Transalp Limited Edition

Bellissima!

Complimenti.

Molto molto bella, Sfiziosi i cerchi neri….

Più che sfiziosi erano necessari, perchè essendo il cerchio anteriore dell’Africa (come le forcelle) e quello posteriore di un Transalp 1989, avevo un cerchio oro e l’altro argento….per cui la decisione è stata anodizzarli neri..che fanno anche figo!!!! ))
Aspettavo i commenti del tamarro per eccellenza…..
Grazie per i complimenti…
Ruggi

l’unica cosa che non mi piace è il codino che sembra quello di una shadow … per il resto è fantastica … mi hai fatto venire voglia anche a me

Quanto vuoi? ho l’assegno in mano….

L’idea del codino così è nata per renderla più sportiva e per poterla spogliare di tutto…per un pò non userò portapacchi e portaborse, per cui…e poi si rimonta il tutto in una mezz’ora…..
Per l’assegno di Sicanos….non potrei mai venderla, effettivamente con quello che ci ho speso mi sarei preso un’altra moto…ma c’è il valore affettivo….
Ruggi

ESALTANTE !!!!!!!!!!! BRAVISSIMO !!!!!!!!!!!!!
rimane sempre una della moto più belle al mondo …. W LA TRANSALP !!!!

Una domanda RUGGI, la marmitta, cos’e’? che marca intendo, omologata?

i dischi wawe sono una meraviglia… è tamarra ma bellissima! aspetta che la veda Niki… complimenti!

Spettacolare! complimenti

A me l’ha mandata in anteprima ehehehe

Ho avuto già modo di fare i miei complimenti vivissimi!! )

La marmitta è Arrow…Paris-Dakar, ha il db killer (io non l’ho messo) non è omologata….e fà un casino d’inferno…però quando apri è uno spettacolo!!!!
C’è un’altro tamarro che ha su il terminale e anche i collettori Arrow…..ha un TA del 93 Verde/Verde….vero Ranone????
Ruggi

BEDDDISSSIMA! vorrei info sui para steli acerbis che hai montato, come si montano? sembrano delle calze che materiale sono?? e poi prezzo ecc.ecc. Le mie cuffi si sono aperte e nonostante i tentativi di saldarli con gomma liquida ecc. continuano ad aprirsi

I parasteli sono in “Neoprene” sono aderenti…devi smontare le forcelle e infilarli sugli steli….la comodità di questi è che non hanno fascette per fissarli sono elastici, e puoi alzarli per pulire le forcelle dopo aver fatto off….
Il costo sono sincero non me lo ricordo è stata ordinata una quantità tale di roba….
Ruggi

L’avevamo capito tutti che il ranone eri tu!!!!!

Ruggi??????non ti conosco ma ti faccio i miei complimenti veramente bella,ho cambiato moto e per me era un sogno nel cassetto,per realizzare ciò non è da tutti a parte i soldi ci vuole passione amore per la moto e le eventuali critiche sono superflue.Di nuovo complimenti spero un giorno di incontrarti con la moto.(non si sa mai in garage ne ho una del 1991 chissa??)Un LAMPEGGIOTRANSALPICOPRIMOAMORE

Bellissima…

Ed il paramotore? È un Africa?

Mica male la vecchia signora…

Il paramotore è di un’Africa 650…leggermente modificato per adattarsi agli attacchi, e per il cavaletto centrale….
Ruggi

accidenti che bella!! complimenti veramente un bel lavoro! ciau

Minchia RUGGI un artista sei! piu’ la guardo e piu’ mi piace, e mi viene voglia di smandruppare un po la mia.

Stupefacente.

Se ne compro una te la mando su per un paio di mesi.

Giusto per far venire a qualcuno la voglia di mettere le mani sulla moto….

Chiedo scusa ho mandato prima di aver finito…..allora le carene sono in VTR e costano 80 Euro compreso il musetto anteriore (che io non ho usato) NON hanno un attacco per cui sono l’ideale per le modifiche…..le fiancate posteriori sono state allungate per infilarsi sotto il serbatoio….ho poi dovuto montare la pompa a depressione per il serbatoio essendo questo più lungo e più basso dei carburatori…le altre modifiche sono più estetiche che altro….adesso devo trovare un fabbro in gamba che riesca a costruirmi il paracarena essendo più bombata quello originale non monta più…..vedrò cosa riesco a combinare….devo fare un pò in fretta…altrimenti gli sterri li faccio con il patema…
Ruggi

ma hai fatto tutto tu? sei meccanico o è solo passione? ancora complimenti!

Le carene in VTR dove le hai prese? non mi dire che ti sei fatto gli stampi da solo? ed il serbatoio? Ruggi dicci tutto sono curiosissimo. Qui a Roma cercavo anch’io carene in VTR ma per la transalp nisba.

Alcune cose di meccanica si, la carrozzeria e il codino è stato fatto da un meccanico di Milano….I pezzi invece li ho recuperati tutti usati…..
Per le carene…..ti scrivo in PVt…i commenti sul prodotto non sono proprio il massimo….
Ruggi

Thanks Ruggi, I am Waiting…

QUESTA è DEL 91/93 GUARDATE COSA HANNO TIRATO FUORI

Negativo è del 1989….originariamente versione con freno a tamburo posteriore….
Ruggi

ma quanto e’ bella… complimenti per la scelta dei colori veramente azzeccata.

Lupo cosa dovremmo vedere???