di qualsiasi casa siamo noi … il nuovo transalp di difetti di gioventù non ne avrà di certo, ma la honda non ricordo l’ultima volta che ha messo sul mercato qualcosa di nuovo.
Il 1150 è affidabilissimo, ma ha anche una bella storia dietro .. tra qualche hanno il nuovo 1200 sarà come il 1150 e come il transalp … sempre se non stravolgono prima il progetto.
4) diciamo che non saremmo potuti venire lo stesso :ok: :up:
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Quote:calyca Che dire di noi uomini che facciamo motori che vanno a benzina quando la benzina finalmente a forza di fare e dire cazzate l’abbiamo praticamente finita?
è proprio questo che dicevo, se uno analizza bene il comportamento dell’uomo su 10 cose ne scazza 9 e mezzo
solo gli va di culo perchè essendo il “padrone del mondo” quel mezzo fatto bene gli è sufficiente per tirare a campare, anche se poi tutti quei 9 1/2 sommati insieme per x anni piano piano si stanno iniziando a far sentire e la cosa buffa è che le conseguenze non sono solo per l’uomo, ma per tutti gli altri esseri viventi che nella loro vita hanno sempre fatto bene 9 cose 1/2 su 10 e ne hanno solo scazzate mezze ogni tanto..magari perchè c’era lo zampino dell’uomo altrimenti nemmeno quelle ps: auguro a tua figlia di cavalcare sempre e comunque 2 ruote con o senza benzina -
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Quote:WHALE –Quote:Bierhoff – per me quello avrà anche la plastica del cruscotto squagliata
Per il cruscotto già dato
, ho il pezzo che mi aspetta dal mecca per essere cambiatosi squaglia il cruscotto? ma davvero!? ma dai… però è quantomeno singolare che moto così costose si perdano in queste cose
cerco anche di ricredermi su bmw, certo quando sento queste cose resto un po’ basito e mi viene da pensare che le mie exmoto e miei scooter jap che costano la metà l’unico problema che hanno è che se non ci metti la benzina non camminano :up: Bmw fa delle moto belle, intriganti, particolari, stilisticamente riconoscibilissime (hai detto poco), ma credo che per possederle si debba avere una certa predisposizione -
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La BMW fa belle moto ma:
-si squaglia il cruscotto
-si brucia il chopperino (vedi bier)
-si ovalizzano i freni (vedi bier)
-si rompono i cardini
-partono le batterie
-l’EWS (blocco motore elettronico tipo HISS della Honda) fa i capricci
-…
Però quando salti in sella e senti quei cilindri contrapposti che lavorano sotto di te, ti rendi conto che non è solo bella stililsticamente (giudizio soggettivo…molto soggettivo) ma che è un’altro modo di guidare ed interpretare un tragitto, che sia quello di andare al lavoro o in capo al mondo.
Posso dire che Voyager ha un’anima, alle volte è un pò snob ma se te la fai amica, diventa la tua complice di avventura.
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un’altra qualità che devo riconoscere a Bmw è quella di riuscire a fidelizzare il cliente in modo rapido, univoco e oserei dire definitivo come nessun altro
Rapido: Whale ormai è un bmwista convinto, addirittura già ne avevamo avuto sentore in alcuni messaggi ancor prima che ritirasse la moto. Univoco: se leggo quello che dicono Whale, Bieroff, Theo, Decibel e i vari possessori di Bmw, cambia la forma, ma la sostanza è la stessa; sembra quasi che Bmw riesca ad omologare il giudizio della sua clientela, cosa che in una jap è ben difficile e che comunque se è presente si verifica per uno specifico modello più difficilmente per il marchio. Definitivo: sembra che il bmwista scegliendo questo brand arrivi nel punto di non ritorno, il che non vuol dire che un domani non potrà cambiare moto, ma anche se lo farà il fatto di avere avuto una bmw rappresenterà sempre la ciliegina sulla torta, fa curriculum insomma potenza di un brand ciau -
Quote:gioweb – cos’è questa del cruscotto che fa la fine della centralina del caponord?
Mi spiace contraddirti ma caso mai fanno la stessa fine i CRUSCOTTI delle Aprilia e non le centraline, fidati.
Ciao Ciao
x Whale ………….ti sei scordato gli Oring delle frizioni (vedi vari netbmw)
:D:D:D:D:DCiao ciao
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emi tu ci scherzi … ma una volta saliti sopra non ne puoi più fare a meno … è il surplus della BMW
per il cruscotto devi essere molto sfortunato … l’inclinazione del parabrezza e il sole in una certa posizione scaldano un pò troppo … è come per molti scooter. E’ successo a qualche ADV
whale, i dischi non si ovalizzano. i miei erano usciti così dalla fabbrica
per il chopper ancora niente. chiamerò oggi per avere notizie
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Quote:Bierhoff – emi tu ci scherzi … ma una volta saliti sopra non ne puoi più fare a meno … è il surplus della BMW
per il cruscotto devi essere molto sfortunato … l’inclinazione del parabrezza e il sole in una certa posizione scaldano un pò troppo … è come per molti scooter. E’ successo a qualche ADV
whale, i dischi non si ovalizzano. i miei erano usciti così dalla fabbrica
per il chopper ancora niente. chiamerò oggi per avere notizie
E’ vero quello che dici e posso capirti benissimo…… CON QUELLA CHE LA PAGHI
Ciaooooooooooooooo
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Tutte le moto vanno bene finchè funzionano; ma non tutte le BMW si devono rompere SSGGRRAATT!
L’ultimo fine settimana con i net di GS e GSA ne abbiamo visti una fraccata; di caricati su di un carrello…nessuno. Di tutte le GS presenti al raduno tutte hanno funzionato.
Nel 2004 ho fatto un viaggio insiema al Mago (CapoNord) e a Pilotino (Futura) e tutti e due hanno avuto problemi; tu hai avuto problemi con la CapoNord…Pilotino pure; il 100% delle persone che conosco con una moto Aprilia ha avuto problemi.
Qnd perchè accanirsi sul GS?
Non sono di parte e lo sapete bene; ho criticato e critico la BMW, ma come ben sappiamo tutte le moto, e ripeto TUTTE, possono avere dei problemi…compreso il V-Strom
Secondo me oggi come oggi con l’elettronica che impera più che avere una moto affidabile (pensiero alquanto soggettivo ed opinabile) è meglio avere anche una buona assisenza post vendita e in questo la BMW è imbattibile su tutto il territorio europeo.
Vi posso portare un’esempio di un mio amico con l’RT850 al quale in un viaggio in Francia si è rotto il cuscinetto della ruota posteriore, lo vanno a prendere; ebbene, nel giro di una giornata di lavoro gli hanno sistemato la moto…caso?
Altro esempio: al Mago in Austria si rompe il raccordo della benzina. Andiamo ad un concessionario Aprilia e …non risolviamo nulla…si potrebbe tentare andando ad un’altra concessionaria distante 70km, abbiamo risolto da noi, grazie alla manualità di Gino
…caso?Da qui la mia scelta per la BMW…visto che Gino non me lo posso portare sempre dietro
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P.S.: per i cruscotti “fusi” andate a vedere le Varadero (Mago o Lupo)…solo che il problema sulla mia è la mascherina del cruscotto(30 euro), e non tutto il cruscotto “impazzito” come sulle Aprilia; sul Varadero se non vuoi vedere le “striciate” devi cambiare tutto il cruscotto e mi pare ben più di 30 euro :up: .
Inoltre, l’ho fatto presente al concessionario il quale non ha fatto una piega è mi ha cambiato il pezzo in garanzia…provate con la Honda.
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Quote:Bierhoff – quoto al 100% whale.
di affidabile credo che ci sia solo il transalp ormai … l’elettronica la fa da padroni su tutti i mezzi e la maggior parte dei danni non sistemabili sul posto è proprio elettronica
Honda Varadero 103.000 km unica sostituzione: batteria e boccole scarichi,oltre ai normali tagliandi.
TUTTO IL RESTO E’ ORIGINALE.
Ciao.
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x Whale Ci spieghi perche con una moto affidabile come il V.strommer
,Brutto che è brutto, ma affidabile! ti sei andato ad incasinare con BMW??? che sò un pò bastar.o ??
PS Ti ricordi come è partita subito la mia moto quando ho attaccato i cavi al V.strom?
e la faccia del Mago quando avevamo finito di sistemare il tubo?? La trasformazione della leva della freno in quella frizione?, ho ancora la tua 10 combinata nel sottosella legata col nastro americano ormai è diventato il mio amuleto portafortuna , che se non era per quel cassio di radiatore avevamo finito le vacanze tutti insieme :bang: L’acqua mamma l’acqua!!! -
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Quote:Pilotino – x Whale Ci spieghi perche con una moto affidabile come il V.strommer ,Brutto che è brutto, ma affidabile! ti sei andato ad incasinare con BMW???
Il motivo principale è l’erogazione del motore boxer :ok:, e il serbatoio; e poi sul mercato, per me, non ci sono altre moto che posssono sostituire il V-Strom. Ne parlavo al raduno, e lo ripeto, se la Suzuki avesse fatto un modello 2008 del V-Strom sarei sempre un Suzukista ora.
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Quote:WHALE – …se la Suzuki avesse fatto un modello 2008 del V-Strom sarei sempre un Suzukista ora.
Scusa whale ma questa proprio non l’ho capita… mica bisogna per forza cambiare moto tutti gli anni? Se la tua andava bene e non era scoppiata… perchè cambiarla? Soprattutto se mi vieni a dire che avresti ripreso un V-Strom, se ci fosse stato il modello nuovo…
Mi sono perso qualche cosa?
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Quote:
Scusa whale ma questa proprio non l’ho capita… mica bisogna per forza cambiare moto tutti gli anni? Se la tua andava bene e non era scoppiata… perchè cambiarla? Soprattutto se mi vieni a dire che avresti ripreso un V-Strom, se ci fosse stato il modello nuovo…
Mi sono perso qualche cosa?
Si ti sei perso qualcosa… Whale è convinto da un po’ di tempo che al tagliando la moto vada cambiata
Fino ad ora ha fatto cosi… Dato che il VS 2008 non c’è al tagliando della vecchia ha per forza docuto cambiare marca… -
Giusto Theo
Tieni presente che con l’ultimo VS in 18 mesi ci ho fatto 36.000 km e anche a darla indietro al conce ti storcono il naso. Tenerla un’altro anno sarei arrivato a 60.000 km…non me la prenderebbe più nessuno.
Con l’uso che ne faccio io in meno di 5 anni la porterei a 100.000km e a quel punto dovrei buttarla via. Qnd ogni due anni la cambio.
Voyager penso di portarla almeno a 50.000/60.000, ha un’altro mercato.
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Quote:WHALE – P.S.: per i cruscotti “fusi” andate a vedere le Varadero (Mago o Lupo)…solo che il problema sulla mia è la mascherina del cruscotto(30 euro), e non tutto il cruscotto “impazzito” come sulle Aprilia; sul Varadero se non vuoi vedere le “striciate” devi cambiare tutto il cruscotto e mi pare ben più di 30 euro
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Inoltre, l’ho fatto presente al concessionario il quale non ha fatto una piega è mi ha cambiato il pezzo in garanzia…provate con la Honda.
Confermo e smentisco… confermo che anche il mio Vara aveva avuto lo stesso problema ma appena l’ho portato al conce mi ha spiegato che il problema era conosciuto, si trattava di un cavo troppo vicino alla plastica e senza colpo ferire mi hanno sostituito tutto il cruscotto…
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Quote:Bierhoff – moto ritirata.
mi è costato 164E di tagliando (quello dei 30.000Km – poi ditemi che mi costa più dell’honda la manutenzione ordinaria
) e 104E la “pompa carburante elettronico” che spettacolo che sei Bieroff! ma te le vai a cercare o cosa!? spiegami dove sta la differenza: se tu spendi 10 in manutenzione ordinaria, oppure 5 in manutenzione ordinaria + altri 5 in manutenzione straordinaria..sempre 10 dalla tasca hai tirato fuori..con la differenza che quei 5 di manutenzione straordinaria magari ti lasciano a piedi -
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