- Questo topic ha 16 risposte, 7 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 13 anni, 10 mesi fa da
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Ultimamente leggo solo problemi sulla BMW.
Giusto per cronaca segnalo il primo problema riscontrato sulla moto italiana.
La settimana scorsa mentre mi spostavo in città ho sentito un picchiettio proveniente dal cilindo sinistro. La moto ha 6.000 km !
Ho portato subito la moto dal mecc. che ha provato in primis a regolare le valvole. In effetti, sembravano avere una regolazione differente tra un cilindro e l’altro.
Il problema però non si è risolto. Oggi ho portato la moto come da accordi con il conce e procederà alla verifica e sostituzione dei bicchierini delle valvole. Tutto in garanzia.
Vediamo se il problema si risolve 🙂
Naturalmente passando dalle giapponesi all’italiana sapevo del rischio che correvo in termini di affidabilità ma ne valeva la pena. Sperando che sia solo un fatto eccezzionale.
Vi aggiorno sull’esito.
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Ho fatto un blitz in officina …
Bicchierino del cilindro sinistro andato. E’ saltato il materiale di rivestimento della superficie. Tra l’altro non ho idea di che materiale sia fatto. Qualcuno ha idea ?
Inoltre, l’albero a camme era leggermente segnato.
I pezzi erano difettosi e sotto richiamo della casa. Quindi sostituiscono alberi e bicchierini su entrambi i cilindri. Certo che se non succedeva nulla nessuno mi chiamava per il richiamo …
Speriamo che la guzzona ritorni presto. Già mi manca …
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Zivas, è quello che ho fatto.
Sono andato per un difetto sul sensore della velocità e mi hanno detto che lo sostituivano perchè c’era un richiamo. Gli ho chiesto se c’era altri richiami e mi hanno detto di no.
Adesso per questo problema mi dicono che c’è il richiamo. Naturalmente, mi hanno detto che non ce ne sono altri.
Mi sa che a sto giro ogni mese vado dicendo che ho un pezzo rotto giusto per vedere se c’è un richiamo in corso
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Mi sa che questo concessionario non aveva una gran voglia di vedere davvero se c’erano altri richiami; il problema da quello che so è noto, e anche un mio amico qui, che ha preso una Stelvio usata, prima di comprarla si è assicurato che avesse già fatto il richiamo in questione.
Mi sembra parecchio strano che non te lo abbiano detto la prima volta che sei andato, anche perchè è una cosa vecchia.
Ho detto sopra che non avevo mai sentito parlare del problema perchè che io sappia nessuno è arrivato al guasto, avendo fatto l’intervento preventivo in officina; lì per lì non avevo collegato le due cose.
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Ok, dopo quasi un mese la moto è tornata …
Le feste hanno rallentato le consegne dei pezzi. Comunque, vista la stagione non avevo gran fretta.
Alla fine, tutto in garanzia sono stati sostituiti i due alberi a camme perchè ritenuti difettosi e i bicchierini delle valvole.
La moto è tornata a ruggire come prima
Speriamo che tutto sia stata un’eccezzione e non una regola !
Ora ci vuole un bel girone
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di gente che ha la Stelvio ne conosco parecchia, ma di questo problema non ho mai sentito parlare.
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