- Questo topic ha 26 risposte, 3 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 13 anni, 6 mesi fa da
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E’ da parecchio che attendo di trovare un GPS60, magari usato, senza spendere troppo per sostituire il mio fido GPS V. Ormai il fatto di non trovare più cartografica per questo GPS e l’avere soli 19Mb di memoria in tutto non espandibile mi ha un po’ limitato. Inoltre non lo uso mai per navigazione stradale ma sempre di più per escursioni (a piedi, in MTB…). I nuovi Garmin GPS62 non mi sembrano però affatto male, soprattutto perchè dovrebbero offrire buone possibilità nel prendere una cartina , scansirla, calibrarla e quindi caricarla. Non sarebbe male farlo con tutte le Kompass che ho. Inoltre si può caricare il nuovo TrekMap Italia v2 di Garmin (che però andrebbe valutata.). Poi è sempre un bel GPS da mettere sulla moto comunque per quel minimo possa servire, per tracciare percorsi, avere un riferimento o altro..
Ho scritto un articoletto sul prodotto più dettagliato qui: https://www.netraiders.net/Blogs/tabid…
Possessori di GPS60 (sò che qualcuno qui c’è), cosa ne pensate di questo nuovo? Cosa mi potete dire della cartografia se avete esperienze voi???
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Io non sono possessore ma l’estate scorsa ho usato per tutte le vacanze quello di Dancer.
A me è piaciuto tantissimo, tanto che pure io ne cercavo uno usato, ma non si trovano da nessuna parte se non a prezzi astronomici, e spesso pure senza cartografia.
Il modello 62 ancora non mi risulta abbia tutti gli accessori per montarlo sulla moto, ed è per questo che al momento ho ripiegato su un Nuvi 510, anche se questo tipo di GPS non mi piace per nulla (nemmeno lo Zumo 660); io spesso uso il GPS come cartina mobile, quindi mi piace molto la filosofia delle vecchie serie, tipo il mio iQue 3600 oppure Quest e simili.
Spero che a breve la dotazione del 62 sia completa, in modo da poterci fare un serio pensierino.
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zivas wrote:
Spero che a breve la dotazione del 62 sia completa, in modo da poterci fare un serio pensierino.
Ho cercato e credo che dovrebbe esserci ormai tutto.
Supporto Touratech Codice 065-0585
Supporto RAM MOUNT
Cavo alimentazione touratech diretto da batteria con fusibile e regolatore di tensione tutto stagno
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Theo wrote:
Il solito, 77 senza serratura 96 con (mi pare)….
Il Ram invece costa molto poco.
Non mi riferivo in particolar modo al solo supporto, ma a tutti i frizzi, lazzi e cazzi che la Touratech ci mette intorno per alzare il prezzo; normalmente quando prendi un GPS completo da loro lo paghi profumatamente….
Il RAM lo conosco bene, visto che ce l’ho sia per l’iQUE 3600 che per il Nuvi 510 che ho comprato da poco.
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Allora, un po’ di chiarezza…
62S 299€
Il modello S offre già precaricata la cartografia base strade e città europee con la quale consente navigazione. E se non lo usi in auto per raggiungere un numero civico di una minuscola via sicuramente basta per portarti in giro per il mondo. Io con il basemap del GPS V ho sempre navigato con autorouting.
62S + TrekMapItalia 340€
Lo stesso GPS è fornito con cartografia TrekMap Italia topografica 1:25.000 su DVD che puoi caricare per avere il dettaglio di qualche sentiero e farne un uso più specialistico outdoor. Ma se questa non ti interessa il modello senza questa cartografia è identico.
62st
Il modello con la T finale si differenzia solo per avere precaricata, oltre il basemap strade e città, la cartografia topografica europea 1:100.000 Ma per mio modesto parere meglio lasciar stare non è valida. Piuttosto il modello che costa meno senza questa cartografia e ci comro/agiungo carte topografiche più dettagliate.
Se poi vuoi il city navigator (non sò fino a che punto in moto sia utile, io non lo uiso mai con navigazione attiva) in effetti va preso a parte ma penso costi sui 40€ per l’intera italia, non moltissimo.
Per ricapitolare:
299€ 62S e hai la cartografia europea basemap senza dettasglio strade minori e numeri civici, POI ecc…
299€ 62S + 40€ e hai la cartografia City Navigator Europa
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Theo wrote:
Solo Italia 39€. Dato che già l’hai non puoi attivarlo su un altra unità?
Tieni in considerazione che il basemap già non è male da usare giusto in moto.
Io credo lo prenderó, il prezzo di tutto è allettante
Con solo Italia ci faccio poco
Anche su quello che ho comprato l’Europa non c’è, e comunque non penso si possa più fare l’attivazione su un’altra unità (non ne sono sicuro, magari mi sbaglio).
Con il Basemap non riesco a raggiungere indirizzi dentro le città, cosa che mi capita spesso perchè evito di perdere tempo per trovare alberghi e destinazioni; certamente fuori dalle città il basemap sarebbe anche sufficiente talvolta, ma a me piace usare il GPS anche per infilarmi in stradine che magari non si sa dove portano e se sono aperte o chiuse; mi ci infilo e basta, e poi ne esco in qualche modo con l’aiuto del GPS
Anche io sono tentato di prenderlo, ma per ora un GPS ce l’ho…vediamo come evolve la situazione.
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Bhè è ovvio che se l’interesse è la sola pura navigazione ad un indirizzo specifico ha più senso un qualsiasi navigatore da 99€ tutto compreso e via.
Questo prodotto ha senso per ben altro. Ecco perchè non ritengo che debba essere di vitale importanza la navigazione stradale. In questo ha solo svantaggi sia tecnici che economici
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Theo wrote:
Bhè è ovvio che se l’interesse è la sola pura navigazione ad un indirizzo specifico ha più senso un qualsiasi navigatore da 99€ tutto compreso e via.
Questo prodotto ha senso per ben altro. Ecco perchè non ritengo che debba essere di vitale importanza la navigazione stradale. In questo ha solo svantaggi sia tecnici che economici
Non ha senso SOLO la navigazione; anche quando uso questa funzione, mi piace interpretare il percorso come voglio io; non mi piace per niente la concezione dei nuovi navigatori che danno la mappa come un disegno animato; io ho sempre usato il GPS anche come cartina mobile, e spesso decido al volo di fare un percorso alternativo, lasciando alla funzione di autorouting l’onere di ricalcolare il percorso in base alle mie decisioni.
Inoltre un GPS da 99 euro di sicuro non è adatto per la moto, sia perchè l’alimentazione non regge le vibrazioni (esperienze sul campo di vari amici su Mototurismo), e qualche volta anche le schedine di memoria danno problemi; inoltre non c’è l’impermeabilità (con i supporti a borsetta tipo Givi è difficile manovrare mentre si guida, e spesso non si vede un casso) e la luminosità è di molto inferiore a quella dei modelli da moto.
Poi a me avere un GPS che mi segue anche quando vado a piedi è un’idea che mi piace parecchio.
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zivas wrote:
Non ha senso SOLO la navigazione; anche quando uso questa funzione, mi piace interpretare il percorso come voglio io; non mi piace per niente la concezione dei nuovi navigatori che danno la mappa come un disegno animato; io ho sempre usato il GPS anche come cartina mobile, e spesso decido al volo di fare un percorso alternativo, lasciando alla funzione di autorouting l’onere di ricalcolare il percorso in base alle mie decisioni.
Inoltre un GPS da 99 euro di sicuro non è adatto per la moto, sia perchè l’alimentazione non regge le vibrazioni (esperienze sul campo di vari amici su Mototurismo), e qualche volta anche le schedine di memoria danno problemi; inoltre non c’è l’impermeabilità (con i supporti a borsetta tipo Givi è difficile manovrare mentre si guida, e spesso non si vede un casso) e la luminosità è di molto inferiore a quella dei modelli da moto.
Poi a me avere un GPS che mi segue anche quando vado a piedi è un’idea che mi piace parecchio.
Sai benissimo che non è vero
Non ti è mai servito raggiungere un civico preciso senza altro modo in modo… non ti sei mai perso con le cartine… Non ti si è mai rotto il navigatore da 99e sulla moto ecc…
Mai lo userai a piedi….
Però qualche scusa dobbiamo pur trovarla per usccidere la scimmia…. Vai compra e non pensarci
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Theo wrote:zivas wrote:
Non ha senso SOLO la navigazione; anche quando uso questa funzione, mi piace interpretare il percorso come voglio io; non mi piace per niente la concezione dei nuovi navigatori che danno la mappa come un disegno animato; io ho sempre usato il GPS anche come cartina mobile, e spesso decido al volo di fare un percorso alternativo, lasciando alla funzione di autorouting l’onere di ricalcolare il percorso in base alle mie decisioni.
Inoltre un GPS da 99 euro di sicuro non è adatto per la moto, sia perchè l’alimentazione non regge le vibrazioni (esperienze sul campo di vari amici su Mototurismo), e qualche volta anche le schedine di memoria danno problemi; inoltre non c’è l’impermeabilità (con i supporti a borsetta tipo Givi è difficile manovrare mentre si guida, e spesso non si vede un casso) e la luminosità è di molto inferiore a quella dei modelli da moto.
Poi a me avere un GPS che mi segue anche quando vado a piedi è un’idea che mi piace parecchio.
Sai benissimo che non è vero
Non ti è mai servito raggiungere un civico preciso senza altro modo in modo… non ti sei mai perso con le cartine… Non ti si è mai rotto il navigatore da 99e sulla moto ecc…
Mai lo userai a piedi….
Però qualche scusa dobbiamo pur trovarla per usccidere la scimmia…. Vai compra e non pensarci
A parte la rottura di quello da 99 euro che non ho mai avuto, tutti gli altri fatti sono successi eccome!
Quindi i motivi ci sono, e parecchi…mi sa però che la scimmia dovrà aspettare…abbiamo appena prenotato per la Corsica a giugno
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