- Questo topic ha 9 risposte, 9 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 18 anni, 8 mesi fa da
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assicuratevi che abbia gia cambiato i cuscinetti, anche se costano poco sono da sempre il punto debole dell Africa e sono una rottura di scatole. Altro punti debole la pompa dela benzina che spesso si guasta intorno ai 20 30 mila, un po come dire il rivio del contakm sulle TA. Pezzi che tutti sanno di dover cambiare prima o poi. Io non gli darei piu di 2500 euro, ma sicuramente sparera’ un prezzo molto piu alto…..ne so qualcosa io che volevo delle afriche del 2001 e non spendevo meno di 5000 euro….ma dico siamo matti?!?! una moto di 5 anni suonati nemmeno euro1 a piu di 5000? scordatevelo, mi tengo la TA fino alla distruzione che penso non averra’ prima dei 200000 km …ciao
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L’Africe è l’Africa … moto ottima e eccezionale, chi ce l’ha se la tiene e chi la vende, in virtù della bassa offerta rispetto alla richiesta, la vende a cifre alte, credo che 3000 euro possano andare bene. In ogni caso, nonostante mi piaccia tantissimo non comprerei mai una moto con piu di 50.000 km sia quel che sia. Ma io la uso come un’auto, ogni giorno e con qualunque meteo, quindi ho bisogno di un mezzo affidabile, senza sarei rovinato, se la usassi solo in estate e la domenica il discorso cambierebbe anche per me.
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Questa è un’offerta del mio fornitore
http://www.motostaronline.com/frames.php?stato=U credo abbia 53.000 km
Ne aveva un’altra del 98 con 17mila km per 4.800 E, ci avevo fatto sopra un bel pensiero, ma il colore per me era terrificante, (verde e giallo).Ho pensato che col tempo al calo di prezzo, e a riverniciarla… Il prezzo non è calato, e il propietario l’ha ripresa e la portata in Africa dove lavora .
Comunque per un 96 la media delle richieste oscilla tra 3.900 – 4.200 E (moto.it)
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Un’Africa in Africa mi pare più che giusto
dipende se ha fatto dello stelvio lasciala pure dove stà perchè una moto passata al raduno si sà che sofferenze passa o gli fanno passare
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