- Questo topic ha 29 risposte, 17 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 18 anni, 2 mesi fa da
.
-
Post
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ne sappiamo qualcosa noi con un’infornata di Pegaso nuove nouve. Non partivano nemmeno a calci. L’impianto elettrico faceva ridere i polli. Solo la Pubbblica Amministrazione se le poteva accattare. Non so quanto le hanno pagate, ma non sono servite a niente a parte a raccogliere polvere nei garage. :blea:
W l’Italia
-
Quote:zoran – ….ma hai poi chiesto per quella modifica? o l’hai gia fatta?
Oggi sono stato dal mecca (tanto per cambiare) e mi ha detto che si puo’ fare solo che bisogna riadattare l’impianto elettrico e addirittura il cruscotto, sai che bello un cruscotto RSV al posto di quella Playstation ?
P.S. in anteprima da fonti ufficiose sembra che a Novembre presentino il nuovo CN 1200 il motore e’ tutto italiano derivato dalla 550 supermotard sai che figata :blea:
Tanto se ormai poi non le vendono le danno alle Forze di Polizia
:D:D:D:D:D:D -
E per fortuna! zio che la tua è immatricolata prima della mia altrimenti sai che storie !!!
lo sai l’Aprilia è come una bella donna, o la ami o la odi!! e poi dai quante storie!!! a parte il mono, la centralina, e “il pianto” elettrico sottodimenzionato, i cuscinetti delle ruote, il freno posteriore,e il tubo della benza, che comunque rientrano negli standard qualitativi della moto, il resto mi sembra che funzioni no? bastardilampsss -
-
queste “politiche” non le capisco proprio. che senso ha tirare fuori il 1200? è come per il multistrada che fanno uscire 1100 ma esteticamente lo lasciano invariato.
la gente “normale” non compra, almeno un certo tipo di moto, per la cilindrata ma per tutto quello che le stà intorno.
hanno venduto una marea di GS? bene, allora anch’io aprilia faccio il 1200 … vabbè… :bang:
-
-
-
Quote:andydj31 – Il motore della nuova CN 1200 non derivera’ dal 550 dell’ Sxv bensi dall’ 800 bicilindrico a V di 90° sviluppato internamente al gruppo.
Come il 750 che montera’ la nuova enduro/stradale che non si chiamera’ Caponord e quella che dovrebbe essere la nuova “tuonina”.
Bene amico mio, infatti le mie fonti erano ufficiose, ma se tu sai qualcosa be’, informaci piu’ dettagliatamente:clap::clap::clap::clap::clap::clap::clap: a noi possessori di CN :@:@:@:@.
P.S. beccato, ma tu non fai parte anche degli A.O.T.R.?
:D:D:D:D:DUn saluto :ok:
-
-
-
a parte le avarie che ha elencato pilotino ( peraltro banali se note)e che vi ho esteso su qusto forum in tempo reale man mano che si sono verificate, illustrando perfino anche dettagliatamente i modi semplici per risolverle, ribadisco che è una moto generosissima, con un motorone e un telaione… e che fa divertire, anche in due e carichi come ciucci, su autostrada, in montagna e ovunque… e moltissimo…
Gunni, maximorally..
non potete dire che non vi avevo avvertito
se vi siete indispettiti perche’ sono sei mesi che l’Aprilia ha difficolta’ ad inviare i ricambi avete ragione da vendere… ma la moto è e rimane una signora, italianissima moto..altro che jap e tedesche e austriache…
)) -
-
-
Quote:Mago di ozz …………. ribadisco che è una moto generosissima, con un motorone e un telaione… e che fa divertire, anche in due e carichi come ciucci, su autostrada, in montagna e ovunque… e moltissimo…Gunni, maximorally……non potete dire che non vi avevo avvertito
se vi siete indispettiti perche’ sono sei mesi che l’Aprilia ha difficolta’ ad inviare i ricambi avete ragione da vendere… ma la moto è e rimane una signora, italianissima moto..altro che jap e tedesche e austriache…
)) Quote:Inxsss – oh.. mi avete fatto arrabbiare il Mago… azz attenti che poi vi tira i pannolini di Aurora….. ahahah ( bombe chimiche ad alto potenziale tossico) hihihiihiInxxxssss Gia’ fatta la sua conosenza…………………..e poi tu Mago………
-
lo sai che la perego ci ha sostituito una prima volta l’intera sospensione posteriore e poi visto che il difetto non era stato risolto l’ispettore della compagnia, senza battere ciglio, ha cambiato l’intero telaio in alluminio… queste son ditte serie , mica l’Aprilia …. questi neonati sono davvero fortunati… perche’ non fanno moto alla perego..
-
Quote:Mago di ozz – lo sai che la perego ci ha sostituito una prima volta l’intera sospensione posteriore e poi visto che il difetto non era stato risolto l’ispettore della compagnia, senza battere ciglio, ha cambiato l’intero telaio in alluminio… queste son ditte serie , mica l’Aprilia …. questi neonati sono davvero fortunati… perche’ non fanno moto alla perego..
Tranquillo ci stanno arrivando………..una CN Peg Perego
:D:D:D:D:D:D -
la moto quando non è dal meccanico va che è una meraviglia…
e se lo dico io ci potete credere, naturalmente il discorso del meccanico.
In questo momento la mia moto è posteggiata in officina x il raccordo della benzina, ma non il solito xchè sulla mia lo avevano già cambiato, si tratta di un pezzo che funge da giunzione, naturalmente in plastica e verrà sostituito (forse) con uno identico?
-
-
-
-
Quote:Cesare – Secondo me non la sapete usare!
(scherzo, ovviamente!)
A circa 50.000 ho cambiato la prima Caponord con l’attuale, che ora conta 38.000 km.
A quest’ultima e’stato “solamente” sostituito l’olio e il filtro ogni 12/15.000 km.
Mai fatto tagliandi Aprilia.
e quindi….?
quando le costruiscono Le moto giapponesi, ogni 5000 ne esce una difettata, quelle italiane ne escono una buona ogni 5000 difettate, quindi…………. e’ una questione di culo :clap::clap::clap::clap::clap::clap::clap::clap::clap::clap::clap::clap::clap:
Evidentemente ogni volta che le hai cambiate ti sono capitate quelle buone
:D:D:D:D:D:D
-
O sono stato fortunato io o sei stato sfigato tu 
- Devi essere connesso per rispondere a questo topic.