Idropulitrice e compressore…

Jack, io mi ricordo che non eri capace di cambiare le lampadine della macchina…lascia stare il fai da te…eheh.

Cmq per l’idropulitrice non so niente ma per il compressore ho preso un 25 litri “quello che costa meno”. Pagato circa 70 euro (contro i 180 per uno da 3 litri che uso da lavoro) e quando si rompe lo butto. Avevo fatto lo stesso ragionamento 17 anni fa a piacenza e funziona ancora adesso. P.S. Per lavare la moto prima bisogna usarla!!! (vale anche per me)

Due anni fa ho preso a 119 euro sia l’uno che l’altro della Black & Decker; erano in offerta insieme in un pacco unico. L’idropulitrice non posso usarla per ovvii motivi, visto che sto in centro e non ho spazio fuori, mentre il compressore funziona a meraviglia.

idropulitrici non ne so niente , riguardo i compressori diciamo che e’ il mio lavoro

se vuoi un compressore duraturo e si trovano i ricambi ti consiglio un abac sono un po cari rispetto a quelli cinesi o di obbistica pero’ i componenti sono :ok:

Occhio che le BMW con l’idropulitrice si sciolgono…

…vanno lavate in viaggio quando piove e basta

A proposito a freni come stai?

A me il cupolino quando è sudicio lo cambiano in garanzia

Ciao

Ciao jack,

come butta?! …

per l’idropulitrice io presi anni or sono una della Lavor …. ed è onestissima!

per il compressore, sempre anni or sono un 25 lt ad olio, della Fini … e va alla grande … (solo che se rimane fuori, col freddo freddo … stenta a partire quando è pieno … ma lo fai svuotare … ed il pistoncino si riprende alla grande!)

ps …. chi mi regala una moto?!? … argh … a primavera devo fare qualcosa!!!

Idropulitrice Karcher e compressore Fini.

Il compressore non ce l’ho.

Per quanto riguarda l’idro invece, ho una lavor. Siccome però lo spazio in garage è poco, la devo tenere smontata e per questo l’ho usata molto all’inizio poi, tra smontare il tubo dal corpo macchina, smontarlo dalla lacia, pulire la lancia e riporre il tutto…..non la uso mai e faccio prima a spendere 3 euro a botta per 6 gettoni del lavaggio a 2km da casa mia.

marco succede quello perche’ la valvola di non ritorno non funziona bene ….in poche parole ti rimane l’aria nel pistone e rimanendo in pressione non ce la fa a partire ..

basta solamente ingrassare la valvola di non ritorno , che e’ un gommino, con del grasso teflonato oppure cambiarre il gommino e montarlo uno nuovo che e’ piu’ morbido ( spesa di 5 euro e 10 minuti di tempo )

ti consiglio di accenderlo sempre da vuoto altrimenti cosi facendo pui bruciare il motore elettrico e rompere la valvole del pistone :ok:

ciao ciao

L’idropulitrice ce l’ho ma alla fine vado sempre a quello a gettoni. Molto più potente, acqua calda e non devo neppure stare li a sbaraccare mezzo box!

2 anni fa ho comprato da Brico un compressore da 25 lit lubrificato, portato in garage non partiva, allora sono tornato nel negozio il tipo mi ha detto che con il freddo era normale che stentasse, al che ho detto che il compressore in garage deve funzionare ed ho preteso che me lo cambiasse. L’altro, stessa marca stesso modello è sempre partito senza problemi.

karcher come idropulitrice, e mi trovo molto bene.

per il compressore ne ho uno che compro’ mio papa’ a una delle prime televendite…. non ci avrei scommesso un soldo, ma devo dire che anche se tutto rabberciato, in un qualche modo fino a oggi ha funzionato.

ma mi sa che dopo circa 30 anni sia arrivato.

grazie delle info Carolo …

provvederò! …. io pensavo fosse solo il freddo, quando rimane fuori!

many tks

quello sicuramente era diffettoso , potrebbe essere stato il presostato pero’ :bo: hai fatto benissimo a fartelo cambire….

il freddo generalmente non fa ninte l’importante che non sia all’acqua per i componenti elettrici :ok:

un compressore lubrificato se si cura un pochino ( livello olio,pulizia raffreddamento motore e compressore ) arriva tranquillamente a 1000 / 1500 ore di servizio

ciau

Il mio al freddo stenta a partire solo se lo lascio carico, mentre se lo scarico completamente ad ogni utilizzo non ha problemi.

Ho un Fini da oltre 15 anni, con il quale tra l’altro ci ho anche verniciato Le Mans e poi ho imbiancato l’intero garage, che funziona alla grande, sia con il caldo che con il freddo intenso…e non gli ho mai fatto niente, neanche aggiunta una goccia d’olio!

Bene, allora quando posso portarti Duchessa, la XL e il Centro da pulire?

Possibilmente entro la prossima settimana così dopo ti lascio anche le due auto di casa….lo faccio per te, sai che devi fare un cambio olio al compressore dopo circa 1000 ore di funzionamento, quindi prima lo fai e prima esci dal collaudo ::

E’ dura far passare l’inverno, he?

potrebbe essere anche il tuo un problema alla valvola di non ritorno

Non saprei…lo ha sempre fatto anche da nuovo e le istruzioni raccomandano di svuotarlo dopo ogni utilizzo…forse e’ fatto cosi’.

L’unica cosa che non mi piace e’ il fatto che non si spegne mai durante l’uso, cioe’ quando e’ a pieno carico si attiva una valvola di sfiato che scarica l’aria in eccesso, ma il motore non si ferma.

Il mio si ferma

Motivo per il quale non lo lascio mai carico ma lo svuoto dopo ogni utilizzo.

Raccomando inoltre di scaricare spesso la condensa, altrimenti si rischia di ritrovarsi il compressore bucato in breve tempo

Barvo Jack …. ti vedevo solo a parlare di ottiche, profondita di campo e pannolini

Anche il mio non si fermava e sfiatava per la valvola di sicurezza, bastava regolare la valvola di sicurezza e arrivato in pressione si spegneva da solo a 9 atm. e ripartiva a 5 atm.

Circa tre anni fa ho deciso di acquistare sia il compressore che la idropulitrice ed ho prima preso una Karcher (pagandola il doppio di un’equivalente Lavor… ) e, qualche mese dopo, un’onesto compressore ABC (made in China), badando solo che fosse lubrificato.

A parte qualche problemino di valvola di non ritorno, prima risolto con una schicchera e poi, meno “trucidamente” scaricando il serbatoio dell’aria compressa dopo averlo adoperato, il compressore è come nuovo.

L’idopulitrice Karcher (con tanto di miscelatore automatico) è stata un disastro: prima si é rotto la ghiera del serbatoio del sapone, poi si é bolccato il miscelatore sapone/acqua e, due mesi fa, mi ha piantato in asso il compressore

Prima di buttarla voglio provare a farla riparare (sempre che non mi costi uno sproposito…. ).

Se fosse successo il contrario…. lo avrei trovato del tutto normale!

zivas mi dici che marca e’ ? mi sembra strano solo quelli “grossi” girono a vuoto i piccoli non li ho mai visti …pensandoci potrebbe essere tarato molto alto e la valvola di sicurezza fa il suo lavoro

sioso secondo me e’ tarato da schifo … dovresti aprire il presostato e tararlo discretamente

qui e’ dove c’e’ la famosa valvola di non ritorno mi raccomando quando lo smontate SCARICATE LA PRESSIONE :ok:

questo e’ il presostato

quelle che ho segnato sono le due viti di registro di pressione

state attenti che avolte sono invertiti , cioe’ dove ho segnato il massimo c’e’ il minimo e viceversa ….. la registrazione di pressione va fatta a compressore acceso .. di solito io li taro min 6,5 max 8 e non oltre

spero di avervi chiarito un po’ di cose :ok:

se devo fare qualche assistenza chiamate pure risposta chiamata 10.000 euri

ciau

Grazie Jack!

Qualche dritta su chi chiamare per lamentarmi, sperando in un intervento non troppo costoso? (la mia I/P é fuori garanzia).

E’ un Black & Decker; in effetti penso che questa storia della taratura sia possibile perche’ anche io non mi spiego come sia possibile che invece di fermarsi continua a pompare e contemporaneamente scarica aria dalla valvola di sicurezza.

Appena ho un attimo indago anche sui manuali e poi vi faccio sapere.

Intanto grazie per i preziosi consigli.