innamorato di un’altra

E’ una moto godibile da solo, in due non è molto confortevole (per i miei parametri di comodità; c’è chi poi fa viaggi in due con il CBR o similari :up: ).

Il punto forte di questa moto sono il motore, il telaio e il forcellone con capriata; in settimana vado a provarla.

ce l’avessi avuta io una moglie cosi’…

Complientiii!!! Ottimo acquisto

Complimenti! Finalmente un inglese !!!

Bella moto!! Complimenti

gran bella moto. L’ho provata anche io: ha una bella spinta e una buona posizione di guida ed un ottima protezione. Poi ci sono le prove nelle riviste. A me piace blu, ma per il prezzo senza permuta non mi hanno tolto un euro.Poi c’è da vendere il mio transalp che praticamente è nuova e con pochi km. Ci sto’ pensando seriamente anche se faccio pochi km. Ciao

preferivo la vecchia

Dove sono andato a vederla c’è una Tiger mod. precedente con soli 5000 km dell’anno scorso grigia, se a qualcuno interessa…

corra direi che te la valutano poco la TA. Hanno dato 4300 a me a giugno 2006, e la mie era un 2002 con 60mila km senza accessori

Non ti eri innamorato? O era solo infatuazione temporanea?

Il vara lo carichi come un ciuccio, è jap e quindi dovrebbe essere affidabile, su strada è una nave (nel senso buono).

Il Tiger, come già detto, non è molto capiente, ha dalla sua un motore stratosferico e il blasone del marchio inglese e per quanto riguarda l’affidabilità è tutta da provare ed essendo nuova è solo euro 2 .

Fai attenzione che il Vara sia del 2007 con paracoppa in alluminio e non in plastica come nelle versioni precedenti e dovrebbe avere anche un nuovo cruscotto con l’indicatore della benzina (finalmente!) ed è euro 3 .

Na forza sti consigli, potremmo continuare che l’omologazione è EURO 1, la moto è troppo pesante, il telaio è scarso, il motore è poco potente, la ruota posteriore è troppo stretta, ed il colore del motore troppo chiaro.

Mi piacerebbe sentire la tua opinione, Bingo, visto che è il tuo lavoro.

Corra si trova ad un bivio di scelta; si cercano altre idee o giudizi non tanto per dar ragione ad uno o all’altro, ma semplicemente per poter ragionare con più coordinate in mano. La mia o di chiunque altro non è presunzione di saper qual’è la moto meglio (son tutte straordinarie) nè tanto meno di credere che Corra sia un semplicione che dia retta a chi che sia; forse se ha in mano dettagli a lui prima sconosciuti può optare una scelta a lui più consona.

Io credo che sia più utile qualche dritta in più che un commento sarcastico in un momento di scelta.

P.S.: A suo tempo (2002) dovevo scegliere tra il Vara e il Vs; la mia scelta fu fatta sulla dritta di un amico che il Vara che stavo per prendere era a carburatori e consumava come una fogna (caratteristica omessa dal “consulente tecnico” della concessionaria…dovevano venderla!) e quindi optai per il VS di concezione più moderna e a iniezione…poi l’estetica è una cosa personale.

Per quanto mi riguarda ogni moto ha pregi e difetti come hai giustamente evidenziato (la mia era solo una battuta … non ti incazzare), dalla scheda tecnica mi risulta comunque che la moto è OMOLOGATA EURO 3.

Per sciogliere l’unico dubbio di questa moto bisognerebbe provarla in 2 come ha già avuto modo di fare Corrà (da questo punto di vista è lui che può dispensar consigli), gli accessori a disposizione dovrebbero soddisfare le esigenze di carico (valige laterali + bauletto).

Per quanto riguarda il motore buona la potenza e consumi ed ottima l’erogazione, telaio e freni sono quasi da pista.

Dal punto di vista dell’affidabilità non mi esprimo: la moto è nuova (anche se deriva strettamente dal triple), la casa madre mette in evidenza i test massacranti ai quali ha sottoposto la moto senza riscontrare problemi meccanici.

Saluti e congratulazioni per l’acquisto.

Complimentoni!!! Ora sono curioso di vederla dal vivo!

.. bella proprio!! .. complimentoni!! ….:ok:

ma .. a quanto sta?! ….

.. intorno .. 8.500 … !??! … beh …