Il GPS in moto (supporto)

Ciao Back!

Io ho appena montato un GPS V sullo Zio e ho avuto il tuo stesso problema. Il vantaggio però l’ho avuto nel fatto che il connettore del V è il classico garmin tondo e non lascia i contatti a vista. Ho fatto un cappuccio per coprirlo quando il nav non montato.

Poi ho preso corrente direttamente dalla batteria sottosella con un fusibile immediatamente all’inizio. Quando voglio togliere per parecchi giorni corrente tolgo il fusibile. Se invece devo lavare la moto, piove e non ho il gps montato uso il cappuccio che ho fatto per lo spinotto.

Se poi per sfortuna il cappuccio lasciasse entrare acqua e va in corto c’è sempre il fusibile a salvare il tutto.

Per il quest invece penso che studiare una copertura o altro sia difficile. Io ti consiglierei di acquistare un interruttore stagno da mettere sul cruscotto (in qualsiasi negozio di nautica, calssivo interruttore a levetta metallica con ralativo cappuccio in gomma)

Io avevo fatto più o meno come Theo.

Con il Garmin, il connettore era tondo e quindi protetto quando inserito nel gps.

la corrente l’avevo preso direttamente nel sotto sella, dalla batteria, ed avevo dotato il cavo di un fusibile ed anche però di un interruttore.

il cavo però non terminava direttamente con lo spinotto, ma avevo montato un connettore accendisigari femmina stagno (… mod. da nautica .. costa poco ). e poi avevo fatto un connettore accendisigari/gps, sfruttando parte di un vecchio cavo alimentatore da auto per telefonini.

quando usavo il gps, attaccavo il cavo accendisigari al connettore e via! e quando non si usava c’era l’apposito guscio protettivo dall’acqua!

credo che sia che con i materiali che i fusibili e l’interruttore fosse super protetto dall’acqua! :ok:

…

approfitto … per salutare tuttiiiiii

Oppure se vuoi fare le cose ancora meglio arriva con la linea in zona cruscoto poi metti un bel connettore superseal e riparti col cavo garmin. In questo modo hai tutto nascosto e puoi rimuovere il cavo quando vuoi.

Io ho usato il superseal e l’ho posizionato sotto il serbatoio in modo da poterlo scollegare in caso di necessità! Il connettore lo trovi in qualsiasi ricambiasta d’accessori auto/elettrici.

Ciao Back!

Io ho entrambe le moto cablate per il GPS Garmin. Sulla TA ho un cavo dalla batteria,protetto da fusibile, fino ad una presa accendisigari del tipo stagno, acquistata in un negozio di nautica e fissata con fascette al traversino del manubrio. Dalla presa parte un cavetto con connettore accendisigari e spinotto Garmin (del tipo compatibile, acquistato con Marco74 a Torino, visto che il cavo stagno originale costa un botto).

Ho percorso svariate migliaia di km., anche nella sabbia e sotto l’acqua, senza mai un problema.

Sulla Suzukina ho collegato il cavo originale Garmin (con connettore stagno) alla batteria tramite un fusibile. Dopo due deserti e la campagna d’Etiopia/Kenia (nel corso della quale ho notato infiltrazioni di polvere nella parte bassa del displaydel GPS60CS (garantito IP7…. :@ ), oltre a varie uscite con neve, pioggia, fango, etc. non ho mai avuto problemi.

Fossi in te non inserirei interruttori in serie al circuito.

Un salutone a Valeria, anche da parte di Micia :ok: