Tagliando 12000 VFR

Meccanico non imparziale non vale… Posso portargli il GS?

sante parole

menomale che tu eri quello che non sa quando puo guidare la moto!!! gia a 12mila?? magari era usata con 10mila…questo non lo so

beh dai 5000km in stagione non è poi cosi male….poi settembre è lunggggggo. Ma lo sapevi che la Cross Runner 800 è la vecchia VFR con il vestito cambiato?? delusione!!! L’ho letto ieri su un vecchio motociclismo di giugno, preso e non letto finora. Perfetto stile honda comunque…vedi FMX (alias dominator), CBR600F (alias hornet), Transalp (alias transalp) … e ci sono mille altri esempi

Ottimo direi.
Io mi preparo ad un cambio olio e filtri a breve in garage. È un pò che è ferma e i 10.000km non li ho fatti.

Chi sa a quanto vanno regolate le punterie?

Bhè… se non hai fatto 10.000KM che te ne frega di regolarle? A moto ferma non si sfasano

che tristezza … sono andato a leggere il file che tengo sulla manutenzione del GS.
l’ultimo tagliando l’ho fatto a 38.000Km il 25.05.2010
oggi, dopo 1 anno e 3 mesi la moto ha poco più di 43.000Km.
e pensare che una volta avevo una media di 40.000Km l’anno

ok, allora solo cambio olio e filtro.
altri consigli … oltre a cambiare le gomme (hanno delle crepe, 11.000Km e 2 anni e 3 mesi … ma sembrano nuove) che mi consigliate di farci?

Pure io primavera scorsa circa 38000. Ora sono a 50000 e non ho fatto nulla, ci penserò nel 2012
Fossi in te non farei nulla e aspetto il prossimo anno. Quanti km pensi di fare durante l’inverno?

Dipende quanti km sono Roma – Cuneo

652, non ne vale la pena, taglianderei nel 2012 comunque

Il filtro aria si cambia sui 25.000 quindi al prossimo taglioando ci sei, e costa sui 60, le pastiglie posteriori, fanno 20.000, le anteriori secondo me 40.000, l’olio del cardano è ancora buono, le candele le cambi a 50.000.

Ciao.

Bier,

come sei messo a lampadine ?

Probabilmente hai del tempo disponibile, qualcosa dovrai pur sostituire !

Sono a 60.000km…a breve tagliando.

Cerchi e gomme appena cambiati:

http://i54.tinypic.com/254zmgi.jpg

http://i55.tinypic.com/5ewr5j.jpg

Naturalmente l’olio me lo porto da casa…7€ al lt, il Motul 5100…in officina lo stesso olio si paga sui 20€.

Ma che cerchi sono quelli li !?!?

By Peter wrote:
Bier,
come sei messo a lampadine ?
Probabilmente hai del tempo disponibile, qualcosa dovrai pur sostituire !

In effetti è un pò che non le cambio

Bellissimi … Ma perchè li hai cambiati? Quanto li hai pagati?

I cerchi sono dell’Alpina raggi e sono tubeless:

http://www.alpinaraggi.it/index.php?o….

La spesa è stata di 1.300€ (in offerta fino alla fine di luglio)…ora vengono sui 1.600€

Mi son fatto un regalo…

…tra l’altro son gli stessi cerchi che monta la Stelvio NXT di serie.

Ma che hanno di particolare????

Pota… Ma anche quelli che aveva prima erano neri…

niente di che…sono solo più facili da pulire.

Visto che dovevo far registrare i vecchi, mandandoli da Scardino, fermando la moto un paio di settimane; me li son presi nuovi…e quelli BMW li ho venduti.

…solo i cerchi esterni; mozzo e raggi grigi.

Mentre questi hanno: mozzo, raggi e cerchi neri.

Quindi 1300 euro per pitturare delle stecchette di ferro di nero… Hehehe che bello avere le scimmie

Boia che popò di “PEPPIE”* che siete…

…allora ve la dirò tutta:

<<visto che dovevo cambiar gomme e visto che frequento dei dentisti, per non esser meno di loro ho cambiato cerchi e gomme tutti insieme…un pò come il cupolino che per non star lì a levare gli insetti spiaccicati l’ho messo su nuovo>>

N.B.:

*PEPPIA=

Hihihihi…… Hai fatto bene, non è sicuro montare gomme nuove su cerchi vecchi.
Belli son belli