- Questo topic ha 26 risposte, 13 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 16 anni, 3 mesi fa da
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…chi ha più esperienza di te, sopratutto se ha anche la tua stessa moto.
L’anno scorso, quando vagliavo l’acquisto del GS, la mente scorreva dietro a tutta quella miriade di optional che puoi appiccicargli: le frecce bianche, lo scarico cromato, il computer di bordo , l’abs ecc…ecc…
Io e mio padre sembravamo due pargoli nel “Regno dei Bambini” (famoso negozio aperto durante la mia infanzia a Toscanella di Dozza….ogni volta che prendevo un “Bravo” a scuola mi portavano in quel paradiso e mi compravano le MicroMachines 😛 )
…ci mettiamo questo…ci mettiamo quell’altro…ma si dai, anche questo…e via cosi, senza dar ascolto agli unici consigli che mi avevano dato alcuni di voi e altre persone di altri forum.Mio padre diceva che era più bella con quelli, io ero un po indeciso ma mi lasciai convincere da lui.
Pensavo “ma si dai…in fondo quando mai mi capiterà di averne veramente bisogno”
Poi, ancor prima di vivere la moto nel modo in cui ho iniziato a viverla adesso, mi son reso conto che con quei due affari la moto era irresistibilmente affascinante (è sempre un parere personale) e molto più funzionale in qualsiasi occasione.
Ecco allora che ho ceduto.
Probabilmente la spesa più folle che abbia mai fatto (la moto non l’ho pagata io pertanto non è stata una spesa folle 😀 😀 )…
Forse la spesa più giusta che potevo fare…
Sicuramente la spesa più costosa (non necessaria) che abbia mai fatto per la motoSono contento e lo è anche mio padre!
Ora in garage ho anche un bel paio di cerchi a raggi
Sono cerchi usati.
Li ho trovati con già le gomme montate nuove di pacca (hanno ancora i pelucchi), i dischi freno, la ruota fonica dell’abs e le viti più lunghe per la ruota posteriore.
Si montano e smontano con estrema facilità.
Il prezzo è stato alto (come esborso), ma basso considerando quello che c’era in più dei cerchi.Li ho già fatti vedere al mecca di fiducia e mi ha detto che hanno preso una piccola botta che ha causato una piccola ammaccatura su entrambi i cerchi: niente di cui preoccuparsi però; a meno che non sia un collaudatore non me ne accorgerò.
Il mozzo invece è perfettamente centrato.Ora sto vagliando l’idea di vendere quelli in lega (tanto che me ne fo), ma mio padre è dell’idea di tenerli.
Mah vedremo…ci penserò poi.Inoltre mi trovo con due treni di TKC: uno nuovo di pacca (ancora montato sui raggi) ed uno con un utilizzo di 700km fermo dal gommarolo.
Va mo là…
..la prossima volta ascolterò subito i consigli di Theo & Co 😀 😀 -
Maialaccia quanto sei brutto tutto gnudo così…..
La tua moto costa come 2 ADV nuove!!!
E a quando gli OHLINS… non vorrai mica farteli mancare vero?????
Sennò poi quando vendi il GS per passare all’ADV o al KTM come fai a vendermeli, se non li hai ancora comprati, ti tocca di comprarli per l’occasione.
SPENDACCIONE!!!
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Quote:Dancer – Ce l’ho nel promemoria.
Quel consiglio mi è proprio difficile seguirlo al momento…devo aspettare di uscire dal “nido”…anche se di roba da quattro soldi ne avrei già trovata
La mia XR (ottima moto per cominciare veramente!) l’ho rivenduta a 1900 Eu. Credo che tu tra stronzate varie ormai ne avresti già comprate almeno 2
Dancer = Crapone! -
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Quote:Ultimo – VERGOGNA LO STESSO, hai comprato 2 cerchioni in più e 4 ruote in più prima dello schienalino….
Fossi in Saretta non te la darei per un bel po’… anzi.. forse non te la darei proprio per niente!!!!
Mmmm ripensandoci… chissà come ha fatto a convincerti a comprare lo schienalino…..
xchè c’è chi lavorava x Lei…. da buon papà….
😀 -
Quote:WHALE –Quote:sacks – Con gli Ohlins “ogni moto è un’altra moto”. Non si possono non averli…
Dopo gli ultimi episodi di Long Way Down andrei un pò più cauto con gli ohlins
…non è che stiano facendo una bella figura 
Hai ragione, mi ha detto Theo di olio dappertutto. Speriamo che non succeda al mio!!!
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Quote:Emi – solo per tua curiosità, senza doverlo necessariamente scrivere qui, hai fatto un conto di quanto hai (o avete) speso per la moto e quanto hai speso di accessori?
Tengo segnato tutto in modo molto dettagliato in un file excell con 7 colonne.:
– Tipologia d’intervento: accessorio, assicurazione, bollo, richiamo, tagliando, manutenzione ordinaria (rabbocco olio), manutenzione extra (incidenti o rotture …sgratt), gomme, multe
– Data
– Descrizione (descrizione dell’intervento, quantità olio rabboccata, ….)
– Costo
– Km (scrivo anche a quanti km ho installato il determinato accessorio)
– Dove (officina, il forum dove ho acquistato un pezzo usato…)
– Dettagli (qualsiasi info in più tipo nome del privato dal quale ho acquistato l’oggetto usato, considerazioni personali sulle gomme, giorno dell’ordinazione del materiale e giorno di consegna, ….)
In più, mediante formule automatiche ho i costi parziali suddivisi per ogni tipologia d’intervento ed, ovviamente, l’importo totalissimo dei soldi che se ne sono andati per colpa della moto (multe, assicurazioni e bolli comprese)
Troppo pignolo?? :bo: Non lo faccio per tenere limitate le spese (son sempre dietro a comprare stronzate!!), ma solo per tenere uno storico globale della moto…vita morte e miracoli
Un esempio:
costo iniziale moto: 15000eu
costo assicurazione (2): 1672eu
costo bollo (1): 146,79
costo tagliandi (2): 360eu
costo manutenzione ordinaria (fin’ora solo olio): 18eu
costo gomme (3): 740eu
costo accessori: TOP SECRET
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