- Questo topic ha 37 risposte, 17 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 18 anni, 8 mesi fa da
.
-
Post
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
probabile, infatti su v-strommers ti diranno sicuramente che il v-strom fa schifo ;-PPP
ancora non capisco perchè voialtri infoiati con la v-strom, peraltro ottima moto, abbiate difficoltà ad ammettere che un v-strom 650 non può competere con un transalp di 15 anni fa dove ci sia da fare dell’enduro… ma non importa
-
-
-
-
scusa Lupo…. nel 2005 in Italia sono state vendute una cinquantina di V-strom in meno della TA…
ribadisco il concetto:
anche se a me non piace (il prosciutto lo mangio.. lo affetto…. lo disosso.. ma non lo metto nell’occhio:)) ) la V-strom rimane una ottima moto STRADALE o TURISTICA !!!!
è SOLO nell’enduro che non può competere con la TA!!! basta guardare dov’è il radiatore dell’olio !!!
se si usa solo su asfalto rimane , x me, il miglior oggetto in commercio . -
-
ragazzi mi avete frainteso: IO non ho nessun problema ad ammettere che la VS sia meglio del TA su strada, e sono anche disposto a concedere che una piccola percentuale di transalpisti metta le ruote fuori dall’asfalto, solo non condivido le frasi come ” chi la guarda esteticamente (gusti son gusti) ha il prosciutto agli occhi, e chi l’ha provata la cambierebbe al posto del TA” oppure “questi net mi sembrano un po troppo transalpisti ad oltranza” perchè secondo me sono frasi da esaltati
poi non sono stato io a tirare in ballo il confronto col ta, se rileggete… io da sempre dico che ognuno deve comprarsi la moto che vuole, ma il fanatismo no, proprio non lo reggo. senza rancore! ciao
-
-
Chi è che vuol mettere a confronto il TA con il V-Strom nell’OFF?
…Ma siete di fuori?Non considero il V-Strom una fuori stradista, tant’è che monto gomme da strada (BT 020) e qualche volta vado in pista; siete voi che vi interstadite con volerle confrontare nell’Off, unico punto dove è svantaggiata.
Non mi sembra di avere visto molti di voi andare in Off con il TA (solo il mitico Giampa) e quelli che vogliono fare dell’Off serio si sono procurati delle moto adatte (vedi “polverosi”).Quindi mi sembra il momento di concludere questa diatriba, anche perchè la maggior parte usa la moto in strada e lì il TA ne becca di frustate; ciò non toglie che con il V-Strom del sterrato tranquillo riesco a farlo anche con il passeggero e il mago ne è testimone (vedi Corsica).
Tralasciando l’estetica (che è molto personale; c’è chi trova brutto il V-Strom e sublime il KTM…bah!) Il V-Strom è migliore al TA sotto tutti i punti di vista: affidabilità, meccanica, tecnica e di telaio. A voi non rimane altro che aggrapparvi al fatto dell’OFF!
-
A chi pensa che siamo faziosi, se andate sul sito http://www.v-strommers.it troverete tutto quello che riguarda il V-strom, dai lati positivi ai lati negativi e di critica ne esiste tanta perchè fatta da gente che ha voglia di andare in moto ed avere un mezzo adeguato e non viceversa di TAisti che cercano pecche negli altri per coprire le proprie!
-
-
Beh, Roger, ora mi sembra che stai scadendo dalla parte opposta…non penso che chi dà contro al V-Strom lo fa per coprire le ‘presunte’ magagne del TA…dico presunte perchè, sebbene avrai capito che a differenza degli altri a me il V-Strom piace, non posso astenermi dall’affermare che la TA è una moto assolutamente affidabilissima, sono alla seconda e l’unica cosa che mi si è rotta è stato il rinvio del contakm nella 600, sostituito da solo con 18 euro.
Per il resto, alla faccia di chi ne dice male, posso appoggiarti nel dire che tutte le persone che conosco che cavalcano una V-Strom sono soddisfatte al 100% in tutto, non ultimo il prezzo d’acquisto che, se confrontato con i prezzi delle altre, ne fa sicuramente la moto più appetibile del mercato.
-
Ora ci manca che qualcuno metta magliette denigratorie su una moto o su un’altra e qui succede un casino.
)Sono tutte metallo e plastica, chi ha una moto che fa il suo dovere ci si appasiona e la sente parte di se …. viva le moto, ognuna quella che vuole!
Tanto siamo tutti uguali, alla fine la prossima moto sarà la massima espressione del nostro essere, o il giiusto comrpmesso, o quella che ha più ripresa, o quella più comoda, o quella più veloce … o magari tanto di qeste cose messe insieme … poi alla fine magari qualcuno si compera anche il GS 1200 ……..
-
Che sia tanto apetibile per il prezzo non mi pare proprio, cambia di qualche 100 euro in meno rispetto al TA nuovo. Sicuramente è meno datata come progetto, puo piacere e non piacere siamo aperti alla discussione, anzi al tormentone, ogni volta si arriva alla lite, di chi sia colpa non so e non mi pronuncio ma se sti net sono Taisti convinti e vogliono coprire le loro magagne ecc. ecc … mi viene una domanda spontanea …
-
-
per ordine… la vs 650 è una ottima moto … whale fa fuoristrada con la vs 1000 perche è ercole….., quelle volte che con la ta ho fatto sterratini mi sono divertito… ( chi si ricorda?) …. la vs 650 non e’ affatto brutta anzi … quoto scal al 100 per cento perchè ogni moto esprime uno stato di essere ed è la migliore in mano al suo felice possessore…dimenticate di essere su questo sito e provate ad immaginare le sensazioni che provano quelli con le custom…altro che frenata precisa oppure sospensioni posteriori un po rigide!!! eppure vanno a giro anche loro .. e sono felicissimi di farlo.. hanno chiesto se qualcuno aveva esperienze tecniche sul vs 650 … se qualcuna ha avuto qualche noia tecnica o ha qualche dritta dare prima dell’acquisto si faccia avanti, il forum ha anche questa funzione…e infine….
comprate aprilia Caponord….
) -
Antonio…perchè stai cercando una Transalp vecchia invece di una Pegaso?? :-PPPP
A parte gli scherzi, è stato messo un annuncio interessante sul forum di mototurismo per una TA del 1993:
-
gabriele non sai la gioia che ebbi quando feci il primo giro con il dingo moto guzzi a 14 anni e quando rimisi in moto un lambrettone 125 a 16 anni.. se mi prendesse la scimmia per la v strom 650 farei di tutto per prenderla… ed esigerei il rispetto che io do a tutti gli appassionati di uno sport… cmq ci sono offerte su ebay da urlo..
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Le BT 020 son della bridgestone e sull’enduro sono ottime, hanno una mescola diversa rispetto alle altre; sono in produzione da poco più di un anno. Io le trovo stupende, sia sul bagnato che sull’asciutto; la moto è cambiata dal giorno alla notte. Prima montavo le scorpion e quando pioveva mi sembrava di viaggiare sul sapone, con queste riesco ad arrivare alla spalla, apro in curva e la moto non si muove di un millimetro, prima era una derapata continua.
Sto aspettando le scorpion sync della pirelli, saranno il prox cambio.
-
- Devi essere connesso per rispondere a questo topic.