effettuata la modifica :-D

Ebbene si dopo aver letto con molta attenzione le varie recenzioni su altri siti riguardanti i piccoli problemini della mia FANTASTICA motina ho deciso di coccolarla un po e di effettuare le modifiche opportune, La garanzia naturalmente è finita e io mi posso cimentare in quello che più adoro… Mettere le mani da pertutto! ed ecco che smonto la carena metto tutti i bulloni da parte tolgo il serbatoio etc etc etc.. il primo obbiettivo è lo sgancio rapido nel RSV è montato su due tronconi di tubo per la benzina ed è posizionato tra il serbatoio e il telaio nella futura no viene messo direttamente agganciato sul’iniezione sotto la scatola del filtro che a sua volta si trova sotto il serbatoio tanto che quest’ultimo viene a contatto con il soggetto preso in esame e le vibrazioni generate da entrambe fanno si che il più debole cioè lo sgancio rapido si distacchi nella sua parte più fragile proprio all’imbocco tra l’iniezione e quest’ultimo ora ricomprarlo mi sembrava assurdo il fatto si sarebbe ripetuto allora lo zio Gino ha pensato bene di andare dal suo amico ferramenta prendere una curva per compressori da 4 euro (originale il pezzo ne costa 28) In Metallo e il gioco è fatto ho cambiato anche il tubo per scrupolo con tre fascette in metallo che è meglio e ho risolto con una spesa di 11 eurozzi il problema . Le ditte Italiane sono migliori delle straniere l’ho sempre detto io!

http://album.foto.virgilio.it/MmY3NTczNjU3MjczMmY3NjY5NzI3NDc1NjE2YzVmNzU3MzY1NzI3MzJmNjY2Zjc0NmY3MDcyNjU3NjY5NjU3NzJmMzAzMjMzMmY2NzY5NmU2ZjJlNjc2OTZmNzM3NTY1NDA3NjY5NzI2NzY5NmM2OTZmMmU2OTc0MmY%3D/little_1cbfe275adf1e3db131adbc196616335/view_foto.php prorio perchè sono fiscale ho seguito tutto il percorso dei fili e mi sono accorto che questo cavo va direttamente al cruscotto aperto pulito ristreto e ora va che è un amore provare per credere cavo cruscotto http://album.foto.virgilio.it/MmY3NTczNjU3MjczMmY3NjY5NzI3NDc1NjE2YzVmNzU3MzY1NzI3MzJmNjY2Zjc0NmY3MDcyNjU3NjY5NjU3NzJmMzAzMjMzMmY2NzY5NmU2ZjJlNjc2OTZmNzM3NTY1NDA3NjY5NzI2NzY5NmM2OTZmMmU2OTc0MmY%3D/little_02905a7b5018a039a3ac62a6b714691c/view_foto.php secondo problema èra la carica della batteria anche qui con pochi euro e tanta pazienza si è risolto il problema la moto non caricava la batteria perchè ci sono forse degli errori nel gablaggio (NDR) tanto che due saldaturine una pulitina hai connettori due cavi supplementari che qui non vengono emnzionati e il gioco è fatto connettore elettrico http://album.foto.virgilio.it/MmY3NTczNjU3MjczMmY3NjY5NzI3NDc1NjE2YzVmNzU3MzY1NzI3MzJmNjY2Zjc0NmY3MDcyNjU3NjY5NjU3NzJmMzAzMjMzMmY2NzY5NmU2ZjJlNjc2OTZmNzM3NTY1NDA3NjY5NzI2NzY5NmM2OTZmMmU2OTc0MmY%3D/little_d3973acc1ac1c2ba4c20635593ecef37/view_foto.php

in questo post non ho parlato della guarnizione di tenuta della frizione ma non mancherà occasione :-DDDDDDD