- Questo topic ha 17 risposte, 17 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 18 anni, 3 mesi fa da
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Oggi la mia fedele Africona ha compiuto 80.000 km (in circa tre anni).
Sono molto felice (e ringrazio sempre Macello perchè se sono in sella lo devo a lui) e mi appresto a vivere una settimana di vacanza in Sicilia con la mia adorata moto e la girl…
Certo non sarà mai come quando vagabondavo alle 4.30 di notte con Bierhoff e 6 fanciulle a Cefalù… 😀Avete (seriamente) qualche consiglio sulla manutenzione straordinaria da effettuare arrivati a questo chilometraggio?
Un saluto a tutti, Decibello
:ok: -
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La mia Transalp é arrivata a 91.000……..
Frizione a parte (e non ce n’era bisogno) e migliorie varie non le ho mai fatto nulla (almeno al motore, mai aperto).
Pochi giorni fa, dopo l’ennesimo viaggio all’estero, in piena crisi di astinenza da moto, ho inforcato la (ex) belvetta. Il Raccordo anulare era libero, lavoglia tanta e…. ho aperto ilgas..
Non ci crederai ma, MISURATI CON IL GPS, ho raggiunto 170 km/h TONDI TONDI prima di chiudere il gas per prudenza…
Motori e moto giapponesi….. vai Daniele, daje de gasse e buone vacanze!!!
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In effetti la moto va ancora benissimo…appena torno dalla sicilia le monto il suo
terzo kit catena corona e pignone e sono pronto per altri 40.000 km.
Forse i dischi a 100.000 saranno da buttare ma cerco di tenere il più possibile (per metterla definitivamente apposto poco prima della nuova spedizione di moto for peace)
Un saluto e a presto (devo ancora terminare il mio report del medioriente ma in questi giorni così negativi per quella zona la voglia di scrivere è davvero poca!)
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OK !!! Ciao bello, mi sono interessato a te e per essere un VERO AMICO (magari avremo modo di conoscerci meglio) ho fatto una ricerca statistica su internet, le cui risultanze sono le seguenti:
a 80.000 km circa, la moto AFRICA TWIN va che è una meraviglia, salvo:
– il cambio comincia a sdentarsi e serve un kit ingranagi completo
– il consumo d’olio aumenta a dismisura e devi effettuare frequenti rabbocchi
– i cavi acceleratore e frizione cominciano a danneggiarsi in contemporanea
– le lampade dei fanali si bruciano dopo circa una settimana dalla sostituzione per misteri elettrici
– sistema di sospensioni si scarica irrimediabilmente per vetustà
– la sella si sbriciola
– il serbatoio benzina diventa un colabrodo
– l’impianto elettrico salta in blocco
– vabbè mi fermo qui
Meno male che hai un’AT, perchè se avevi una Pegaso era un casino!
A parte gli scherzi, la AT è una delle mie preferite :ok:
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l’africona la piu’ bella moto mai costruita…:ok: (nel suo genere). viste con i miei occhi africone che hanno percorso 115000 km senza avere subito lavori particolari, almeno, a detta dei proprietari; comunque ho visto in un garage di un venditore due ta dell’87- 88 con 125000 una e 120000 l’altra. non ne fanno piu’ moto cosi’ auguroni da rudy:clap: :clap: :clap:
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