Visto che non riesco a trovare un XR…

ci penso anch’io da parecchio e in più c’ho pure silvia che dice di comprarla … ma ancora non l’ho fatto perchè mi peserebbe troppo di assicurazione già ne pago 2 (moto e scooter – mi serve per forza per andare al lavoro visti i problemi al braccio) e una terza è troppo

yamaha wr – agile e potente ma con costi di gestione altissimi

Husqvarna – moto poco maneggevoli e dalla scarsa affidabilita’ (ma sono le mie preferide )

Kawasaki – consiglio la kx 300, molto affidabile ma con sospensioni da mettere a punto

io pero’ cercherei una gas-gas 300 EC

mio cugino vende un huski te 610….. e’ vecchia ma funziona bene….

KTM 400 2002 inattivo da 16 mesi? magari libero il garage!

eccola è lei!! :ok: però mi sa che non ha il bottoncino per l’accensione :up:

ma non hai appena comprato le gomme e i cerchi off per il gs??? so che non è la stessa cosa, ma se prendi la moto scorengetta leggera poi col cavolo che vai a fare off con la gigantona…..

Fare fuori strada col GS è da fuori di testa.

3000 euro x il bottoncino te li puoi scordare……
WR è fantastica…. agilissima e con erogazione facile…. ci vuole un po’ di scuola …
400 K o beta è l’ideale x cominciare…
visto che sei giovane e col fisico il mio consiglio è un 250 2T …… poca spasa tanta resa !!!!

certo e poi come ca@@o fa il carroattrezzi (officina mobile bmw) a venirti a recuperare?

Vendo k 400 exc mod. 2002 motore rifatto, ammortizzatori e forcelle revisionate completamente, con aggiunta ventilatore radiatore, serbatoio STD + serbatoio 13 lit, gomme nuovissime + molte gomme seminuove e/nuove, sella standard + una sella ribassata. Garantisco personalamnte, Venghino siori venghino! Solo 3.000 eu!! Oggi lo vendo domani chissà!! Approfittate la mano deve essere più veloce dell’occhio!!

Se è la polvere che cerchi fregatene di cilindrate e bottoncini, ci sono in giro 125 2T da paura, potenti e leggeri. Se sei in giro fai un salto a Riolo Terme, lì c’è un concessionario Beta che ha di tutto e di più, non si sa mai…

sei fuori ???? vuoi smettere ??? xchè ???

Chi? Landi?

Non so come si chiama, è un un ometto che sono stato a trovare 5 anni fa perchè era l’unico ad avere una Beta Alp 4 da vedere (ma non provare). Ricordo che aveva tante moto usate, anche un po’ passate di moda, chissà forse Dancer ci può trovare qualcosa.

alla rotonda del agip svolta a dx, dopo 100 metri a sinistra e sei arrivato !

Ti consiglio questa … visto che vuoi cose un po datate

http://web.tiscali.it/ktm70/ann74-76.htm

http://www.swm-moto.org/?p=0_swm-oggi.php

125 O 250 ?

Quote:

Dancer – Zio…c’è il link da copincollare

Vabbè dai..incollo io la descrizione:

cilindrata 250cc

anno 1998

“completamente rifatta: cuscinetti di banco biella pistone telaio riverniciato nero a polvere, tutta gialla e nera, mono e forcelle rifatte, impianto elettrico semplificato revisione 2009 gomma posteriore nuova cuscinetti leveraggi nuovi…tanti pezzi di ricambio….cerco enduro più recente forse 4t… ho speso sulle euro1400 circa per sistemarla…”

La moto è quotata 1.900euro sul listino di moto.it

secondo me e’ una moto valida, rispetto al 4t le spese di gestione sono piu’ limitate, quando senti il motore che non tira piu’ cambi il pistone e sei a posto.

w il 2t !

Se il pistone non tira più c’è l’additivo da sciogliere nella benzina, una pillola blu ogni pieno e vai come un treno.

il cane mi sembra esprimere il proprio giudizio sulla moto…. :clap:

KTM 400 trattabile sempre in vendita!

Il fatto è:

Non la uso da maggio 2007 (salvo accenderla per giri di 10 min intorno casa).

Vivo praticamente lontano da qualsiasi persona che conosco con cui poter uscire e farlo una due volte all’anno è solo pericoloso e stancante.

Per me fare un giro di 2-3 ore significa un giorno fuori casa oppure trovare un posto per andare da solo, cosa assolutamante sconsigliabile.

Se non la vendo la porto nelle marche e la lascio li semmai quando vado mi venga voglia di fare qualche giretto tranquillo.

Comunque non mi dispiacerebbe venderla.

dancer, prenditi quella di scal e vai sul sicuro … qualche euro in più alla fine non fa la differenza considerando cosa andresti a prendere con il tuo badget.

Ha anche l’ammortizzatore di sterzo che da solo nuovo costa 450 eu.

fare da zavorrino a Scal!?

Stesso identico motivo della vendita della mia XR… Deve essere usata costantemente…