FrontPage Forums Tecnica, accessori, abbigliamento ecc… Consumo abnorme Olio= fasce usurate!!

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    • #46893
      aria
      Partecipante

      Ciao di seguito vi racconto cosa mi è accaduto:
      A 10000 km prima di partire per la Sardegna ho portato la moto dal mecca per il tagliando dei 12000. avevo deciso di anticipare per aver un controllo della moto prima del viaggio e per i km che avrei percorso..
      Tutto a posto tutto controllato..
      A fine maggio a circa 12500 km durante il giro dei 100 laghi si accende la spia rossa dell’olio dopo una mia lieve frenata ..la paura è in me e mille domande iniziano a scattarmi nella mia testolina ..guardo il livello e dall’oblò il livello dell’olio è al minimo..mi prende un colpo!!!
      il lunedì sono dal mecca di buon ora e spiego il tutto..
      Ugo il mecca decide di togliere tutto l’olio che avevo aggiunto e rimetterne di nuovo facendo il livello.
      mi chiede di percorrere 500 km e di tornare da lui. decide di cambiare anche tipo di olio.necessita di far dei test prima di metter mano al motore.
      al solito mi chiede se ho notato fumo bianco fuoriuscire:No è la mia risposta.. non si meraviglia visto che c’è il catalizzatore che impedisce la fumata bianca!! cambio olio ecc.. il tutto senza tirar fuori una lira..(grazie Ugo!!!).
      dopo varie prove e kilometraggi vari e rabbocchi , la moto continua a mangiar olio dalla serie: in 500km ne rabbocco circa 300 grammi..ebbene non vado a benzina ma a miscela!!..il pelligrinaggio km e rabbocco continua fino a quando Ugo decide che non ci sono dubbi: Consumo olio non giustificato (un lieve consumo le nostre motine lo hanno)..si deve aprire il motore ..essendo la moto in garanzia vengono chieste le varie autorizzazioni alla casa e dopo 4 giorni la moto viene ricoverata e messa “sotto i ferri” ..Diagnosi: “Consumo olio per fasce usurate ..Ugo non si spiega il perchè di ciò..sentendo vari amici tutti sono concordi nell’affermare che si tratta di un difetto di fabbricazione delle fasce..adesso la mia ghibli è dal mecca in attesa delle fasce nuove..quindi ragazzi/e attenzione controllate il livello dell’olio sempre. baci Ila .
      ps:tale problema non era noto alla kawa!!adesso si..

    • #97557
      BLADERUNNER
      Partecipante

      Coraggio Ila, menomale te ne sei accorta prima dello scadere della garanzia!!!

    • #97589
      bibendum
      Membro

      Cose che capitano a tutte le moto … anche ai BMW quindi la tua amata motina rientra nella statistica … l’importante che la casa madre risolva il problema senza farti sganciare soldini .. certo che però girano i cosidetti per il fermo moto … Coraggio aria avrai tempo di rifarti.

    • #97607
      giampa
      Membro

      Fattela ridare in tempi brevi, altrimenti dille che i tuoi amici “motosvitati” vanno la e gli “svitano” la concessionaria!!!!

    • #97670
      Mago di ozz
      Partecipante
      Quote:
      Aria – Ciao di seguito vi racconto cosa mi è accaduto:

      A 10000 km …cut cut…

      ps:tale problema non era noto alla kawa!!adesso si..

      volete smettere di fare i collaudatori???

      comprate solo moto di grande successo…

      non fate come me che con la Capo Nord mi sono davvero divertito a scoprire e a risolvere i “pregi e difetti”dell’Aprilia…

      p.s. per Bierhoff e ultimo: la gs 1200 è di grande successo ma non error free!!:)

    • #97686
      Bierhoff
      Partecipante

      la mia sabato va a fare visita al mecca :D

    • #97881
      aria
      Partecipante

      Ghibli è a casa!! ritirata ieri dal mecca.. era solo una fascia di un cilindro..tutto ok ed in garanzia!! 2 settimane per aver autorizzazioni kawa,capire il problema, chiedere il pezzo.ecc..adesso rodaggio per 1000km max 5000 giri!!!!!!!!e adesso brum brumm via!!!!!!!!!baci

    • #97883
      Mago di ozz
      Partecipante

      contento per te… da sicuramente noia che la moto e dal meccanico… buona strada adesso

    • #97887
      bibendum
      Membro

      Buona strada e divertiti con Ghibli :)

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