Vi presento Giubba Rossa

 Prima di prenderla ho provata quella del conce. Identica alla mia apparte il marmittone. E’ stato un colpo basso del venditore ….

Rispetto alla Vara sembra una bici. Addirittura come sensazione di maneggevolezza mi sembra simile alla nuova Transalp che ho provato l’anno scorso. Sembra leggerissima nonostante pesi quanto una Vara. Boh, non capisco perchè…

La moto è fantastica, ogni componente sembra azzeccato. Sembra molto più piccola del GS e per me va benissimo.

Appena si fa partire il motore il sound è fantastico mi sono innamorato subito. In effetti la Honda non mi aveva mai entusiasmato come suono.

Il manubrio vibra da fermo. Si sentono i colpetti dei pistoni a destra e a sinistra. Subito è fastidioso ma quando scendo non ne posso fare a meno.

Le vibrazioni sembrano comunque piuttosto contenute. Verificherò meglio dopo il rodaggio provando tutti i possibili giri del motore. 

Si guida con facilità. Va giù in piega senza alcuno sforzo. Per i cambi di direzione sembra fin troppo veloce. Non sono più abituato a tanto ..

Ammortizzatori funzionano alla grande. La frenata è ottima. Ieri ho pure svirgolato con il posteriore senza farlo di proposito. Rispetto alla vara è più potente.

Il display è completo con orologio, 2 parziali per km, tempo, consumi. C’è pure il cronometro per il circuito con 40 giri di memoria (non lo userò mai). A primo impatto però mi sembrava poco leggibile. Magari con un carattere più grande sarebbe stato meglio.

Il serbatoio è piccolo. 15 litri più 3 di riserva.

Rispetto alla NTX non cambia nulla. La differenza sono solo gli accessori e la dimensione della gomma posteriore. Nella mia è da 180 mentre l’NTX è 150. A libretto non vedo la possibilità di montare i 150. Brutta cosa. Credo che le gomme tassellate siano da 150. Indago meglio …

In settimana, monto i supporti per le valige e para cilindri. Tenda e si parte per l’Amiata.

In un WE intero avrò maggiori informazioni.

Al momento, promossa alla grande ! Finalmente una moto come dico io.

Spero di portarla preso ad un NetGiro. 

Gabriele,
in effetti la cosa non e’ stata molto chiara neanche per me.

Da quello che ho capito e’ che da quando e’ uscita la prima versione la moto ha subito delle piccole variazioni. Quello che mi hanno detto alla Guzzi ed ho trovato conferma nei vari phorum e’ che le due moto sono identiche anche di motore ad eccezzione del colore. Anche il sito internet non sembra molto aggiornato.

Dal depliant di che entrambe hanno 105 cv a 7.250 giri e 113 Nm a 5.800 giri.

Ho notato che come pubblicita’ ed info non sembrano essere molto ferrati quelli della Guzzi.

Boh, ho cercato giusto per curiosita’ ..

Comuque la cosa brutta della mia versione e’ che non posso montare la 150 al posteriore. Magari almeno una volta non mi sarebbe dispiaciuto provare le tassellate.