- Questo topic ha 35 risposte, 28 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 18 anni, 1 mese fa da
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Post un po’ particolare… Ma voi dove mettere le chiavi della moto?
Mentre guidate intendo… chiave d’accensione, chiave dei bauletti, chiave del bloccadico o lucchetto, eventuale chiave del candello di casa…Le tenete in un unico portachiavi che svolazza sul manubrio?
Le separate?
Avete un portachivi supertecnologico multiscomparto o altro?? 😀
Gradite anche foto! Il Chiave sondaggio…
PS: Sacks è escluso visto il protachiavi che ha 😀
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.. ehm .. quando guidavo pure io …
– chiave di accensione e basta in un portachiavi piccolo, rotondo, in legno e caucciù
– altre chiavi, comprese quelle del garage, con un portachiavi di quelli col laccio lungo per il collo … e poi quando spengevo la moto anche la chiave di accensione andava a finire con le altre ..
ps: … ma nun dormi la notte ?!
… a che te servono ste info?!?! :up: -
Quote:Marco74 – .. ehm .. quando guidavo pure io …
– chiave di accensione e basta in un portachiavi piccolo, rotondo, in legno e caucciù
– altre chiavi, comprese quelle del garage, con un portachiavi di quelli col laccio lungo per il collo … e poi quando spengevo la moto anche la chiave di accensione andava a finire con le altre ..
Idem… in tutto e per tutto…
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per me…con meno chiavi ho in giro, con meglio è.
La chiave dell’accensione è assieme a quella del lucchetto con una semplice anella. Quella del bauletto è assieme a quella del garage (da cui entro in casa, quindi evito le chiavi della porta d’ingresso in appartamento) e a quella del cancello automatico. Quest’ultime sono in un piccolissimo portachiavi in metallo e, quando mi ricordo, le metto col laccio attorno al collo, ma il piu delle volte le infilo in tasca
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Faccio un appunto a coloro che parlano di chiavi appese al collo mentre guidano la moto…non per portare sfiga ma solo per essere previdenti, avete mai pensato in caso di caduta che quelle chiavi potrebbero conficcarsi nel vostro ventricello? Io mi sono posto questo problema dopo che un amico ha avuto quell’inconveniente cadendo di petto con la moto da cross e una chiave lo ha graffiato. Le chiavi si tengono in una tasca spessa come quella dei pantaloni per esempio…
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Le chiavi che tengo per la moto sono solo Chiave di accensione (che è la stessa del bauletto e delle borse laterali W la BMW) e blocchettino dell’antifurto che funge da portachiavi. Il tutto in unportachiavi con guscio morbido gentilmente offerta dal conce BWM.
La chiave delle catena le tengo regolarmente nel bauletto attaccata alle catena stessa.
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La chiave della moto in un’anello con attaccato un secondo anello con dentro: chiave maxia, chiave panierini, chiave keyless, chiave lucchetto catena (quella che uso 1 volta all’anno allo stelvio per legare il tavolo), chiave catena moto. A tutto c’è attaccato il bellissimo portachiavi che a dir la verità dopo 123mila km comincia a far vedere un pò i segni del tempo. Lo porterò a far un tagliando da giampa
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Io ho il portachiavi del conce a bustina dove lascio la chiave per la catena chiusa al suo interno, all’esterno il doppio anello con chiave accensione inserita e chiave bauletto, nella tasca del giubbotto le chiavi di casa cancello box e non nella tasca dei pantaloni proprio perchè anche li potrei procurarmi gravi danni al basso ventre, inguine, o peggio aprirmi l’arteria femorale.
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Ho messo questo post perchè io ho un portachiavi della invicta in tessuto di quelli che si ripiegano e tengo dentro tutte le chiavi. Mi sembra una gran soluzione perchè restano assieme, è grosso quindi non le perdo (ca@@ata, una volta su 2 non mi ricordo dove le ho messe quando sono in giro). Dato che si è distrutto volevo vedere se esistevano soluzioni più funzionali! Ma alla fine vedo che la maggior parte punta a separarle. Per me impossibile, le perderei dopo 1 minuto!
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Separarle, manco a parlarne, anche se può essere una scocciatura per aprire le valigie togliere la chiave accensione (almeno nel mio caso)
Io uso lo stesso inseparabile portachiavi da anni,passandolo di moto in moto,(una testa di aquila in rilievo su cuoio) un solo anello per le 3 chiavi che ho; non svolazzano e per evitare graffi e tintinnii con le buche, con un piccolo trancio di tubo in gomma copro le due chiavi che non servono durante la guida (bloccadisco e valigie)
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Io invece attaccate ad un portachiavi di plastica a forma di moto (non si sa mai che mi dimentichi che chiavi sono! hihi) ho la chiave della moto con quella del bauletto coperta da una gommina che scaldata prende la forma della chiave, cosi non graffio niente.
la chiave del blocca disco la tengo viscina viscina a lui nella cistodia, siccome abito in un paesino lo uso poco e quando lo uso la aggancio al portachiave della moto
le chiavi casa-garege nella tasca nella giacca
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ho un portachiavi in pelle della Mont Blanc, regalo della Maga, che contiene le chiavi di accensione e del baulone e poche altre… quando metto in moto racchiudo tutte le chiavi tranne quella di accensione nel medesimo e chiudo con il bottone automatico… quando piove e rischio di rovinare un cosi bell’oggetto stacco la chiave e metto il tutto in tasca ermetica… pero adesso sto andando a comprare un mattone, mi sembra piu pratico…
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Quando avevo il Transalp avevo un’unico mazzo chiavi moto comprendente: chiave accensione, chiave bauletto, chiave bloccadisco, chiave bloster, chiave box e chiave cancello condominio. Da quando ho il Fazer le cose si sono complicate, innanzitutto la chiave del tappo del serbatoio non si stacca quando fai rifornimento con grosso rischio di graffiare il serbatoio, ma soprattutto il mecca mi ha tanto raccomandato di non spegnere a riaccendere la moto con motore ancora freddo, cosa che regolarmete faccio quando esco dal cancello del condominio. Ideona: compro quei portaskypass da sciatore, così non spengo la moto ed allungo la chiave per aprire il cancello. Al primo utilizzo, chiudo il box, accendo la moto, metto la prima e….. ca@@@ la chiave del cancello si inserisce in una feritoia del blocchetto dello sterzo e per poco non cado per terra con tutta la moto… colpo di reni e colpo energico al manubrio spaccando di netto la chiave ma almeno sono in piedi: conclusione un’unica chiave per la moto e tutto il resto nella saccoccia.
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),(ed ovviamente l’accensione quando nn sono in giro) per la serie se le perdo quando è tutta chiusa faccio prima a buttare la moto.. ehehe
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