- Questo topic ha 25 risposte, 14 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 11 anni, 9 mesi fa da
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Senza tanti giri di parole…mi piacerebbe un sacco realizzare un piccolo sogno: diventare padre di mio padre e far diventare lui figlio di suo figlio.
Sono ubriaco? no..a quest’ora no!
Quello che voglio fare è regalare una moto a mio padre per poi trascinarlo in qualche giro assieme a me e, se se la sentirà, assieme a voi.
Non navigando nell’oro e nei soldi…o meglio si, ci navigo…ma sono quelli degli altri
ho pensato di rimettere in vendita il canarino (già fatto) e cercare un bel bicilindrico per il babbo.So che a lui è sempre piaciuto il nostro genere, l’endurona stradale, pertanto scarto subito qualsiasi naket o sportiva.
Non è un gran appassionato pertanto “da giovane” non aveva una specie di “mito” o di “sogno”, l’unico mezzo a due ruote oltre alla bici era un CIAO sul quale si è addormentato sfracellandosi contro una rete metallica mentre smontava dal turno serale, quindi non ho una marca principale ne tantomento un modello e quindi il punto di riferimento diventa il budget, ovvero stare sui 2500/3000euro, considerando l’eventuale vendita del canarino a 2000euro (l’ho messo su subito.it a 2300).
Detto ciò, sto prendendo in considerazione due moto:
l’africa twin e il supertenere 750 del ’89
Puntavo a queste due perchè, oltre ad essere circondato da amici qui a BO che sanno metterci le mani, le ho sempre trovate estremamente versatili e bellissime.
Infine, non posso negare che questo regalo sia un regalo boomerang….
Ora tocca a voi…che sicuramente siete più estperti di me.
Entrambe mi fanno impazzire e piacciono al babbo. Quello che ci dovrà far lui è andarci al lavoro (circa 30km tra andata e ritorno), andarci al mare (mia mamma è in pensione eda quest’anno da aprile a settembre praticamente si trasferisce in riviera nella loro roulotte) e venirci in giro con me (visto che è un po come suo figlio vorrà avere la possibilità di mettere le borse laterali anche se non le userà mai….santo il mio Maxia che non ho venduto!!! )
Tutto ciò, sarebbe davvero fantastico se riuscissi a farlo entro il 19 marzo (vendita del canarino compresa) cosi gli farei proprio un bel regalo per la Festa del Papà, che se lo merita!
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Ma perchè mi viene in mente solo la Transalp?
Io ho amato quella moto, l’ho venduta solo perchè mi ero innamorato della GS e l’ho fatto a malincuore.
Ancora oggi quando ne vedo passare una (mod 650 chiaramente) mi giro a guardarla, per non parlare di quel rumore…
Niente da dire, anche l’Africa è una grande moto, ma secondo me il fascino della TA è insuperabile.Ma te l’hai avuta/sfruttata in tutte le situazioni… quindi le mie considerazioni non credo ti portino nessun valore aggiunto.
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Quando ho iniziato a leggere il messaggio avevo già in mento quello che hai scritto dopo.
“Starà sicuramente pensando a qualcosa che poi frega al babbo, cosi ha una buona scusa per prendersi la cesconda moto e nessuno potrà neppure dargli del pirla perchè l’ha fatto per una causa che gli fà onore”
Poi proseguo con un sorriso che mi arriva alle orecchie ed ecco che mi tolgo tutti i dubbi hehehehe…
Péer me tuo papà ha bispodno di un tenere LC4
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grazie scal…
nessuna bicilindrica italiana: come scritto sopra su honda e yamaha ci sanno mettere le mani diversi amici qui a bologna e poi, sopratutto honda, è una sicurezza.
il transalp l’ho scartato perché l’unica cosa che mio padre mi aveva detto al tempo del TA, è stata “prendiamo il Transalp perchè l’AT non la fanno più”…quindi opterei su quella.
ieri poi, chiaccherando con un po di gente al BikeExpò di Verona mi dicevano che il SuperTenere ha si più cavalli ma diversi problemi al cambio…per ora punto sull’AT, poi si vedrà.
ieri sera ho messo al corrente la mamma: subito è rimasta un po cosi per via dell’età di babbo (giovanissimo essendo del ’54) e sul fatto che cmq non ha mai avuto una moto. Secondo me è un buon modo per tirarlo via da casa e provare a dargli una passione mai avuta con l’incentivo di girare assieme al figlio e l’eventualità che in un futuro prossimo possa essere autosufficiente con dei V&R
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Scritto da Dancer il 20 gen 2013 10:39
grazie scal…
ieri sera ho messo al corrente la mamma: subito è rimasta un po cosi per via dell’età di babbo (giovanissimo essendo del ’54) e sul fatto che cmq non ha mai avuto una moto. Secondo me è un buon modo per tirarlo via da casa e provare a dargli una passione mai avuta con l’incentivo di girare assieme al figlio e l’eventualità che in un futuro prossimo possa essere autosufficiente con dei V&R
Ma quale età: è del 54???!! un giovane virgulto!! (sarà un’affermazione di parte visto che io sono del 53?)
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Scritto da Niki il 20 gen 2013 11:03
Anche io faccio i regali boomerang,,, a Manuele però
hai ragione Scal .. è un ragazzino..
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Scritto da Dancer il 20 gen 2013 10:39
…. è rimasta un po cosi per via dell’età di babbo (giovanissimo essendo del ’54)
Cosa sentono le mie orecchie ?????? Attendo il “pischello” (spiega al babbo cosa vuol dire), a cavallo di una bella Africona (RD05, magari rossa e blu
) alla prima cavalcata dei V&R……Per i prossimi otto anni (almeno finchè non avrà la mia età) può stare tranquillo
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Cosi…se dovesse interessare elenco tutte le info:
– immatricolata 23/01/2002;
– 30kw
– ultimo bollo pagato (scade 31/07/2013): 64,13 euro;
– omologata per due persone (non ha le pedanine passeggero);
– ultima proposta di rinnovo assicurazione 300eu (genertel 2012, non fatta);
– motore ok (rifatto nel 2007 e proprio ieri ho trovato l’elenco dei pezzi cambiati);
– catena corona pignone e cuscinetti di sterzo fatti dopo l’erzberg 2010;
– cuscinetti ruote ok;
– paraoli ok;
– doppia omologazione enduro / motard;
– gomme ok (mousse anteriore usata una volta, camera rinforzata posteriore) + pneumatici da finire;
– sospensioni tarate da Tiziano Monti (prima dell’erzberg), dopo “guardate” da amici che ne sanno;
– luce anteriore e posteriore ok;
– luce freno KO (manca il contatto elettrico nella pompa del freno);
– frecce: impianto predisposto ma manca il blocco comandi (le frecce dietro sono già installate ma non collegate, quelle davanti occorre installarle e collegarle);
– clacson assente: manca anche il comando;
– tachigrafo OK. E’ quello del DRZ-S (quello un po più stradale);
– batteria non presente, ma al momento della vendita la vado a comprare.
– collaudo non fatto, ma al momento della vendita lo vado a fare io.
– plastiche nuove senza graffi + quelle vecchie.
– vari pezzi più o meno utili.Sostanzialmente la moto è ok.
Non ha problemi di motore, cambio o frizione. L’unico difetto è l’impianto elettrico in quanto mancano i comandi delle frecce e del clacson oltre a doverli collegarli.Il prezzo è 2000 (passaggio a carico dell’acquirente).
Oppure 1900 (collaudo e passaggio a carico dell’acquirente). -
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Scritto da Dancer il 08 feb 2013 01:07
mmhh…guardando le foto dubito.
pensavo si potesse saldare il telaio delle zega al telaio del sottocodino, però poi ci sarebbe il vano batteria in mezzo alle balle.
Se vuoi mi informo sulla fattibilità da un amico che slambicca parecchio con le “special”
Mmmmmm. Il Maxia?
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