xmax 250

Il mio mecca mi ha dato per un gg uno scooterino sostituitivo per cambio gomme (eh già..devo fare il cambio gomme c/o il mecca visto che per sostituire la posteriore bisogna praticamente smontare tutto il retrotreno..e l’ultimo volta che ci ha messo le mani il gommista non riusciva più a risistemare il filtro dell’aria..meglio spendere 15 euri in più ma almeno sono tranquillo). Dicevo mi ha dato un xmax 250. Se cercate un veicolo per la città da affiancare alla moto oppure già lo avete e state pensando di cambiarlo, potrebbe essere un’alternativa. Premetto che fuori città è assolutamente un pesce fuor d’acqua, nonostante sia lo scooterino sportivo che affianca il tmax, non ha motore, non curva, non piega, non è divertente. Ma in città è agilissimo, ha un piccolo (forse troppo piccolo) spunto ai bassi che agevola i sorpassi in mezzo al traffico, ma per il resto quando i giri salgono ti fa un po’ addormentare; per chi come voi è abituato alla moto credo sia praticamente obbligatorio montare un variatore già dopo i 1000 km del rodaggio. Frena molto bene, ha uno spazio enorme sotto la sella, non ha consumi esagerati, il costo di acquisto non è il più economico sul mercato, ma la qualità c’è. il tester Emi 🙂