- Questo topic ha 39 risposte, 18 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 17 anni, 4 mesi fa da
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Bene sto’ cercando di dare una svolta alla prox moto, la mia signora ha decretato che ormai si trova comoda sopra l’enduro, per cui la scelta ormai ricade su questo tipo :bang: ora cercando e leggendo un infinita’ di prove dei piu’ svariati modelli, la Tiger non era male, ma purtroppo scomodissima per la seconda persona, la Bmw e’ inutile parlarne, non e’ esente da difetti e poi costa una fortuna, cosi sono nuovamente al punto di partenza.
Cmq la scelta si restringe a due solo moto,
Una, la Varadero esteticamente gradevole, la affidabilita’ Honda non si discute ma a sfavore il peso,
l’altra, il Vstrom leggera, anche questa affidabile ma brutta come pochi,
altra il TDM, come dicono molti…….. senza lode e senza infamia :bo:
Ora voi fra queste cosa scegliereste?
Un saluto -
Tecnologicamente il V-Strom… come estetica il VARA… ho anche sentito che a Napoli le tirano dietro…
Potresti fartela prestare da Decibel per un w.e. e provarla… la sua sarebbe anche un buon affare…
Io, come sai, ho il Vara e mi ci trovo bene… ma non ho mai provato il V-Strom…
Del TDM continuo a non sentir parlare bene…
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Eccomi qui…
Gianfrancone io sono a tua disposizione se vuoi provare la moto.
Se dovessi decidere per il Vara non esitare a chiamarmi ma non tanto perchè siamo amici ma perchè non troverai nulla sul mercato con lo stesso prezzo/km/anno/abs come il mio.
Credo di avere il miglior varadero in vendita di tutta Italia (stando aglia nnunci di moto.it ecc).
…Modesto, eh? :ok:
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Io capisco l’affare, ma devo sceglierla in base ad alcune caratteristiche,non voglio comprare una moto per poi darla via dopo poco tempo perche e’ pesante, perche’…….,perche’………etc.etc. a Rega’ non so’ bruscolini, cmq se fosse stato cosi a Decibello non l’avrei fatto parlare, ma cmq sto’ aspettando di dar via il Cn sono in parola con un paio di persone.
E sottointeso che se scelgo il Vara sarebbe quello del Borbonico………….ma e’ trattabile?
:D:D:D:D:D:D:DCiao Ciao
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Stesso identico dilemma di Gianfranco…:bo:
Otrmai mi tocca: per l’anno prossimo dovrò affiancare al Vufero una endurona :bang:
Ora come ora, malgrado sia consapevole della qualità Honda, sono propenso al V-Strom, sempre che per l’anno prossimo lo facciano euro 3 e con l’ABS.:ok:
Anche per me, come per Gunny, la differenza di peso è fondamentale (probabilmente è dovuto alla nostra comune esperienza con moto stradali).:ok:
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aspetta i primi di agosto … il decibello darà via il vara a 6000E se vuole prendere il GS
gianfrà, se vuoi provare il GS fammi un fischio … te lo vieni a prendere come finisci di lavorare e me lo riporti entro le 19.00
io un giretto me ce lo farei, poi liberissimo di prendere il vara di decibello :ok: (l’investimento però è del doppio :up: )
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Su un 650 da viaggio non avrei dubbi: V Strom, almeno fino a quando non intervengono nuovi modelli Honda.
Però per voi ex stradalisti puri i cavalli del 650 sono troppo pochi (anche se penso che provandolo apprezzereste la precisione e maneggevolezza). Andando su un 1.000 comodo se si esclude la classe BMW (e contemporaneamente Kappona)credo che la scelta sia tra Vstrom 1.00 e Varadero. La differenza di peso tra i due modelli è poco significativa, o meglio è necessario verificare il feeling in m
Istintivamente il Vara sembra uan certezza conclamata, ma dato che tra i vari amici ci sono sia varadereisti che vstrommisti, provate a sedervici e muoverla, considerate altezza elarghezza e la facilità dell’appoggio, provate a muovervi a bassissima velocità e poi scegliete. In movimento vero credo che le moto siano abbastanza equivalenti. -
Gunny, aggiungo solo una cosa ai consigli che ti hanno già dato: prima di scartare la Tiger provala. Anch’io a vedere le foto pensavo che fosse impossibile per il passeggero (la zavo-moglie non voleva neanche venire alla prova), ma non e’ così. Anche se non ha le dimensioni e la capacità di carico delle altre, non è da scartare a priori. Poi (ovvio) dipende dalla corporatura degli occupanti e dall’uso che ne farai in prevalenza… Lamps!
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Quote:gordon – Gunny, aggiungo solo una cosa ai consigli che ti hanno già dato: prima di scartare la Tiger provala. Anch’io a vedere le foto pensavo che fosse impossibile per il passeggero (la zavo-moglie non voleva neanche venire alla prova), ma non e’ così. Anche se non ha le dimensioni e la capacità di carico delle altre, non è da scartare a priori. Poi (ovvio) dipende dalla corporatura degli occupanti e dall’uso che ne farai in prevalenza… Lamps!
E’ vero quello che dici, ma calcola che io fino a 15 gorni avevo una Fazer 1000 che mi sembra molto meglio della Tiger (anche se non disdegno per averla), ma la mia signora dopo un paio di uscite ha sentenziato, e dovuto venderla e tornare alla sella di enduro.
Sono andato anche sul sito delle Tiger e non e’ che ne parlano bene per il secondo, cosi come le prove fatte su motorbox.
Un saluto
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Quote:backstage – E pensare che c’è chi si trova un gran bene con la TDM…
Per Roma ne vedo molti di TDM, infatti e’ maneggevole leggera, scattante, ma in coppia ne ho viste veramente poche, e poi sai come sono le Signore, la vogliono comoda, spaziosa, silenziosa, etc. etc. Vedi Angel (che saluto) giustamente da Donna, a messo subito i puntini sulla comodita’ delle due moto.
Da fidanzatine per accalappiarti montano su qualsiasi moto, ma una volta che hanno raggiunto lo scopo cominciano i guai …..per noi.
:D:D:D:D:D:DUn saluto
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Quote:Decibel –Quote:Bierhoff – e su dai … accattate il varadero di decibello e facciamo felice mezzo forum
dai che a 6500 mi ha detto che te lo da anche bello pulito
Quote:macellocastello – col pieno e 2 gomme nuoveE anche una ramazzata per terra…Io il vara l’ho pagato in euro mica in noccioline!
e ti ci mette pure due cubiste d’avanzo, però il modello della stagione passata!!
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Quote:scal –Quote:Decibel –Quote:Bierhoff – e su dai … accattate il varadero di decibello e facciamo felice mezzo forum
dai che a 6500 mi ha detto che te lo da anche bello pulito
Quote:macellocastello – col pieno e 2 gomme nuoveE anche una ramazzata per terra…Io il vara l’ho pagato in euro mica in noccioline!
……………….. però il modello della stagione passata!!
Se e’ il modello vecchio allora questo fa abbassare il prezzo a 6.400 mi spiace prendere o lasciare
:D:D:D:D:D -
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bè tra le pretendenti io sceglerei il Vara .
ma sono di parte …..io però non posso non dire a Gunny che per il suo stile di guida molto preciso e attento all’assetto, il vara (se orginale) è un pò deludente … il telaio per me è ottimo ma in effetti non è un gran chè rigido .. insomma Gunny non guardare solo al peso ma provalo sfruttando un pò il telaio e poi decidi ….
Il peso non si sente neanche …
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Quote:Rufus – bè tra le pretendenti io sceglerei il Vara . ma sono di parte …..
io però non posso non dire a Gunny che per il suo stile di guida molto preciso e attento all’assetto, il vara (se orginale) è un pò deludente … il telaio per me è ottimo ma in effetti non è un gran chè rigido .. insomma Gunny non guardare solo al peso ma provalo sfruttando un pò il telaio e poi decidi ….
Il peso non si sente neanche …
Infatti il telaio della Caponord non lo cambierei con nessuna di queste moto citate, infatti la Vara l’ho provata e devo dire che e’ mooooooooolto soft divertente ma soft, e chiaro che con quello che ci devi fare va bene, l’unica che mi e’ rimasta da provare e’ il Vstrom poi decidero’, ma anche il peso ah la sua parte anche se sulle Giap sono ditribuitomolto bene (Cerbero docet)
Cmq quando il Cn va bene’ devo dire che e’ una bomba, con qualche modifichetta all’assetto rende ancora di piu’.
E’ chiaro che la K non e’ stata presa neanche in considerazione in quanto e’ come se mi ricomprassi un Aprilia con una marea di difetti.
Un saluto
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Quote:coccodrillo –Quote:Gunny – E’ chiaro che la K non e’ stata presa neanche in considerazione in quanto e’ come se mi ricomprassi un Aprilia con una marea di difetti.
Un saluto
D’accordissimo con te
assolutamente non concordante con voi!!!!!!!!
nella comparativa di “motociclismo” la K è stata quella che ha consumato 0 olio !!!!!
conosco già 2 persone che sono arrivati a 30000 km in meno di 2 anni e problemi 0 !!!!!!! -
Quote:macellocastello –Quote:coccodrillo –Quote:Gunny – E’ chiaro che la K non e’ stata presa neanche in considerazione in quanto e’ come se mi ricomprassi un Aprilia con una marea di difetti.
Un saluto
D’accordissimo con te
assolutamente non concordante con voi!!!!!!!!
nella comparativa di “motociclismo” la K è stata quella che ha consumato 0 olio !!!!!
conosco già 2 persone che sono arrivati a 30000 km in meno di 2 anni e problemi 0 !!!!!!!
Anto’ fatti un giro nel forum delle K e poi mi sai dire, lascia perdere non e’ fatta per quello che facciamo noi…………. e cioe’ viaggiare.
Un abbraccio
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Quote:Gunny – Bene sto’ cercando di dare una svolta alla prox moto, la mia signora ha decretato che ormai si trova comoda sopra l’enduro, per cui la scelta ormai ricade su questo tipo
ora cercando e leggendo un infinita’ di prove dei piu’ svariati modelli, la Tiger non era male, ma purtroppo scomodissima per la seconda persona, la Bmw e’ inutile parlarne, non e’ esente da difetti e poi costa una fortuna, cosi sono nuovamente al punto di partenza.
Cmq la scelta si restringe a due solo moto,
Una, la Varadero esteticamente gradevole, la affidabilita’ Honda non si discute ma a sfavore il peso,
l’altra, il Vstrom leggera, anche questa affidabile ma brutta come pochi,
altra il TDM, come dicono molti…….. senza lode e senza infamia
Ora voi fra queste cosa scegliereste?
Un saluto
tiger scomodissima?provare per credere,mia moglie la trova molto piu’ comoda del TA,molto.
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Quote:macellocastello –Quote:coccodrillo –Quote:Gunny – E’ chiaro che la K non e’ stata presa neanche in considerazione in quanto e’ come se mi ricomprassi un Aprilia con una marea di difetti.
Un saluto
D’accordissimo con te
assolutamente non concordante con voi!!!!!!!!
nella comparativa di “motociclismo” la K è stata quella che ha consumato 0 olio !!!!!
conosco già 2 persone che sono arrivati a 30000 km in meno di 2 anni e problemi 0 !!!!!!!
Anto’ anche nel gruppo dei Caponord ne ho conosciuti un paio che hanno fatto oltre i 100.000 km senza problemi, ma un paio non fanno testo in confronto al gruppo. :clap:
Un saluto
Cmq aspettero’ l’inverno per vedere le nuove novita’.
Un saluto
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Bè è vero che alla propria moto si è molto legati e forse non si è neanche molto obbiettivi,ma dopo circa 40.000 km fatti ti posso dire che il difetto principale che ho riscontrato è nelle manovre da fermo,non è bellissima,ma non mi sembra lo siano le altre candidate e, forse non troppo di moda.Per il resto grande manegevolezza,bel tiro,affidabilità,grande possibilità di carico(fatto Pirenei in 2 con 3 bauloni e borsa serbatoio)e sulla comodità del passeggero nessuna lamentela nemmeno nell’ultima gita sul Grossglockner 1200 km in 2 giorni e mezzo.Ah dimenticavo:faccio sempre benzina 1 volta in meno dei compagni di viaggio…anche questo ha la sua importanza.
E’ vero però che forse l’anno prossimo esce qualcosa di nuovo.
LAMPS
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Quote:ric55 – Bè è vero che alla propria moto si è molto legati e forse non si è neanche molto obbiettivi,ma dopo circa 40.000 km fatti ti posso dire che il difetto principale che ho riscontrato è nelle manovre da fermo,non è bellissima,ma non mi sembra lo siano le altre candidate e, forse non troppo di moda.Per il resto grande manegevolezza,bel tiro,affidabilità,grande possibilità di carico(fatto Pirenei in 2 con 3 bauloni e borsa serbatoio)e sulla comodità del passeggero nessuna lamentela nemmeno nell’ultima gita sul Grossglockner 1200 km in 2 giorni e mezzo.Ah dimenticavo:faccio sempre benzina 1 volta in meno dei compagni di viaggio…anche questo ha la sua importanza.
E’ vero però che forse l’anno prossimo esce qualcosa di nuovo.
LAMPS
E scusate se è poco!
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