- Questo topic ha 13 risposte, 7 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 13 anni, 2 mesi fa da
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Domani ho l’appuntamento per il tagliando dei 60.000km.
Oggi ho comprato l’olio: Motul 5100 15W50…al prezzo di 9€ al kg.In officina l’olio lo vendono a 20€ al kg…
…con la differenza mi sono fatto un pieno di benzina da bruciare come voglio…
Poi, se vi interessa, vi aggiorno sui lavori e la spesa complessiva.
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Eccomi qua…apposto il timbro sul libretto dei 60.000.
Lista dei lavori:
Cambio dell’olio motore (da me fornito);
filtro olio motore
filtro aria
cambio olio del cambio
cambio olio trasmissione finale
cambiate le 4 candele
registrate le valvole
sincronizzato il motore
vari controlli
collegamento al computer (…anche quello va fatto)
collaudo finale
Per il tutto ho speso 212€…compreso cappuccino, pasta e il piacere di assistere alla manutenzione.
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Bierhoff wrote:
Dove posso trovare la chiave per montare il filtro olio?
E’ un filtro strano o messo in una posizione difficile? Perchè altrimenti puoi usare tranquillamente un giratubi, una pinza idraulica od un cacciavite infilato trasversalmente con una martellata. Altrimenti la si compra all’Obi. A cinghia o a catena. E quando rimonti il filtro, velo d’olio sulla guarnizione e stringilo a mano.
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Guarda quante facce ha la chiave a tazza (sulla BMW il filtro è incassato nel carter, per cui i metodi di Sacks non sono buoni); la trovi da http://www.puntomoto.com e costa pochissimo, oppure anche da Bikerfactory.it, entrambi di Arezzo e vendono online, oppure nel sito http://www.louis.de (che recentemente è stato anche tradotto in inglese).
Naturalmente la chiave a catena che uso per la Transalp non serve a nulla nel caso della BMW.
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