BMW e tagliandi

un po’ caruccio in effetti

in 30.000Km mai superato i 200,00E :ok:

Azz…

se poi consideri che il controllo dei corpi farfallati e della cinghia non li hanno nemmeno fatti….io non ci credo a questi “controlli”, se la moto va bene non c’è motivo di toccare nulla….beh, è decisamente un furto!

w le jap!

Bè ad essere onesto mi sembra un pò caretto come tagliando … io col vara non ho mai superato i E 200

Mi sa tanto che mi tocca ritornare a Gubbio con i vacuometri…:up:

dai Gabri ti faccio felice…io ho speso 700 euro! cambio di tutte le pastiglie dei freni,avevo rimasto ancora i pistoncini per frenare,cambio di entrambe le gomme,crepi l’avarizia,cambio catena corona e pignone e olio e filtro olio

ops dimenticato filtro aria e candele le gomme 191 euro comprese le valvole

Va bene che sei romagnolo e quindi, lessicamente parlando vi si concede tutto… ma “avevo rimasto” non si può proprio leggere…

zivas dai … hai preso una bella in**lata

cambia conc o fai le cose da solo

Jack io sono romagnolo come tu sei bolognese

Semplicemente dovresti cambiare concessionario. Io non ho mai speso così tanto.

macchè cambiare conce…cambia moto!! butta via la bmw! è troppo cara come manutenzione…non ne vale la pena!!

Quote:

gioweb – Jack io sono romagnolo come tu sei bolognese

Però ci siamo adattati e abbiamo preso le usanze locali… a me piacciono le 3 T (Torri, Tortellini e Tette) e tu hai iniziato a dire “ho rimasto”…

bravissimo, cambiala.

ti lamenti delle bmw, non sono affidabili, non vale per tutti i soldi che la paghi, non hai un conc serio vicino casa … cambia moto … di alternative ce ne sono molte (non sto scherzando e non ti prendo in giro … è un discorso logico che faccio da ormai tanto tempo)

Si, ma la RT è un sogno! :clap:

Quote:

decibel – Si, ma la RT è un sogno!

ma se la bmw è un incubo e non ne sono soddisfatto è inutile tenerla :ok:

Quote:

Bierhoff –

Quote:

decibel – Si, ma la RT è un sogno!

ma se la bmw è un incubo e non ne sono soddisfatto è inutile tenerla

no la bmw è sempre stata una figata!!! a patto che funzioni … del resto come tutte le moto …..

licenza poetica :up:

E’ quello che io evito ad ogni tagliando importante…cambio moto …

Quote:

whale – E’ quello che io evito ad ogni tagliando importante…cambio moto …

ma per BMW quello piu’ importante non è a 1500 km?

Ciao Zivas, se ti riconsola, il mio pagato solo ieri, mi è costato euri 764,oo. Oltre al solito tagliando dei 30 mila ho sostituito il paraolio del cardano che trasudava e tutte e tre le pastiche dei freni.

Ho deciso di non portare mai più la mia moto dai meccanici BMW romani.

Sono diventati peggio delle banche. :blea: Io sono convinto che pensino che chi si compra la bmw è un coglione e quindi è facile solarlo. A Frosinone dove ci sono dei maccanici onesti certe sole non si prendono. Magari mi faccio una passeggiata di qualche chilometro, ma almeno non mi faccio più inc…..

simbad dove sei stato?

da uno che gli fa spendere una tombola, ma almeno non lo lascia a piedi bmw è come una bella gnocca, non puoi pretendere di andare in giro con una straf@@a tutta apparecchiata, portarla a cena in rosticceria e poi pretendere che non ti molli comunque caspiterina 2 belle mazzate. Feld Maresciallo Von Zivas lei si deve armare di tanta tanta tanta pazienza. Mi stavo quasi ricredendo su bmw ma qui ogni pochino qualcuno si lamenta..qualche news positiva ce l’avete!? che non sia solo il rombo del bicilindrico, il blasone o il patos!? qualcosa di tangibile e inconfutabile insomma ciau

perchè da voi le belle gnocche vi mollano di default se ci uscite a cena? :up:

..mmmhh…direi di no. Nel mondo bmw siamo prosciugati dei conce e appiedati…ecco poi perchè la gran parte di quelli con bmw hanno una seconda moto

Bmw non è come una bella gnocca, è come il v-strom: appena passa di moda si smetterà di sentirne parlare.

La solita sana e robusta violenza di strada. Niente di nuovo. Ogni tanto mi faccio un giretto in solitaria e mi rammento quanto è fico andare in moto. Meno male che c’è quella, altrimenti sarebbe una vera disfatta. :clap:

io ci ho fatto Tunisia, Sicilia, Appennini net, Sardegna net e sono in procinto di fare Balcani e Turchia questa estate.

Fino ad oggi nessun problema :ok:

neanche problemi alla batteria ? :up:

oh dimenticavo tu hai quello vero (il 1150) non quello plastico ! (adesso potete insultarmi )

tutto questo lamentarsi della bmw… ma avete mai provato a comprare o fare un tag. a una ducati? costa un botto ma nessuno ne parla male. oramai credo stia diventando la moda del momento…. io adoro la mia muccona, quando la guardo mi fa girar la testa, ha una stabilita’ incredibile una maneggevolezza da non credere, e usarla provoca vero godimento. poi che la moto sia cara, e’ un dato di fatto, purtroppo ti fanno pagare il nome, e’ cosi’ anche con le macchine dell’ elica, si sa. il tagliando e’ caro? cambia officina! la moto costa troppo o hai PAURA che ti lasci a piedi? comprati una bellissima varadero, o una modernissima transalp. io non voglio offendere nessuno, ma sono stanco di sentir continuamente dire male di bmw, solo per sentito dire, mi sembra quasi la storiella della volpe che dice che l’ uva e’ accerba perche’ non ci arriva. io amo la mia moto, ho percorso circa 9000 km in meno di un anno problemi non me ne ha ancora dati, e quando me ne dara’ li faro’ risolvere! sono convinto sia stata la spesa migliore che ho sostenuto negli ultimi anni e la rifarei altre 100 volte, quando non potro’ piu’ permettermela cambiero’ moto, ma mai ne parlero’ male. come non parlo male della mia piccola transalp.

la varadero e’ famosa per l’enorme utilizzo di materiali ferrosi nella sua costruzione…. e poi la mia plasticona, quando e’ vecchia la riciclano, e aiutano l’ ambiente la tua la schiacciano!:D:D

ciao Rudy non capisco la storia della volpe e dell’uva visto che Zivas ha una Bmw e quindi all’uva c’è arrivato…forse non risulta chiara una cosa in questo forum non si critica una moto o una marca per il gusto del ca@@o ma si dichiarano i reali problemi della propria moto per mettere in guardia gli amici (visto che questo non è QDE ma un posto dove si ritrovano amici che per distanza faticano ad incontrarsi al bar)e siccome la vita non manca mai di mettercelo in quel posto tutti i santi giorni quando si puo’ risparmiare una fregatura non dispiace mai.

ciao

NON VOGLIO OFFENDERE NESSUNO, e se l’ ho fatto me ne scuso. io non parlo di lui personalmente, anche perche’ non conoscendolo, non mi permetterei mai. ribadisco la mia impressione, mi sembra che sparare a zero contro bmw, stia diventando il gioco del giorno, mentre non si parla mai male di altre moto. a me di cio’ che dicono su altri forum interessa poco, leggo voi net perche’ credo di aver capito cosa e’ lo spirito di questo forum, ma, ripeto, tutto sto chiaccherar male di bmw lo trovo ingiusto.

io mi trovo bene per ora nella officina bmw di modena ma quando diventera’ troppo cara cambiero’; se la moto non e’ piu’ in garanzia mica sei obbligato a portarla da loro. nella vecchia transalp al tag. dei 45000 km ho fatto vari lavoretti e mi e’ costata oltre 250 eurii anche se non era officina autorizzata honda, ma la manodopera e’ costata un botto lo stesso, e come ho speso molto io credo spendano molto anche altri, pero’ si parla male solo delle bmw. piu’ o meno e’ questo il succo del mio discorso. ripeto se ho offeso qualcuno non era mia intenzione.

Perchè la maggioranza di quelli che hanno la bmw si sentono in dovere di difenderla quando viene criticata? Se sono convinti della superiorità tedesca si facciano 2 risate,no? Ciao a tutti e ci si vede allo Stelvio, ora parto per le ferie (in macchina ma non ditelo a nessuno, è la prima volta che mi capita)

capita anche quello però in questo caso mi riferivo al fatto che se esci con una come la Yespica, e invece che andarla a prendere sotto casa con il mercedes e portarla nel ristorante più alla moda della città, ci vai con uno scarabeo 150 e la porti in una rosticceria (o da mac donald), forse la prossima volta ti manda in bianco..ergo se porti la tua moto straf@@a a fare i tagliandi da un caciottaro è facile che ti lasci a piedi. E’ un paradosso ovviamente, Bieroff mi confermerà che il suo mecca non è un caciottaro, ma è un ufficiale bmw, però il paragone era simpatico tutto qui ps x Zivas: Bmw+Guzzi+Honda vedo una nota stonata..che ne dici di cambiare in Bmw+Guzzi+Ducati o se preferisci Aprilia ps x Dancer: la storia che chi ha una bmw deve avere anche una moto (o uno scooter ) di scorta mi piace e aggiungerei rigorosamente giapponese altrimenti mi resta fermo pure il tender ciau! Forza Italia!! In auto, in moto, con il pallone!!

Quote:

Emi – la storia che chi ha una bmw deve avere anche una moto (o uno scooter ) di scorta mi piace e aggiungerei rigorosamente giapponese altrimenti mi resta fermo pure il tender ciau! Forza Italia!! In auto, in moto, con il pallone!!

io ce l’ho e pure honda … ora vediamo quanto mi chiedono per il tagliando dei 1000Km

Simbad, intendevo dire dove hai portato la moto a fare il tagliando?

Io vado da Collalti e mi ci trovo veramente bene. Onesti, molto affidabili e gentili … v.le etiopia

p.s.: a riguardo io non dico più niente soprattutto difendere il marchio BMW. sono il primo che elenca pregi e DIFETTI, costi tagliandi, ecc … quando mi succede qualcosa la prima cosa che penso è: “ecco, ora i net mi massacrano” e la cosa mi piace … poi si comincia a discutere e non mi diverto più.

L’unica cosa che dico e continuerò a dire è che se non vi piace per qualsiasi motivo CAMBIATELA e che a tagliandi sto spendendo meno ora con il BMW che prima con il Transalp o VFR … il mecca disonesto c’è ovunque, anche i Honda. Qualcuno di voi si segna tutti gli interventi che fa? Tanto per un paragone….

Quote:

Bierhoffio ce l’ho e pure honda … ora vediamo quanto mi chiedono per il tagliando dei 1000Km

lo so, infatti ho aggiunto la postilla sullo scooter pensando a te domanda ma sugli spooterini i tagliandi Honda ogni quanto sono? 6000 come per le moto o di più? curiosi lamps

emi, ogni 4000Km … per fortuna lo uso solo in città e dai primi di maggio che l’ho preso ad oggi c’ho fatto solo 1000Km

in ogni caso tra un pò il cambio olio me lo faccio da solo

beh che tutti sparino a zero su bmw non mi sembra vero, ci sono problemi noti all’ impianto elettrico che non sono negabili, cosi’ come e’ innegabile che molte honda, (quasi tutti i VFR e Africatwin) rimanessero appiedati per la rottura del regolatore di tensione e che il varadero ha grossi problemi alla pompa della benzina (che costa 1200 euro ), il transalp ha il cruscotto a cui spesso salta il contaKM e in contagiri e le verniciature dei modelli italiani e spagnoli siano :blea:

Non mi sento di difendere Honda ad oltranza, ma sono moto che a me piacciono, trovo bellissime e sono disposto a sopportare i loro difetti :ok:

in un modo o nell’altro ci deve essere la fregatura :@ costano tanto, ti allungano il tagliando (di poco) e magari aumentano le rotture (di tanto) ; costano poco e ti fanno fare il tagliando ogni 100 metri :bang: io con lo spooterino ci farei cambio olio ai 1000 (fondamentale) e poi cambio olio e filtri una volta l’anno e basta, poi quando c’è qualcosa che non va lo porto dal mecca, tanto per l’uso che ne devo fare va più che bene A RIDATECE IL SI DELLA PIAGGIO!! che dopo 6 mesi fermo, bastava che cambiavi la candela e partiva alla prima pedalata, consumava poco, e truccato faceva 85

emi, e infatti farò così … forse faccio solo quello dei 5000Km tanto per allungare un pò la garanzia e poi ‘sti cavoli.

il SI … quanti ricordi

L’ ape piaggio quanti ricordi

e allora via l’RT e dentro un bellissimo PAN EUROPEAN :D:D:D:D:D:D

ma ti si incollato il dito su questa faccina () o cosa!? ciau!

e poi di nuovo via il pan-european e dentro un bel gold-wing

no, sei tu tirchio che ne usi una sola :D:D

la faccina nel mezzo ha un dente cariato

Quote:

Bierhoff –

Quote:

Emi – la storia che chi ha una bmw deve avere anche una moto (o uno scooter ) di scorta mi piace e aggiungerei rigorosamente giapponese altrimenti mi resta fermo pure il tender ciau! Forza Italia!! In auto, in moto, con il pallone!!

io ce l’ho e pure honda … ora vediamo quanto mi chiedono per il tagliando dei 1000Km

Simbad, intendevo dire dove hai portato la moto a fare il tagliando?

Io vado da Collalti e mi ci trovo veramente bene. Onesti, molto affidabili e gentili … v.le etiopia

p.s.: a riguardo io non dico più niente soprattutto difendere il marchio BMW. sono il primo che elenca pregi e DIFETTI, costi tagliandi, ecc … quando mi succede qualcosa la prima cosa che penso è: “ecco, ora i net mi massacrano” e la cosa mi piace … poi si comincia a discutere e non mi diverto più.

L’unica cosa che dico e continuerò a dire è che se non vi piace per qualsiasi motivo CAMBIATELA e che a tagliandi sto spendendo meno ora con il BMW che prima con il Transalp o VFR … il mecca disonesto c’è ovunque, anche i Honda. Qualcuno di voi si segna tutti gli interventi che fa? Tanto per un paragone….

Birof mi avranno scambiato per dottore, invece che per un castiga matti. L’avevo portata proprio in quel posto, ma non mi ci vedranno più. Per giunta glie la devo riportare perché per cambiare i paraoli del cardano, in quelche modo avranno toccato il cambio e gli innesti non vanno come dovrebbero. Zivas ha perfettamente compreso il senso della mia critica. Per quello che riguarda il mezzo dell’elica non ho nulla da dire, anzi mi posso dire più che soddisfatto, ma il suo service, è completamtne fuori di testa. Confermo anche il fatto che meccanici non ufficili che trattano bmw sono delle vere chimere anche a Roma e provincia, quindi se vuoi pagare giusto, sei condannato a raggiungere quel di Frosinone dove ci sono degli esseri umani, invece che delle piovre succhia sangue. Avrei voluto farti vedere qui motociclisti con quelle facce da somari da macchia che con il sorriso sulle labra e il Rolex al polso andavano con il sorriso alla casa, sensa sapere che erano stati da poco stuprati. Alla fine mi sono convinto che sti gaggi ci provano gusto…

simbad, se collalti ti ha fatto quel prezzo evidentemente è quello che ti avrebbe fatto anche co.mo. … per come li conosco io sono persone oneste.

le pasticche non so uanto costano ma mi hanno detto che le originali costano un botto e non conviene cambiarle al conc

dispiace

se ci vuoi tornare la prossima volta ti accompagno

Come sempre si tratta di uomini; mi spiego meglio:

come dice il Mago son tutte ferro e plastica e a far la differenza sono le assistenze. Per fare il tagliando dei 10.000 la porto a Livorno dove ho trovato un’officina ufficiale competente e “umana”

A Pisa, dove l’ho presa, son dei “bottegai” :bang: ; dopo quello che è successo all’inizio (consegna ritardata!) ero andato per prendere le borse laterali e alla mia domanda di un preventivo mi sento rispondere:

–Perchè sei “TE” te le metto 1.000… costerebbero 1.300–

Azz., penso, 300 euro di sconto son tanti…solo che, per caso, finisco in un’altra concessionaria, che non mi aveva mai visto e dove non avevo preso la moto, e senza fare troppe manfrine mi spara 750 euro compresi blocchetti e diponibili subito; dove a Pisa me le avrebbero consegnate dopo un mese.

Lo stesso per il tagliando dei 10.000; vado a Pisa e mi dicono per la prenotazione ci vuole un mese…in un mese la porto a 15.000 km… e no, se la porti dopo i 10.000 ci sono problemi con la garanzia… e che ca@@o, devo partire per la Sardegna, prima non me la fanno e dopo son problemi.

Scopro, grazie a QDE, un’officina a Livorno molto quotata…vado lì per informarmi, mi sento in famiglia, il capomeccanico mi ispeziona la moto…mi dice che è perfetta (sgraaaaaaatttt! )…per i tagliandi non ci sono problemi, basta telefonare un paio di giorni prima…gli faccio presente che quando tornerò la moto avrà circa 12.000 km…mi risponde che non c’è problema, basta controllare il livello dell’olio…è diventata la mia officina :clap:

.

La massima è che “non sono le moto che creano problemi (che li abbiano o meno) ma sono le assistenze che possono rompere i co@@@@ni e darci i problemi”

Alcune concessionarie/officine non hanno capito, o noi glielo permettiamo che il loro “lavoro” è quello di risolvere i problemi del cliente! Ma purtroppo, visto che la moto è un “bene di lusso” e che chi l’acquista è disposto a sacrifici alcuni ne approfittano, ma per fortuna si può trovare chi fa il proprio “mestiere” con passione e non è un bottegaio.

così ce pistano a tutti e due

Ritirata un’ora fa dal tagliando dei 10.000 (dal 18/2) spesa: 184 euro compreso, dietro mia richiesta, cambio olio trasmissione e cardano.

Hanno fatto il controllo valvole e livellatura corpi farfallati e la differenza la sento.

Quando avevo il V-Strom e il tagliando lo facevo fare al mecca la spesa era intorno ai 170 euro però ogni 6.000 km. Quando sarò a 18.000 con la BMW avrò speso sempre solo 184 euro mentre se avevo il VS la spesa sarebbe stata di 170×3=510 euro.

Tenedo fisso il costo che anche sul VS cambiava (candele, filtri) abbiamo che:

. ……..V-Strom……………..GSA…….

6.000_____________________180___________________0

10.000______________________0 _______________180

12.000____________________180___________________0

18.000____________________180___________________0

20.000______________________0_________________180

24.000____________________180___________________0

30.000____________________180_________________180

________________________________________________________

Totale ai 30.000_________900___________540

whale è inutile … tanto dicono che i tagliandi alla honda costano meno e che l’assistenza bmw è cara

Bè non cè che dire sulla precisione ingenieristisca .. ma sai bissimo che con l’aumentare dei km aumentano anche un pochino i costi del tagliando .. comunque vedendo le fatture fatte ad amici con BMW a milano (tipo taglianto a RT1200 560,00 euro solo tagliando) è straordinario (e ne sono felice) che sia tu che bir abbiate trovato che meccanici seri e non ladri che oggi come oggi sono sempre più una rarità .. peccato che abito a milano se no un salto in bmw…..

rufus, basta non andare dai mecca dei “dentisti”.

se veramente ti interessa basta fare un salto su QDE e ti si trova un mecca onesto

Whale, tu avevi il Vstrom 650 o 1000? Mi sembra mille….

Che differenza c’è di prezzo all’acquisto tra GS e VS?

Quanto ci vuole a compensare la differenza di prezzo con i costi dei tagliandi?

x Fable:

…la passione non ha prezzo

…per tutto il resto c’è…il raziocinio

assolutamente no … ma purtroppo quando si compra una moto si deve tenere in considerazione (e sono convinto al 100% che è la cosa più importante) anche il discorso tagliandi, assistenza, officine.

Zivas, ma quante volte te lo devo dire! dattelo via quel pulmino :ok:

quanto paghi tu per i tagliandi ufficiali? non ho mai trovato qualcuno che mi rispondesse sul serio.

io quando ho preso il GS ero indeciso anche sul KTM ma non l’ho preso per il discorso assistenza che a roma non è dei migliori (per sentito dire)

beh, claro, altrimenti non avrei 3 moto in box

Bier, io per ora ho fatto un tagliando solo, quello dei 28k, con cambio olio e filtri e controllo valvole, qualche controllo sparso, 220 euri, ufficiale ktm di Vigone (CN)

Prenotato tagliando, in settimana…

Mi monta anche le gomme che ho in garage già che c’è!

Tagliandi rapidi ed efficaci… Basta non andare dove sono cazzoni!

Giusto! E i “cazzoni” son quelli che mi hanno tenuto lontano da Honda.

Quando ho scelto BMW ero ben conscio che “Pisa” è poco affidabile; ma sapevo che nel giro di 20km ci sono due officine molto quotate dai vari forum di BMW.

Se vuoi farti un giro a Castel Fiorentino (AR) c’è Peruzzi moto, non è più ufficiale, ma è straquotato dal popolo di QDE. Li ho chiamati per telefono e: sono appassionati BMW, ti fanno seguire il tagliando, hanno una bella mostra di BMW storiche e se si tratta di un tagliando lungo ti offrono persino il pranzo…è più una gita culturale che non un semplice tagliando BMW.

http://www.moto.it/peruzzimoto/

Per ora mi frena la garanzia ma…

Quote:

whale – Per ora mi frena la garanzia ma…

la la legge bersano dice che il tagliando lo puoi fare dove vuoi … anche a collalti forse tolgono la licenza (per motivi burocratici) ma rimarrà il mio mecca di fiducia :ok:

A quest’ultimo proposito (bersani e garanzia casa madre) mi sono fatto rilasciare uno scritto da bmw nel quale la casa conferma che i tagliandi svolti in un altra officina non fanno decadere la garanzia, a patto che venga riconosciuto l’utilizzo di prodotti originali

La legge non è Bersani ma MONTI. Comunque interventi in garanzia allo Zio Jesse anche il mecca non è ufficiale! :ok:

Mi sono dimenticato una cosa anche in casa Honda le cose non semrpe sono rosa e fiori ….

e come dice il Mago …. vai dove ti porta il cuore….. honda, Bmw, Suzuky ecc… che sia ..

Giusto….Monti non Bersani.

Consiglio cmq di farsi mandare un foglio dalla casa madre (qualunque essa sia) per avere l’ok nel caso alcuni mecca ufficiali facciano storie

no diciamo che probabilmente i tagliandi bmw costano meno, però con bmw devi mettere in conto di fare tutta una serie di interventi straordinari extratagliando che sulle jap nella maggior parte dei casi non sono necessari, per cui alla fine spendi tanto quanto se non di più rispetto a una jap, sicuramente hai più rotture di scatole e non solo, in più il prezzo di acquisto iniziale è da salasso. Questa almeno è l’idea che mi sono fatto per una buona fetta di moto bmw, poi ci saranno quelle che non si romperanno mai, che ti costeranno 2 lire di manutenzione etc..ma leggendo e parlando un po qua e un po la sembrano eccezioni. Per le jap l’eccezione sembra invece essere la moto che si rompe e comunque le rotture fanno poca notizia perchè la quantità di giapponesi presenti sul mercato è talmente superiore rispetto a quella bmw che in percentuale le rotture sono relativamente poche. Proprio qualche gg fa parlavo con un mio amico ex ducatista e adesso bmwista, in passato è stato hondista: ricordavamo insieme i bei tempi andati, o meglio era lui che ricordava quando a bordo della sua hondina percorreva migliaia di km senza alcun problema, poi è passato a Ducati e c’è stato il tracollo , adesso con bmw è una via di mezzo, nel senso che quelle che per Ducati definiva incazzature adesso per bmw le chiama attenzioni, quindi si incazza meno, ma i suoi viaggettini extratagliando dal meccanico li fa comunque e spende tanto quanto se non di più :bo: :bo: ciau

è sicuramente un fotomontaggio

ma non ci crede nessuno……….

Quote:

Bierhoff –

io quest’uomo lo adoro ti ricordo che tu sei quello che, non più di un mesetto fa, sbandierava il costo relativamente basso del tagliando bmw..salvo però tralasciare il fatto che, in aggiunta al costo del tagliando, nella fattura c’era un’altra spesa relativa ad una riparazione extratagliando per una bischerata che ti ha lasciato a piedi e ti ha impedito di partecipare al raduno net ps: nel prossimo bieroff movie metto anche questa foto il tipo con 100000 km può essere l’eccezione, la regola è la tua ciauuuuu!!!

che devo fare … piaccio

p.s.: io facevo solo un discorso tagliandi

p.p.s.: 75,ooE per quello del SH ai 1000Km

Quote:

Bierhoff –

ecco un MIRACOLATO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! bier sei troppo forte …

Tornando al tema tagliandi, lunedi 14 porto la mia a fare quello dei 20mila

75 euri per un cambio olio mi sembra tantino, per il primo tagliando del mio 400 mi pare di aver speso circa 50 euri. Mettiamola così. Con Honda: “spendi quello che devi spendere e fino al prossimo tagliando non ci rivediamo”. Con Bmw: “spendi poco, tanto tra un po ci rivediamo”

75E sono una cifra considerando che tra 4000Km glielo DOVREI riportare.

p.s.: con te non ho proprio speranze :D:D:D:D:D

vedi la differenza!? con il gs non facevi in tempo a uscire dal mecca che subito dovevi rientrare, con lo spooterino almeno ti fai 4000 km

ma IO posso parlare di MOTO con uno che va in giro con una VASCA DA BAGNO? :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

Quote:

Bierhoff – ma IO posso parlare di MOTO con uno che va in giro con una VASCA DA BAGNO?

la mia non è una vasca da bagno..è più propriamente un cesso su 2 ruote! giusto per la precisione

ma in tutto questo zivas che fine ha fatto? :D:D

Quote:

Bierhoff – ma in tutto questo zivas che fine ha fatto?

mah..starà risparmiando sulla connessione per poter pagare il prossimo tagliando zivassssss se ci sei batti (in testa..a Bieroff ) un cilindro!!! ciau